Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Loading...

Przegląd - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Porównując motocykle Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 i Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019, można zauważyć wiele podobieństw i różnic. Oba motocykle są naked bike'ami, co oznacza, że nie posiadają owiewek i mają charakterystyczny wygląd.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 ma silnik o pojemności 1160 cm³, który generuje moc maksymalną 180 KM i moment obrotowy 125 Nm. Jest to trzycylindrowy silnik o chłodzeniu cieczą. Natomiast Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 ma silnik o pojemności 1077 cm³, który generuje moc maksymalną 175 KM i moment obrotowy 120 Nm. Jest to czterocylindrowy silnik o chłodzeniu cieczą. Oba silniki są mocne i zapewniają imponujące osiągi.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i amortyzator Monoshock z tyłu. Oba są również wyposażone w zawieszenie marki Öhlins, co gwarantuje wysoką jakość i komfort jazdy.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium, co zapewnia lekkość i wytrzymałość. Hamulce przednie obu motocykli są podwójne, dyskowe i wyposażone w technologię promieniową. Marka hamulców to Brembo, co jest gwarancją wysokiej jakości i skuteczności hamowania.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne parametry. Mają taką samą szerokość przedniej opony (120 mm) i średnicę przedniej opony (17 cali). Mają również taką samą szerokość tylnej opony (190 mm) i średnicę tylnej opony (17 cali). Mają również identyczny rozstaw osi (1445 mm). Różnica polega na wysokości siedzenia, gdzie Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 ma wysokość siedzenia od 830 mm, a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 od 825 mm.

Jeśli chodzi o pojemność zbiornika paliwa, Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 ma większą pojemność - 18,5 litra, podczas gdy Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 ma pojemność 15,5 litra.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i wad. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 jest niesamowicie uniwersalny, łatwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, ale także niesamowicie szybki w razie potrzeby. Ma również mocny silnik, topowy quickshifter i lekkie prowadzenie. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 ma niesamowicie mocny i łatwy do kontrolowania silnik, eleganckie zawieszenie Öhlins i wygodną pozycję jazdy.

Jednak Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 ma pewne wady, takie jak reakcje na zmianę obciążenia przy niskich prędkościach, zbyt niski kąt kierownicy i oporna łączność z telefonem komórkowym. Ma również piszczące hamulce i kontrolę trakcji zbyt defensywną nawet w trybie torowym. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 ma wysoką cenę i projekt, który zasługiwałby na zmiany.

W zależności od preferencji i priorytetów, oba motocykle mają wiele do zaoferowania i są godne uwagi dla miłośników sportowych naked bike'ów.

Specyfikacja techniczna Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 w porównaniu do Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra90 mmśrednica cylindra81 mm
skok tłokaskok tłoka60.8 mmskok tłoka52.3 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna180 KMMoc maksymalna175 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy120 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,160 cm³Pojemność skokowa1,077 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaÖhlins

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,090 mmDługość2,065 mm
SzerokośćSzerokość792 mmSzerokość800 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od825 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.5 lPojemność zbiornika paliwa18.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precyzyjny, mocny i szybki! Triumph daje duzo frajdy na alpejskich przeleczach. Jednak twarde podwozie moga wybaczyc tylko sportowi kierowcy. Ale silnik po prostu trzeba pokochac. Niezaleznie od tego, czy spacerujesz, czy sie rozgrzewasz - moc jest zawsze dostepna i latwa do kontrolowania.

Niesamowicie uniwersalny - latwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, ale takze niesamowicie szybki w razie potrzeby

Zywotny i mocny silnik

Topowy quickshifter

Mozliwosc cichej jazdy w razie potrzeby

Lekkie i kompaktowe prowadzenie

Stabilne prowadzenie nawet w szybkich zakretach

Mocne hamulce

Precyzyjne zachowanie podczas jazdy.

Reakcje na zmiane obciazenia przy niskich predkosciach

kat kierownicy nieco zbyt niski

waski kat kolan dla wysokich osób

oporna lacznosc z telefonem komórkowym

piszczace hamulce

kontrola trakcji zbyt defensywna nawet w trybie torowym

wibracje na kierownicy

zawieszenie nie reaguje wystarczajaco czule - zbyt ciasna konfiguracja podstawowa

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Byc moze sa juz jakies motocykle typu naked, które doskonale radza sobie na torze wyscigowym dzieki niesamowicie mocnym jednostkom napedowym. Jednak dzieki zawieszeniu Öhlins, wielu komponentom superbike i niesamowitym osiagom, Aprilia Tuono V4 1100 Factory jest obecnie najlepszym naked bike'iem na torze wyscigowym, a tym samym szybkim jak strzala na wiejskiej drodze. Najbardziej zdumiewajace jest to, ze budzace respekt 175 KM i 121 Nm momentu obrotowego sa tak nieskomplikowane i latwe do kontrolowania - Tuono Factory jest nie tylko szybki, ale takze niesamowicie zabawny!

Niesamowicie mocny i latwy do kontrolowania silnik

eleganckie zawieszenie Öhlins

wygodna pozycja jazdy

dobra aerodynamika

przejrzyste hamulce

wyjatkowy wyglad

wysokiej jakosci komponenty

najlepszy dzwiek wydechu

wysoka cena

projekt zaslugiwalby na zmiany

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Speed Triple 1200 RS vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 a motocyklem Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Wynosi on 103 dni w porównaniu do 124 dni dla motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS. Od roku modelowego 2021 14 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS oraz 26 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Speed Triple 1200 RS został opublikowany 26.01.2021 i jak dotąd uzbierał 79 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia Tuono V4 1100 Factory opublikowany 27.11.2014 uzyskał do tej pory 84 200 wyświetleń.

Cena Triumph Speed Triple 1200 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG