Suzuki V-Strom 1000 2017 vs. KTM 790 Adventure 2020
Suzuki V-Strom 1000 2017
KTM 790 Adventure 2020
Przegląd - Suzuki V-Strom 1000 2017 vs KTM 790 Adventure 2020
Porównując motocykle Suzuki V-Strom 1000 rocznik 2017 oraz KTM 790 Adventure rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic. Zacznijmy od specyfikacji technicznej.
Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, oba motocykle mają podobną liczbę cylindrów (2) i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Jednak Suzuki V-Strom 1000 ma większą pojemność skokową (1037 cm³) w porównaniu do KTM 790 Adventure (799 cm³). Ponadto, Suzuki ma większą moc maksymalną (101 KM) i maksymalny moment obrotowy (101 Nm) w porównaniu do KTM (odpowiednio 95 KM i 88 Nm).
Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z tylnej strony. Jednak KTM ma większy skok przedniego i tylnego zawieszenia (200 mm) w porównaniu do Suzuki (160 mm).
Podwozie obu motocykli różni się również. Suzuki ma ramę wykonaną z aluminium, podczas gdy KTM ma ramę chromowo-molibdenową. Kąt główki ramy jest podobny w obu motocyklach (odpowiednio 64.5 stopnia dla Suzuki i 64.1 stopnia dla KTM), ale wyprzedzenie przedniego koła jest nieco większe w przypadku Suzuki (109 mm w porównaniu do 107.8 mm w KTM).
Suzuki V-Strom 1000 2017
Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk przedni. KTM ma również system ABS, tryby jazdy, ride by wire i kontrolę trakcji, podczas gdy Suzuki ma tylko kontrolę trakcji.
Wymiary i waga obu motocykli są podobne. Oba mają pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 litrów. Jednak Suzuki ma większą średnicę przedniej opony (19 cali) w porównaniu do KTM (21 cali), podczas gdy KTM ma większą średnicę tylnej opony (18 cali) w porównaniu do Suzuki (17 cali). Rozstaw osi jest również nieco większy w przypadku Suzuki (1555 mm) w porównaniu do KTM (1509 mm). Wysokość siedzenia jest również nieco większa w przypadku Suzuki (850 mm) w porównaniu do KTM (830 mm).
Teraz przejdźmy do zalet i wad obu motocykli.
KTM 790 Adventure 2020
Suzuki V-Strom 1000 2017 ma kilka zalet. Po pierwsze, ma silnik o wysokim momencie obrotowym, co zapewnia dobre osiągi. Po drugie, ma dobre hamulce z systemem ABS, co zapewnia bezpieczeństwo podczas hamowania. Po trzecie, ma stabilne, ale wygodne podwozie, które zapewnia komfort jazdy. Po czwarte, ma dobrą ochronę przed wiatrem, co jest ważne podczas długich podróży. Po piąte, ma duże możliwości turystyczne i jest wyposażony w wiele przydatnych funkcji, takich jak wyswietlacz biegów i gniazdo 12 V w kokpicie. Ostatnią zaletą jest korzystna cena w porównaniu do konkurencyjnych modeli.
KTM 790 Adventure 2020 również ma kilka zalet. Po pierwsze, ma silnik z manierami i charakterem, co zapewnia emocjonującą jazdę. Po drugie, ma niezwykle wysoką stabilność podwozia, co jest ważne podczas jazdy terenowej. Po trzecie, ma nienaganne hamulce, które zapewniają skuteczne hamowanie. Po czwarte, ma ogromne możliwości terenowe, co czyni go idealnym motocyklem dla miłośników off-road. Ostatnią zaletą jest niskie średnie zuzycie paliwa, co przekłada się na niższe koszty eksploatacji.
Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Suzuki V-Strom 1000 2017 ma odczuwalny moment prostujący motocykla podczas hamowania na zakrętach. KTM 790 Adventure 2020 ma nieatrakcyjną politykę dopłat i oryginalną ławkę, która nie jest optymalnie wyprofilowana.
Podsumowując, Suzuki V-Strom 1000 2017 i KTM 790 Adventure 2020 są różnymi motocyklami, które mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb indywidualnego jeźdźca.
Specyfikacja techniczna Suzuki V-Strom 1000 2017 w porównaniu do KTM 790 Adventure 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Suzuki V-Strom 1000 2017
To, co Suzuki V-Strom 1000 potrafil bardzo dobrze juz wczesniej, nowy V-Strom 1000 i V-Strom 1000XT równiez potrafi bardzo dobrze: zrównowazony motocykl, który nie stroni od sportowego stylu jazdy z dobra zdolnoscia do pokonywania dlugich dystansów. Ponadto, dostepne sa teraz najnowoczesniejsze funkcje, takie jak system ABS zapobiegajacy pochylaniu sie motocykla i Combined Brake System, które sprawiaja, ze jezdziec jest jeszcze bezpieczniejszy i szybszy. Krytyka jest traktowana powaznie w Suzuki, przednia szyba zostala powiekszona i zgodnie z trendem, nieco bardziej terenowa wersja XT V-Strom 1000 jest teraz dostepna równiez z drucianymi kolami, które nie tylko zwiekszaja stabilnosc, ale takze fajny wyglad - szczególnie ze zlotymi felgami w zóltym lakierze. Oprócz wszystkich tych zalet, korzystna cena pozostaje absolutnie zabójczym argumentem przemawiajacym za Suzuki V-Strom 1000 / XT.
KTM 790 Adventure 2020
W moich oczach KTM to najbardziej sportowy ze wszystkich turystycznych enduro sredniej klasy. Jesli szukasz maszyny turystycznej, która jest brutalnie szybka na drodze i w terenie, znajdziesz ja tutaj. Jednoczesnie podwozie i silnik oferuja wystarczajacy komfort i dobre maniery, aby nie doprowadzic jezdziec do szalenstwa, nawet na dluzszych odcinkach lacznikowych.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 790 Adventure
Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki V-Strom 1000 2017 a motocyklem KTM 790 Adventure 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. Spadek wartości motocykla Suzuki V-Strom 1000 2017 wynosi 1 230 PLN po pierwszym roku oraz 4 030 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 830 PLN oraz 4 070 PLN dla motocykla KTM 790 Adventure 2020. W porównaniu z motocyklem KTM 790 Adventure 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki V-Strom 1000 2017, a konkretnie 10 w porównaniu do 18. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Adventure. Wynosi on 101 dni w porównaniu do 105 dni dla motocykla Suzuki V-Strom 1000. Od roku modelowego 2005 40 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki V-Strom 1000 oraz 20 od roku modelowego 2019 na temat motocykla KTM 790 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki V-Strom 1000 został opublikowany 23.07.2002 i jak dotąd uzbierał 6 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 790 Adventure opublikowany 06.10.2018 uzyskał do tej pory 53 600 wyświetleń.
