Yamaha XSR900 2018 vs. Ducati Monster 1100 Evo 2013

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Loading...

Przegląd - Yamaha XSR900 2018 vs Ducati Monster 1100 Evo 2013

Porównując motocykle Yamaha XSR900 rocznik 2018 i Ducati Monster 1100 Evo rocznik 2013, można zauważyć kilka różnic w ich specyfikacji technicznej.

Yamaha XSR900 2018 ma moc maksymalną wynoszącą 115 KM, podczas gdy Ducati Monster 1100 Evo 2013 osiąga moc maksymalną 100 KM. Yamaha ma również nieco niższy moment obrotowy - 87,5 Nm w porównaniu do 103 Nm w Ducati. W przypadku liczby cylindrów Yamaha ma 3, podczas gdy Ducati ma 2.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Jeśli chodzi o chłodzenie, Yamaha XSR900 2018 korzysta z płynu chłodzącego, podczas gdy Ducati Monster 1100 Evo 2013 jest chłodzony powietrzem. Pojemność skokowa silnika Yamaha wynosi 847 cm³, podczas gdy Ducati ma pojemność skokową wynoszącą 1078 cm³.

Podwozie obu motocykli różni się również. Yamaha ma ramę typu Twin Tube, podczas gdy Ducati ma ramę rurową. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu.

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Wymiary i waga obu motocykli są podobne. Oba mają szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm i średnicę tylnej opony 17 cali. Różnica w rozstawie osi jest minimalna - Yamaha ma 1440 mm, a Ducati 1450 mm. Wysokość siedzenia Yamaha wynosi 815 mm, a Ducati 810 mm. Masa mokra z ABS wynosi 191 kg dla Yamahy i 188 kg dla Ducati. Pojemność zbiornika paliwa Yamaha wynosi 14 l, a Ducati 13,5 l.

Podsumowując, Yamaha XSR900 2018 ma niezwykle sportowy i żywotny silnik, doskonałe hamulce oraz wygodną pozycję siedzącą. Jest również wysokiej jakości wykonania i ma korzystny stosunek ceny do jakości. Natomiast Ducati Monster 1100 Evo 2013 wyróżnia się ogromnym momentem obrotowym i radykalnie poręcznym prowadzeniem. Należy jednak zauważyć, że Yamaha ma niemal zbyt bezpośrednią reakcję, a styl retro Ducati nie jest przemyślany do ostatniego szczegółu. Ponadto, Ducati ma zauważalne zmiany obciążenia i słabo czytelny osprzęt.

Specyfikacja techniczna Yamaha XSR900 2018 w porównaniu do Ducati Monster 1100 Evo 2013

Yamaha XSR900 2018
Ducati Monster 1100 Evo 2013

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra98 mm
skok tłokaskok tłoka59.1 mmskok tłoka71.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna100 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy87.5 Nmmaksymalny moment obrotowy103 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.3
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniePowietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa847 cm³Pojemność skokowa1,078 cm³

Podwozie

Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)191 kgMasa mokra (z ABS)188 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa13.5 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 to klasyczne zludzenie optyczne - dzieki okraglemu reflektorowi, kanciastemu zbiornikowi paliwa i dolaczonemu tylnemu swiatlu wyraznie przypomina motocykl retro. Jednak to nie przypadek, ze jego osiagi przypominaja potezny naked bike sredniej klasy Yamaha MT-09, poniewaz jest to niezwykle sportowa podstawa XSR900. Silnik jest wiec sila, z która nalezy sie liczyc, a hamulce sa równiez bardzo mocne. Na szczescie inzynierowie nie przesadzili z podwoziem, XSR900 oferuje wystarczajacy komfort, a wyprostowana pozycja jazdy jest równiez wygodniejsza niz sugerowalby mocny silnik. Niemniej jednak, XSR900 jest jednym z najbardziej sportowych modeli w gamie motocykli retro.

Niezwykle sportowy i zywotny silnik

doskonale hamulce

jezdziec na poziomie naked bike'a

wygodna pozycja siedzaca

wysoka jakosc wykonania

stosunek ceny do jakosci.

Niemal zbyt bezposrednia reakcja

styl retro nieprzemyslany do ostatniego szczególu

Ducati Monster 1100 Evo 2013

Ducati Monster 1100 Evo 2013

To nowoczesna definicja klasycznego, eleganckiego sportowego charakteru.

Ogromny moment obrotowy

radykalnie poreczny

Zauwazalne zmiany obciazenia

slabo czytelny osprzet

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR900 vs Ducati Monster 1100 Evo

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha XSR900 2018 a motocyklem Ducati Monster 1100 Evo 2013. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Monster 1100 Evo. Wynosi on 92 dni w porównaniu do 123 dni dla motocykla Yamaha XSR900. Od roku modelowego 2016 30 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha XSR900 oraz 5 od roku modelowego 2010 na temat motocykla Ducati Monster 1100 Evo. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha XSR900 został opublikowany 25.11.2015 i jak dotąd uzbierał 17 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Monster 1100 Evo opublikowany 19.05.2011 uzyskał do tej pory 16 000 wyświetleń.

Cena Yamaha XSR900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Ducati Monster 1100 Evo

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG