Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2021

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Loading...

Przegląd - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2021

Ducati Streetfighter V2 2022 i Suzuki GSX-S1000 2021 to dwa popularne motocykle w kategorii Naked. Oba modele mają wiele cech, które przyciągają uwagę entuzjastów motocykli sportowych.

Ducati Streetfighter V2 2022 jest wyposażony w silnik V2 o pojemności 955 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 153 KM. To sprawia, że motocykl ten oferuje dynamiczne przyspieszenie i imponującą moc. Dodatkowo, układ paliwowy wstrzyknięcia zapewnia optymalną wydajność paliwową. Streetfighter V2 ma również kompleksowy pakiet elektroniki, w tym tryby jazdy, ABS na zakrętach, kontrolę trakcji i wiele innych systemów wspomagających. To daje kierowcy większą kontrolę nad motocyklem i poprawia bezpieczeństwo jazdy.

Pod względem zawieszenia, Streetfighter V2 posiada widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu oraz pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock i regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z tyłu. To zapewnia precyzyjne i responsywne prowadzenie, zarówno na prostych, jak i w zakrętach.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Podwozie Streetfightera V2 jest wykonane z aluminium, a typ ramy to Monocoque. To zapewnia lekkość i sztywność konstrukcji, co przekłada się na doskonałą stabilność i precyzję prowadzenia. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków, a technologia promieniowa Monoblok zapewnia doskonałą siłę hamowania.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Streetfighter V2 ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 180 mm i średnicę 17 cali, a rozstaw osi wynosi 1465 mm. Wysokość siedzenia to 845 mm, a masa mokra (z ABS) to 200 kg. Motocykl ma również pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 17 litrów. Wyposażony jest w reflektory LED i wyświetlacz TFT, które zapewniają doskonałą widoczność i czytelność.

Przechodząc teraz do Suzuki GSX-S1000 2021, ten motocykl również ma wiele do zaoferowania. Jest wyposażony w silnik w kolejce o pojemności 999 cm³, który generuje moc maksymalną wynoszącą 152 KM. Silnik ten oferuje mocne przyspieszenie i imponujący moment obrotowy wynoszący 106 Nm. Podobnie jak w przypadku Streetfightera V2, GSX-S1000 ma układ paliwowy wstrzyknięcia, który zapewnia optymalną wydajność paliwową.

Pod względem zawieszenia, GSX-S1000 posiada widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z przodu oraz ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock i regulacją obciążenia wstępnego i odbicia z tyłu. To zapewnia sportowe prowadzenie i doskonałą kontrolę nad motocyklem.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Podwozie GSX-S1000 jest wykonane z aluminium, a typ ramy to Twin Tube. To zapewnia lekkość i sztywność konstrukcji, co przekłada się na stabilność i precyzję prowadzenia. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 310 mm i czterech tłoków, a technologia promieniowa Monoblok zapewnia doskonałą siłę hamowania.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, GSX-S1000 ma szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm i średnicę 17 cali, szerokość tylnej opony wynoszącą 190 mm i średnicę 17 cali, a rozstaw osi wynosi 1460 mm. Wysokość siedzenia to 810 mm, a masa mokra (z ABS) to 214 kg. Motocykl ma również pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 19 litrów. Wyposażony jest w światła do jazdy dziennej LED i reflektory LED, które zapewniają doskonałą widoczność.

Podsumowując, zarówno Ducati Streetfighter V2 2022, jak i Suzuki GSX-S1000 2021 mają wiele do zaoferowania. Streetfighter V2 wyróżnia się mocnym silnikiem V2, kompleksowym pakietem elektroniki i precyzyjnym zawieszeniem. GSX-S1000 natomiast oferuje mocny silnik, płynną zmianę biegów i agresywny wygląd. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Ducati Streetfighter V2 2022 w porównaniu do Suzuki GSX-S1000 2021

Ducati Streetfighter V2 2022
Suzuki GSX-S1000 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra100 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka60.8 mmskok tłoka59 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna153 KMMoc maksymalna152 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy101.4 Nmmaksymalny moment obrotowy106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa955 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyMonocoqueTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła94 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica250 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,465 mmRozstaw osi1,460 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od845 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)200 kgMasa mokra (z ABS)214 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa17 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Wraz z modelem Streetfighter V2, Ducati zmodyfikowalo supersportowy motocykl Panigale V2 i uczynilo go odpowiednim do codziennego uzytku. Pomimo wizualnej bliskosci Streetfightera V4, ma on swój wlasny charakter, a takze ma powiewy i laski, które sprawiaja, ze zycie z nim jest troche trudne, ale w zamian interesujace. Jednak szarpiacy silnik pracujacy na niskich obrotach oczywiscie nie przeszkadza Ducatisti, zamiast tego sa zachwyceni 153 KM, które sa latwe na przepustnicy, precyzyjnie reagujacymi elementami zawieszenia, wysokiej jakosci hamulcami i kompletnym wyposazeniem elektronicznym - zapomniano tylko o wskazniku paliwa. Jednak podobnie jak wlasciwosci jezdne, Streetfighter V2 jest równiez zorientowany w góre w kierunku hiper naked bike'ów pod wzgledem cen.

zywotny silnik V2

kompleksowy pakiet elektroniki

precyzyjnie reagujace zawieszenie w standardzie

mocne hamulce

precyzyjne prowadzenie

sportowy i elegancki wyglad

sportowa i dostepna pozycja siedzaca

Brak wskaznika paliwa

Silnik szarpie przy niskich obrotach

Nagrzewanie sie pod fotelem kierowcy

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Ewolucja GSX-S1000 przez Suzuki zakonczyla sie pelnym sukcesem. Chociaz jest to stary znajomy pod wzgledem podstawowej konstrukcji, wraz z aktualizacja do Euro5 w 2021 roku i licznymi poprawkami, Japonczycy stworzyli cudownie dopracowany pakiet w segmencie mocnych nakedów. Silnik, reakcja na gaz i quickshifter dzialaja bez zarzutu, a zawieszenie i hamulce zostaly strojone z mysla o sportowym komforcie. Motocykl, z którym nie trzeba sie ukrywac - chyba ze ktos chce przyjrzec sie wyswietlaczowi...

mocny silnik

plynna zmiana biegów

sportowe prowadzenie

wygodna pozycja siedzaca

agresywny wyglad

Wyswietlacz trudny do odczytania

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Streetfighter V2 vs Suzuki GSX-S1000

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Streetfighter V2 2022 a motocyklem Suzuki GSX-S1000 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Streetfighter V2 2022 jest około 69% wyższa. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Streetfighter V2. Wynosi on 68 dni w porównaniu z 77 dni dla motocykla Suzuki GSX-S1000. Od roku modelowego 2022 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Streetfighter V2 oraz 36 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Suzuki GSX-S1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Streetfighter V2 został opublikowany 11.11.2021 i jak dotąd uzbierał 59 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-S1000 opublikowany 27.09.2014 uzyskał do tej pory 17 100 wyświetleń.

Cena Ducati Streetfighter V2

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG