BMW S 1000 RR 2019 vs. Yamaha R1 2019

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 RR 2019 vs Yamaha R1 2019

BMW S 1000 RR rocznik 2019 i Yamaha R1 rocznik 2019 to dwa popularne motocykle supersportowe, które oferują doskonałe osiągi i zaawansowane technologie. Porównując te dwa modele, można zauważyć kilka różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, BMW S 1000 RR ma nieco większą średnicę cylindra (80 mm) w porównaniu do Yamahy R1 (79 mm). Oba motocykle mają podobny skok tłoka, ale moc maksymalna BMW wynosi 207 KM, podczas gdy Yamaha ma moc 200 KM. Maksymalny moment obrotowy BMW wynosi 113 Nm, a Yamaha ma moment obrotowy wynoszący 112,4 Nm. Oba modele mają podobny stopień kompresji, liczbę cylindrów, liczbę zaworów na cylinder i typ zaworów. Również pojemność skokowa obu motocykli jest bardzo zbliżona - 999 cm³ dla BMW i 998 cm³ dla Yamahy.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba modele mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu, co zapewnia dobrą kontrolę podczas jazdy. Podwozie BMW ma ramę typu Twin Tube, Silnik nośny, podczas gdy Yamaha ma ramę typu Deltabox. Oba modele mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, co zapewnia skuteczne hamowanie.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba modele mają zaawansowane technologie, takie jak kontrola trakcji, launch-control i quickshifter. BMW ma również system ABS, tryby jazdy i ride by wire, podczas gdy Yamaha ma tylko kontrolę trakcji i launch-control.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, BMW ma nieco większy rozstaw osi (1441 mm) w porównaniu do Yamahy (1405 mm). Wysokość siedzenia BMW wynosi 824 mm, a Yamaha ma wyższe siedzenie - 855 mm. Masa mokra BMW wynosi 197 kg, a Yamaha ma nieco większą masę - 199 kg. Oba modele mają podobną szerokość i średnicę opon, a także pojemność zbiornika paliwa.

Jeśli chodzi o zalety BMW S 1000 RR, należy zauważyć, że ma bardzo liniowe dostarczanie mocy, co sprawia, że jest bardziej kontrolowany i szybszy dla większości kierowców. Ma również szeroki zakres obrotów i przyjemną modulację. Nowy system DDC RR działa jeszcze bardziej precyzyjnie i oferuje najlepsze osiągi. BMW ma również doskonały asystent zmiany biegów, bardziej aktywną pozycję siedzącą i wysoką jakość detali, takich jak rama, wahacz i wyświetlacz.

Jeśli chodzi o zalety Yamahy R1, można zauważyć, że ma mocny silnik i czystą reakcję. W odpowiednich rękach jest bardzo szybkim motocyklem torowym. Yamaha ma również doskonale dostrojoną elektronikę.

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Jeśli chodzi o wady BMW S 1000 RR, można zauważyć, że motocykl stracił pewną dozę "dreszczyku emocji" z powodu liniowego dostarczania mocy. Niektórzy mogą również uważać, że nowy S 1000 RR jest prawie "zbyt doskonały". Nawigacja po menu może również wymagać przyzwyczajenia.

Jeśli chodzi o wady Yamahy R1, można zauważyć, że system ABS nie jest w 100% zadowalający.

Podsumowując, BMW S 1000 RR rocznik 2019 i Yamaha R1 rocznik 2019 to dwa doskonałe motocykle supersportowe, które oferują zaawansowane technologie i doskonałe osiągi. Oba modele mają swoje zalety i wady, więc wybór zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2019 w porównaniu do Yamaha R1 2019

BMW S 1000 RR 2019
Yamaha R1 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna207 KMMoc maksymalna200 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy113 Nmmaksymalny moment obrotowy112.4 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji13
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyDeltabox

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceLaunch-Control, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,073 mmDługość2,055 mm
SzerokośćSzerokość846 mmSzerokość690 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,441 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od824 mmWysokość siedzenia od855 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)197 kgMasa mokra (z ABS)199 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Nowe BMW S 1000 RR 2019 to zupelnie nowy supersportowy motocykl. Stal sie znacznie bardziej kompaktowy, a przede wszystkim lzejszy. Maszyna jest niezwykle latwa do kontrolowania i prawie czuje sie jak 600 cm3 w porównaniu do poprzedniego modelu! Pozycja jazdy i cala konfiguracja maszyny staly sie znacznie bardziej sportowe, ale mozna je przeniesc na asfalt w znacznie bardziej przyjazny dla uzytkownika sposób dzieki znacznie ulepszonemu pakietowi elektroniki, zmniejszonej masie i, co nie mniej wazne, niemal liniowemu dostarczaniu mocy przez silnik - brawo! Niestety, jest jeszcze jedna mucha w masci: jesli chcesz czerpac jak najwiecej korzysci z nowych funkcji, bedziesz musial zaznaczyc jak najwiecej pól u sprzedawcy. W zamian mozesz jednak zaprojektowac swoje indywidualne BMW!

Bardzo liniowe dostarczanie mocy, dzieki czemu jest znacznie bardziej kontrolowany i z pewnoscia szybszy dla wiekszosci kierowców. Szeroki zakres obrotów i przyjemna modulacja...

Nowy DDC RR dziala jeszcze bardziej precyzyjnie i oferuje najlepsze osiagi

Super pakiet elektroniki

Doskonaly asystent zmiany biegów

Bardziej aktywna, tj. bardziej sportowa pozycja siedzaca

Wysokiej jakosci detale, takie jak rama, wahacz i wyswietlacz, sprawiaja, ze serce bije szybciej

... Niestety, motocykl stracil pewna doze "dreszczyku emocji" z powodu liniowego dostarczania mocy

nowy S 1000 RR jest prawie "zbyt doskonaly"

nawigacja po menu wymaga przyzwyczajenia

Yamaha R1 2019

Yamaha R1 2019

Model R1 2020 - dostepny od wrzesnia - to etap ewolucji, który przyniesie korzysci zarówno zawodnikom torowym, jak i zespolowi Yamaha SBK. Amatorzy najbardziej skorzystaja z naprawde doskonalej elektroniki, a takze docenia odrobine dodatkowej mocy.

mocny silnik

czysta reakcja

w odpowiednich rekach bardzo szybki motocykl torowy

doskonale dostrojona elektronika

System ABS nie jest w 100% zadowalajacy

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2019 a motocyklem Yamaha R1 2019. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 RR. Wynosi on 63 dni w porównaniu z 112 dni dla motocykla Yamaha R1. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 80 od roku modelowego 2005 na temat motocykla Yamaha R1. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha R1 opublikowany 28.04.2003 uzyskał do tej pory 3 900 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha R1

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG