Yamaha XSR900 2022 vs. KTM 890 Duke R 2021

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Loading...

Przegląd - Yamaha XSR900 2022 vs KTM 890 Duke R 2021

Yamaha XSR900 2022 i KTM 890 Duke R 2021 to dwa różne motocykle, które mają wiele cech do porównania. Zacznijmy od specyfikacji technicznej.

Oba motocykle mają silniki w układzie rzędowym, ale Yamaha XSR900 ma trzy cylindry, podczas gdy KTM 890 Duke R ma dwa. Yamaha ma nieco mniejszą moc maksymalną - 119 KM w porównaniu do 121 KM w KTM. Jednak KTM ma nieco większy moment obrotowy - 99 Nm w porównaniu do 93 Nm w Yamahie. Oba motocykle mają chłodzenie płynem i pojemność skokową wynoszącą odpowiednio 889 cm³ i 890 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Yamaha XSR900 ma widelec Kayaba, podczas gdy KTM 890 Duke R ma widelec WP. Oba motocykle mają tylne zawieszenie z ramieniem wahliwym i amortyzator monoshock. Tylne zawieszenie w obu motocyklach pochodzi również od Kayaby (w Yamahie) i WP (w KTM).

Podwozie w Yamahie XSR900 to aluminium, podczas gdy w KTM 890 Duke R to chrom-molibden. Oba motocykle mają podwozie typu rurowego.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe. Yamaha XSR900 ma tarcze o średnicy 298 mm, podczas gdy KTM 890 Duke R ma tarcze o średnicy 320 mm.

Oba motocykle mają wiele systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy i kontrola trakcji. Yamaha XSR900 ma dodatkowo asystenta zmiany biegów z blipperem, tempomat i system ride-by-wire. KTM 890 Duke R ma natomiast tylko kontrolę trakcji.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same rozmiary opon - 120 mm szerokości z przodu i 180 mm szerokości z tyłu. Oba motocykle mają również 17-calowe obręcze. Yamaha XSR900 ma nieco większy rozstaw osi - 1495 mm w porównaniu do 1482 mm w KTM. Wysokość siedzenia w Yamahie wynosi 810 mm, podczas gdy w KTM wynosi 834 mm. Yamaha ma również nieco większą pojemność zbiornika paliwa - 15 litrów w porównaniu do 14 litrów w KTM.

Teraz przejdźmy do zalet i wad obu motocykli.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Yamaha XSR900 2022 ma mocny silnik, który zapewnia imponującą moc. Dodatkowo, quickshifter jest standardem, co ułatwia zmianę biegów. Motocykl ma również dobre hamulce i pakiet elektroniki, który obejmuje ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, asystenta zmiany biegów z blipperem, tempomat i kontrolę trakcji. Yamaha XSR900 ma również sportową, ale jednocześnie codzienną ergonomię, co sprawia, że jest wygodna w długich trasach. Warto również zauważyć, że stosunek jakości do ceny jest korzystny, a na rynku dostępnych jest wiele akcesoriów fabrycznych.

KTM 890 Duke R 2021 ma również wiele zalet. Przede wszystkim, motocykl ma sportowy i żywotny silnik, który zapewnia imponującą moc. Skrzynia biegów jest doskonała, co przekłada się na płynne i precyzyjne zmiany biegów. KTM ma również świetny pakiet elektroniki, który obejmuje ABS i kontrolę trakcji. Hamulce są również bardzo dobre, co zapewnia pewność podczas hamowania. Podwozie jest dobrze zestrojone, co sprawia, że motocykl jest stabilny i łatwy w prowadzeniu. Dodatkowo, niska waga motocykla jest odczuwalna i sprawia, że jest on bardziej zwrotny.

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Yamaha XSR900 ma twarde siedzenie, które może być niewygodne podczas długich jazd. Ponadto, niski kąt skrętu może być nieco utrudnieniem podczas manewrowania. KTM 890 Duke R ma tanie przyciski i przełączniki, które mogą nie być tak trwałe jak w innych motocyklach. Ponadto, nieco nerwowa geometria może wymagać pewnego przyzwyczajenia się podczas jazdy.

Podsumowując, Yamaha XSR900 2022 i KTM 890 Duke R 2021 to dwa różne motocykle, które mają swoje zalety i wady. Oba motocykle mają mocne silniki, dobre hamulce i wiele systemów wspomagających. Yamaha XSR900 ma jednak większą pojemność skokową i dodatkowe funkcje, takie jak quickshifter, asystent zmiany biegów z blipperem i tempomat. KTM 890 Duke R ma natomiast świetną skrzynię biegów, doskonały pakiet elektroniki i praktyczne prowadzenie dzięki niskiej wadze. Wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego kierowcy.

Specyfikacja techniczna Yamaha XSR900 2022 w porównaniu do KTM 890 Duke R 2021

Yamaha XSR900 2022
KTM 890 Duke R 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Yamaha XSR900 2022
Yamaha XSR900 2022
KTM 890 Duke R 2021
KTM 890 Duke R 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra90.7 mm
skok tłokaskok tłoka62.1 mmskok tłoka68.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna119 KMMoc maksymalna121 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,250 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy99 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,750 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa890 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
skokskok130 mmskok140 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaKayabaMarkaWP
skokskok137 mmskok150 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65.7 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,495 mmRozstaw osi1,482 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od834 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
łączna emisja CO2łączna emisja CO2116 g/kmłączna emisja CO2111 g/km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

XSR900 nie próbuje ukryc faktu, ze bazuje na MT-09. Dzieki pelnemu pakietowi elektroniki, mocnemu trzycylindrowemu silnikowi i sportowym elementom zawieszenia, ten retro motocykl jest niesamowicie sportowy w prowadzeniu. Miejmy nadzieje, ze wygodniejsze siedzenie bedzie wkrótce dostepne jako akcesorium - poniewaz standardowe siedzenie bedzie wymagalo wielu postojów.

mocny silnik

quickshifter w standardzie

dobre hamulce

pakiet elektroniki

sportowa, ale codzienna ergonomia

stosunek jakosci do ceny

wiele akcesoriów dostepnych fabrycznie

Twarde siedzenie

niski kat skretu

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R zdobywa punkty dzieki prostym skladnikom. Wezmy niska mase, nowoczesny silnik z nowoczesnymi wspomagaczami jazdy, a na koniec wysokiej jakosci hamulce i dobre podwozie. Rezultat jest przewidywalny! Duke to przyjemna w prowadzeniu maszyna, która daje radosc w siodle. Niska masa jest odczuwalna w kazdej sytuacji. Niesamowity egzemplarz!

Sportowy, zywotny silnik

Doskonala skrzynia biegów

Swietny pakiet elektroniki

Swietne hamulce

Dobre podwozie

Praktyczne prowadzenie - odczuwalna niska waga

Tanie przyciski i przelaczniki (np. przelacznik kierunkowskazów)

nieco nerwowa geometria

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR900 vs KTM 890 Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha XSR900 2022 a motocyklem KTM 890 Duke R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha XSR900 2022 jest około 3% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 890 Duke R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Yamaha XSR900 2022, a dokładnie 59 w porównaniu do 14. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha XSR900. Wynosi on 97 dni w porównaniu z 99 dni dla motocykla KTM 890 Duke R. Od roku modelowego 2016 30 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha XSR900 oraz 15 od roku modelowego 2020 na temat motocykla KTM 890 Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha XSR900 został opublikowany 25.11.2015 i jak dotąd uzbierał 17 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 890 Duke R opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 126 600 wyświetleń.

Cena Yamaha XSR900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 890 Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen