Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Husqvarna Norden 901 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Husqvarna Norden 901 2022

Przegląd - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Husqvarna Norden 901 2022

Porównując motocykle Triumph Tiger 900 GT Pro rocznik 2021 i Husqvarna Norden 901 rocznik 2022, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają silniki o podobnej pojemności skokowej, ale różnią się w innych parametrach. Triumph Tiger 900 GT Pro ma trzycylindrowy silnik o średnicy cylindra 78 mm i skoku tłoka 61,9 mm, generujący maksymalną moc 95,2 KM i maksymalny moment obrotowy 87 Nm. Natomiast Husqvarna Norden 901 ma dwucylindrowy silnik o większej średnicy cylindra 90,7 mm i skoku tłoka 68,8 mm, generujący maksymalną moc 105 KM i maksymalny moment obrotowy 100 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Jeśli chodzi o zawieszenie, Triumph Tiger 900 GT Pro ma przednie zawieszenie marki Marzocchi o średnicy 45 mm i skoku 180 mm, z regulacją kompresji i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Marzocchi o skoku 170 mm i regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Natomiast Husqvarna Norden 901 ma przednie zawieszenie marki WP o średnicy 43 mm i skoku 220 mm, z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem WP o skoku 215 mm i regulacją obciążenia wstępnego i odbicia. Oba motocykle mają ramy rurowe, ale różnią się kątem główki ramy i wyprzedzeniem przedniego koła.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Oba motocykle mają również zaawansowane systemy wspomagające, takie jak ABS, kontrola trakcji, tryby jazdy i ride by wire. Husqvarna Norden 901 ma dodatkowo quickshifter, który ułatwia zmianę biegów.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Husqvarna Norden 901 jest nieco większa od Triumph Tiger 900 GT Pro. Husqvarna ma większą średnicę przedniej opony (21 cali) i nieco większą masę suchą (204 kg z ABS), w porównaniu do 19-calowej opony i 198 kg masy suchej (z ABS) w przypadku Triumph Tiger 900 GT Pro. Oba motocykle mają podobny rozstaw osi i pojemność zbiornika paliwa.

Husqvarna Norden 901 2022

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED i wyświetlacze TFT. Triumph Tiger 900 GT Pro ma również podgrzewane siedzenie, podczas gdy Husqvarna Norden 901 ma łączność.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele zalet i wad. Triumph Tiger 900 GT Pro oferuje doskonały silnik, wygodną ergonomię, kompleksowy pakiet elektroniki i dobrą ochronę przed wiatrem. Husqvarna Norden 901 ma świetny silnik o wysokiej praktyczności, wysokiej jakości pakiet elektroniczny, wysoki komfort podróżowania i dobrą ochronę przed warunkami atmosferycznymi. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak niewielkie wibracje silnika w przypadku Triumph Tiger 900 GT Pro i nieprzyjemne ciepło w okolicy lydki przy niskich prędkościach oraz nierówna praca silnika po zimnym rozruchu w przypadku Husqvarna Norden 901.

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 w porównaniu do Husqvarna Norden 901 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Husqvarna Norden 901 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Husqvarna Norden 901 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	78 mm	średnica cylindra	90.7 mm
skok tłoka	skok tłoka	61.9 mm	skok tłoka	68.8 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	95.2 KM	Moc maksymalna	105 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,750 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	87 Nm	maksymalny moment obrotowy	100 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,250 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11.27	Stopień kompresji	13.5
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Antihopping
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	3	Liczba cylindrów	2
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Zawory	Zawory	DOHC	Zawory	DOHC
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	888 cm³	Pojemność skokowa	889 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	Marzocchi	Marka	WP
Średnica	Średnica	45 mm	Średnica	43 mm
skok	skok	180 mm	skok	220 mm
Regulacja	Regulacja	Kompresja, Odbicie	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
Marka	Marka	Marzocchi	Marka	WP
skok	skok	170 mm	skok	215 mm
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie	Regulacja	Obciążenie wstępne, Odbicie
Materiał	Materiał	Aluminium	Materiał	Aluminium

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Chrom-molibden
Typ ramy	Typ ramy	Rurowy	Typ ramy	Rurowy
kąt główki ramy	kąt główki ramy	65.4 stopień	kąt główki ramy	64.2 stopień
wyprzedzenie przedniego koła	wyprzedzenie przedniego koła	133.3 mm	wyprzedzenie przedniego koła	106.9 mm

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Średnica	Średnica	320 mm	Średnica	320 mm
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający
Technologia	Technologia	promieniowy, Monoblok	Technologia	promieniowy

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	255 mm	Średnica	260 mm
Tłok	Tłok	Pojedynczy tłok	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagające	Systemy wspomagające	Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji	Systemy wspomagające	ABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	100 mm	Szerokość przedniej opony	90 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	90 %	Wysokość przedniej opony	90 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	150 mm	Szerokość tylnej opony	150 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	70 %	Wysokość tylnej opony	70 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,556 mm	Rozstaw osi	1,513 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	810 mm	Wysokość siedzenia od	854 mm
wysokość siedzenia do	wysokość siedzenia do	830 mm	wysokość siedzenia do	874 mm
Masa sucha (z ABS)	Masa sucha (z ABS)	198 kg	Masa sucha (z ABS)	204 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	20 l	Pojemność zbiornika paliwa	19 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Wyposażenie

wyposażenie	wyposażenie	Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Wyświetlacz TFT	wyposażenie	Łączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro to bardzo dobry motocykl turystyczny, o ile nie spieszysz sie zbytnio. Jest bogato wyposazony, ma wszystkie mozliwe funkcje elektroniczne, niezwykle przyjemna ergonomie i dobrze wywazony, niewymagajacy konserwacji trzycylindrowy silnik. Jest zorientowany na komfort we wszystkich aspektach. Inni sa lepsi w szybkim pokonywaniu zakretów, Brytyjka preferuje spokojne cruisery. Po co nadwyrezac miekkie podwozie, skoro zamiast tego mozna cieszyc sie górna oslona przeciwwiatrowa i wdychac otaczajacy krajobraz.

Dostepny, doskonaly silnik

Bardzo wygodna ergonomia

Kompleksowy pakiet elektroniki

Dobra ochrona przed wiatrem

Równiez bardzo wygodny dla pasazera (ogrzewanie siedzenia!)

Najlepszy quickshifter

Zawieszenie zbyt miekkie dla sportowych jezdziec

niewielkie wibracje silnika zauwazalne na autostradzie

Husqvarna Norden 901 2022

Podczas testu w USA, Husqvarna zostala wystawiona na prawdopodobnie najtrudniejsze warunki testowe. Trasa wiodla przez pustynie, wysokie góry i gorace doliny. Trzeba bylo opanowac zarówno autostrady, jak i goraczkowy ruch miejski. Ostatecznie Norden 901 okazal sie sympatycznym, niezawodnym i wszechstronnym motocyklem przygodowym, z którym podrózowanie to czysta przyjemnosc.

Swietny silnik o wysokiej praktycznosci

swietna reakcja silnika

liniowy zakres obrotów

prawie zadnych wibracji w siodle

wysokiej jakosci pakiet elektroniczny

wysoki komfort podrózowania

przyjemnie zestrojone podwozie

dostepny, ale jednoczesnie ekscytujacy charakter

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

wytrzymaly

niezawodny nawet na dlugich trasach

Nieprzyjemne cieplo w okolicy lydki przy niskich predkosciach

nierówna praca silnika po zimnym rozruchu

niska masa kola zamachowego, zawsze gasnie

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Tiger 900 GT Pro vs Husqvarna Norden 901

Jest kilka różnic między motocyklem Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 a motocyklem Husqvarna Norden 901 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 jest około 5% wyższa. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 doświadcza spadku wartości w wysokości 900 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 4 160 PLN w przypadku motocykla Husqvarna Norden 901 2022. W porównaniu z motocyklem Husqvarna Norden 901 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro 2021, a konkretnie 9 w porównaniu do 14. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Husqvarna Norden 901. Wynosi on 107 dni w porównaniu do 109 dni dla motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro. Od roku modelowego 2020 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro oraz 20 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Husqvarna Norden 901. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Triumph Tiger 900 GT Pro został opublikowany 03.12.2019 i jak dotąd uzbierał 65 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Husqvarna Norden 901 opublikowany 05.11.2019 uzyskał do tej pory 120 800 wyświetleń.