Yamaha XSR900 2016 vs. Triumph Speed Triple S 2016

Porównując motocykle Yamaha XSR900 rocznik 2016 oraz Triumph Speed Triple S rocznik 2016, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha XSR900 ma silnik o mocy maksymalnej 115 KM, podczas gdy Triumph Speed Triple S ma silnik o mocy maksymalnej 140 KM. Oba motocykle mają trzycylindrowe silniki o pojemności skokowej odpowiednio 847 cm³ i 1050 cm³. Yamaha XSR900 ma chłodzenie płynem, podobnie jak Triumph Speed Triple S. Oba motocykle mają również podobne zawieszenie - widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu, a także amortyzator Monoshock. Podwozie obu motocykli wykonane jest z aluminium i ma typ ramy Twin Tube.

Yamaha XSR900 2016

W przypadku hamulców przednich, Yamaha XSR900 ma podwójny dysk o średnicy 298 mm, podczas gdy Triumph Speed Triple S ma podwójny dysk o większej średnicy - 320 mm. Oba motocykle mają również podobne wymiary opon - szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica przedniej opony to 17 cali. Jednak w przypadku tylnej opony, Yamaha XSR900 ma szerokość 180 mm i średnicę 17 cali, podczas gdy Triumph Speed Triple S ma szerokość 190 mm i również średnicę 17 cali.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Yamaha XSR900 ma rozstaw osi wynoszący 1440 mm, wysokość siedzenia od 815 mm oraz masę mokrą 188 kg. Triumph Speed Triple S ma nieco mniejszy rozstaw osi - 1435 mm, wyższą wysokość siedzenia od 825 mm oraz większą masę mokrą - 214 kg. Oba motocykle mają pojemność zbiornika paliwa - Yamaha XSR900 ma 14 litrów, a Triumph Speed Triple S ma 15,5 litra.

Przechodząc do zalet i wad, Yamaha XSR900 ma chciwy silnik, dobrze dostrojone tryby jazdy, ABS i TC w standardzie, autentyczny nowoczesny design oraz czyste wykonanie. Z kolei Triumph Speed Triple S ma trzycylindrowy silnik o charakterystycznym dźwięku, niepowtarzalny wygląd, dobre hamulce, sportową pozycję siedzącą oraz dobrze funkcjonujący pakiet elektroniki.

Triumph Speed Triple S 2016

Jednak Yamaha XSR900 ma również pewne wady, takie jak twarde podwozie, siedzenie, które mogłoby być bardziej wygodne oraz konstrukcja Speedblock, która jest już obecna w wielu innych modelach. Z kolei w przypadku Triumph Speed Triple S można zauważyć, że silnik mógłby być mocniejszy w dolnej części oraz motocykl może być nieco powolny w prowadzeniu.

Podsumowując, Yamaha XSR900 i Triumph Speed Triple S to dwa różne motocykle, z różnymi mocami silników, rozwiązaniami technicznymi i charakterystykami jazdy. Każdy z nich ma swoje zalety i wady, które mogą być ważne dla różnych kierowców w zależności od ich preferencji i stylu jazdy.