Yamaha MT-10 SP 2017 vs. KTM 790 Duke 2020

Yamaha MT-10 SP 2017 i KTM 790 Duke 2020 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Yamaha MT-10 SP 2017 jest wyposażona w silnik o mocy maksymalnej 160 KM, który jest chłodzony płynem. Posiada również czterocylindrowy układ napędowy o pojemności skokowej 998 cm³. Przednie zawieszenie tego motocykla to widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins, podczas gdy tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock również marki Öhlins. Podwozie jest wykonane z aluminium, a rama to typ Deltabox. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 320 mm. Systemy wspomagające obejmują ABS, regulowane elektronicznie zawieszenie, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrolę trakcji. Wymiary i waga to odpowiednio szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1400 mm, wysokość siedzenia od 825 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 17 l.

Yamaha MT-10 SP 2017

KTM 790 Duke 2020 ma silnik dwucylindrowy o mocy maksymalnej 105 KM, który również jest chłodzony płynem. Jego pojemność skokowa wynosi 799 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock również marki WP. Podwozie jest wykonane z chromu-molibdenu, a rama to typ rurowy. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 300 mm. Systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy i kontrolę trakcji. Wymiary i waga to odpowiednio szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1475 mm, wysokość siedzenia od 825 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 14 l.

Yamaha MT-10 SP 2017 ma kilka zalet. Przede wszystkim posiada świetne podwozie, które zapewnia wysoki komfort jazdy. Elektroniczne podwozie dodatkowo podnosi komfort użytkowania. Silnik tego motocykla jest bardzo emocjonalny, ale jednocześnie kultowy. Oferuje również przyjemną ochronę przed wiatrem. Mimo radykalnego wyglądu i nieco gorszego dźwięku, Yamaha MT-10 SP 2017 zapewnia zrównoważony ogólny pakiet.

KTM 790 Duke 2020 również ma swoje zalety. Jego dwucylindrowy silnik jest żywotny, a w standardzie jest wyposażony w Quickshifter. Motocykl ten ma również świetne zawieszenie i zapewnia zabawne prowadzenie. Pakiet elektroniki jest wysokiej jakości, a wyświetlacz TFT dodaje mu nowoczesności. Warto również zauważyć, że KTM 790 Duke 2020 oferuje dobry stosunek ceny do wydajności.

KTM 790 Duke 2020

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Yamaha MT-10 SP 2017 ma kontrolę trakcji, która nie jest na tym samym poziomie co w Aprilii. Ponadto, pozycja siedzenia może być zbyt mało aktywna na torze wyścigowym. Natomiast w przypadku KTM 790 Duke 2020 wada polega na tym, że zawieszenie z regulowanym napięciem wstępnym sprężyny jest dostępne tylko z tyłu.

Podsumowując, Yamaha MT-10 SP 2017 i KTM 790 Duke 2020 to dwa różne motocykle o swoich unikalnych cechach. Oba mają swoje zalety i wady, więc wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.