Aprilia RSV4 RF 2015 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Aprilia RSV4 RF 2015
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Przegląd - Aprilia RSV4 RF 2015 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Motocykl Aprilia RSV4 RF rocznik 2015 posiada wiele zalet. Przede wszystkim, jego prowadzenie jest świetne zarówno na wejściu w zakręt, jak i podczas zmiany kierunku. Dzięki temu motocykl jest bardzo zwrotny i pozwala na osiąganie dużych prędkości w zakrętach. Dodatkowo, podwozie jest kompaktowe i gotowe do wyścigów, co sprawia, że motocykl jest bardzo stabilny. Rama wykonana z aluminium jest wysokiej jakości i gwarantuje dobrą sztywność. RSV4 RF ma również świetny, ponadczasowy wygląd, który z pewnością przyciąga uwagę.
Motocykl Aprilia RSV4 1100 Factory rocznik 2020 również posiada wiele zalet. Przede wszystkim, charakteryzuje go wspaniały dźwięk silnika V4, który dodaje emocji podczas jazdy. Moc maksymalna wynosząca 217 KM jest imponująca i dostępna już od około 6000 obr./min. Podwozie również jest świetne, zapewniając doskonałą stabilność i precyzję prowadzenia. Wyjątkową skuteczność hamowania zapewniają hamulce promieniowe z technologią Monoblok marki Brembo. Motocykl ten jest idealną podstawą do jazdy na torze.
Aprilia RSV4 RF 2015
Niestety, motocykl Aprilia RSV4 RF 2015 ma pewne wady. Stabilność w strefie hamowania i podczas przyspieszania poza limitem może być nieco problematyczna. Jednakże, te niedoskonałości nie przesłaniają ogólnych zalet tego motocykla.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Natomiast, motocykl Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 również ma pewne wady. Przede wszystkim, poniżej 5000 obr./min może brakować mu nieco mocy. Ponadto, pozycja siedząca może być nieco uciążliwa na wiejskich drogach, a wysocy kierowcy mogą musieć odbyć jazdę próbną, aby dostosować się do niej. Warto również zauważyć, że motocykl ten jest dość drogi.
Podsumowując, oba motocykle Aprilia RSV4 RF 2015 i Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 mają wiele zalet. Oba oferują świetne prowadzenie, wysoką moc i doskonałe podwozie. Wybór między nimi zależy głównie od preferencji i budżetu.
Specyfikacja techniczna Aprilia RSV4 RF 2015 w porównaniu do Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
Aprilia RSV4 RF 2015
Nowy RSV4 szczególnie spodoba sie jezdziecom, którzy zawsze jezdzili na motocyklach supersport i kochaja te kategorie. Docenia go równiez sredniozaawansowani kierowcy motocykli o pojemnosci 600 cm3, a nawet byli jezdziec motocykli o pojemnosci 250 cm3 uzna jego prowadzenie za urzekajace. Narodzil sie w dziale wyscigowym Aprilii i zostal tam równiez dopracowany na rok 2015. Jest teraz latwiejszy w jezdzie niz wczesniej. Jednak nadal przesuwa granice, zwlaszcza jesli chodzi o stabilnosc. Doswiadczeni kierowcy maja klopoty na wyjsciu z zakretów, a nowicjusze prawdopodobnie tylko przy maksymalnej predkosci na dlugich prostych. Jego podwozie jest bardzo radykalne na wiejskie drogi, a na kiepskim asfalcie staje sie niepewne w siodle. Elektroniczne podwozie mogloby tu pomóc, ale Aprilia nie ma go zainstalowanego. Ale jezdziec tylko na torze wyscigowym tez nie bylby w porzadku. RSV4 moze byc przestarzaly pod wzgledem konstrukcji, ale nadal jest niesamowicie piekny. Kazdy, kto jezdziec nim jest uwazany za konesera i bohatera przed lodziarnia i to sie nie zmienilo w 2015 roku. Stalym bywalcom licytowania sie na dane techniczne przy wspólnych stolach nie trzeba mówic, ze jezdziec jest teraz latwiejszy niz wczesniej.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Pojemnosc skokowa wynoszaca 1077 cm3 nie miesci sie w zadnym standardowym regulaminie wyscigowym, ale dla ambitnych hobbystów zwiekszona pojemnosc skokowa oznacza jeszcze lepsze wlasciwosci jezdne. Do budowy podwozia uzyto tylko najlepszych z najlepszych. Wypróbowana i przetestowana aluminiowa rama mostu jest polaczona z najnowsza generacja elektronicznego zawieszenia Öhlins. Sprawdzilo sie ono doskonale w naszym tescie, ale zawsze bylo dosc twarde na wiejskich drogach. Jesli chodzi o skutecznosc hamowania, firma polega na wyrafinowanych zaciskach Brembo Stylema, które wgryzaja sie w podwójna tarcze o srednicy 330 mm z przodu. Latwe w modulacji, niesamowicie precyzyjne i niezwykle stabilne nawet na torze wyscigowym - to jest to, co lubisz. Ergonomia jest bardzo kompaktowa. Przy wysokosci 845 mm siedzisz dosc wysoko. Konce kierownicy wydaja sie zatem stosunkowo niskie. Duzy nacisk na przednie kolo, idealny na tor wyscigowy. Ogólnie rzecz biorac, dzieki wysokiej jakosci, zorientowanemu na wyscigi podwoziu i agresywnej pozycji jazdy, Aprilia zawsze zapewnia krystalicznie czyste sprzezenie zwrotne i doskonala stabilnosc w kazdej sytuacji. Idealna podstawa do jazdy na torze, a nawet do przebudowy na tor wyscigowy.
Porównanie cen średnia cena rynkowa Aprilia RSV4 RF vs Aprilia RSV4 1100 Factory
Jest kilka różnic między motocyklem Aprilia RSV4 RF 2015 a motocyklem Aprilia RSV4 1100 Factory 2020. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Aprilia RSV4 1100 Factory. Wynosi on 118 dni w porównaniu do 215 dni dla motocykla Aprilia RSV4 RF. Od roku modelowego 2015 10 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Aprilia RSV4 RF oraz 15 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Aprilia RSV4 1100 Factory. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Aprilia RSV4 RF został opublikowany 21.11.2014 i jak dotąd uzbierał 51 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Aprilia RSV4 1100 Factory opublikowany 03.11.2018 uzyskał do tej pory 61 300 wyświetleń.
/gr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&width=164&height=123 "Aprilia RSV 1000 R (RSV Mille R) 2005")
