KTM 125 Duke 2015 vs. KTM 200 Duke 2015

KTM 125 Duke 2015

KTM 125 Duke 2015

KTM 200 Duke 2015

KTM 200 Duke 2015

Loading...

Przegląd - KTM 125 Duke 2015 vs KTM 200 Duke 2015

Porównując motocykle KTM 125 Duke rocznik 2015 oraz KTM 200 Duke rocznik 2015, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 125 Duke ma moc maksymalną wynoszącą 15 KM, podczas gdy KTM 200 Duke ma moc maksymalną wynoszącą 26 KM. Oznacza to, że KTM 200 Duke jest znacznie mocniejszy od swojego mniejszego odpowiednika. Maksymalny moment obrotowy KTM 125 Duke wynosi 12 Nm, podczas gdy KTM 200 Duke ma maksymalny moment obrotowy wynoszący 19,5 Nm.

Oba motocykle mają jeden cylinder i podobną pojemność skokową, odpowiednio 125 cm³ dla KTM 125 Duke i 199,5 cm³ dla KTM 200 Duke. Oba motocykle mają również te same marki przedniego i tylnego zawieszenia, a także podwozie wykonane z chromu-molibdenu i typ ramy rurowej.

KTM 125 Duke 2015

KTM 125 Duke 2015

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają pojedynczy dysk i cztery tłoki, a także technologię promieniową. Opony przednie i tylne mają takie same wymiary, a rozstaw osi i wysokość siedzenia są również identyczne. Masa mokra z ABS wynosi 127 kg dla KTM 125 Duke i 129,5 kg dla KTM 200 Duke. Oba motocykle mają również zbiornik paliwa o pojemności 11 litrów.

Pod względem zalet, KTM 125 Duke jest niezwykle lekki, co czyni go łatwym w prowadzeniu. Ma również atrakcyjny wygląd i jest prawdziwym modelem Duke. Dodatkowo, KTM 125 Duke ma wiele mocnych części, które można dostosować do własnych preferencji.

Z kolei KTM 200 Duke jest znacznie mocniejszy niż KTM 125 Duke, co może być korzystne dla osób, które preferują większą moc. Jest również często używany w szkołach na kółkach, co może świadczyć o jego niezawodności i popularności.

KTM 200 Duke 2015

KTM 200 Duke 2015

Wadą KTM 125 Duke są skromne osiągi oraz niewielki komfort. Oznacza to, że motocykl może nie być wystarczająco dynamiczny dla niektórych użytkowników, a także może nie zapewniać wystarczającego komfortu podczas jazdy.

Natomiast wada KTM 200 Duke polega na tym, że jest niedostępny w niektórych krajach. Oznacza to, że nie wszędzie można go zakupić i cieszyć się jego zaletami.

Podsumowując, KTM 125 Duke i KTM 200 Duke mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej, ale różnią się mocą i wydajnością. KTM 125 Duke jest lekki i atrakcyjny wizualnie, ale ma skromne osiągi i niewielki komfort. Z kolei KTM 200 Duke jest znacznie mocniejszy, ale może być niedostępny w niektórych krajach. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb indywidualnego użytkownika.

Specyfikacja techniczna KTM 125 Duke 2015 w porównaniu do KTM 200 Duke 2015

KTM 125 Duke 2015
KTM 200 Duke 2015

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra58 mmśrednica cylindra72 mm
skok tłokaskok tłoka47.2 mmskok tłoka49 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna15 KMMoc maksymalna26 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy12 Nmmaksymalny moment obrotowy19.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji11.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa125 cm³Pojemność skokowa199.5 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorabezpośrednimocowanie amortyzatorabezpośredni
MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,367 mmRozstaw osi1,367 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od800 mmWysokość siedzenia od800 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)127 kgMasa mokra (z ABS)129.5 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa11 lPojemność zbiornika paliwa11 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA1Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 125 Duke 2015

KTM 125 Duke 2015

Dla 16-latków i posiadaczy B-111 KTM 125 Duke jest blogoslawienstwem, poniewaz nie jest to maly motorower, ale prawdziwa marka motocyklowa o sportowym prestizu i wysokim wspólczynniku fajnosci. Motocyklisci w wieku szkolnym beda tesknic za osiagami i uzywac najmniejszego Duke'a do bardzo krótkich codziennych podrózy, jesli w ogóle. Wolalbym wtedy skuter, który ma tez schowek.

Niezwykle lekki

fajny wyglad

prawdziwy Duke

mocne czesci do personalizacji

skromne osiagi

niewielki komfort

KTM 200 Duke 2015

KTM 200 Duke 2015

Pierwszy krok w strone prawdziwego motocykla. 10 KM wiecej niz w 125 cm3 to niemalo, ale dla nas, mieszkanców Europy Srodkowej, nie stanowi to wiekszego problemu. Poniewaz 200cc nie jest tutaj sprzedawane. 16-latkowie i jezdziec B-111 moga jezdzic tylko na motocyklach o pojemnosci 125 cm3, podczas gdy poczatkujacy ida prosto do 390 Duke, nie pozostawiajac miejsca na 200 cm3, który sprzedaje sie dobrze tylko w innych krajach daleko poza naszymi granicami.

Znacznie mocniejszy niz 125

uzywany w szkole na kólkach

niedostepne w naszych krajach

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 125 Duke vs KTM 200 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 125 Duke 2015 a motocyklem KTM 200 Duke 2015. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 9. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 200 Duke. Wynosi on 10 dni w porównaniu do 52 dni dla motocykla KTM 125 Duke. Od roku modelowego 2011 28 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 125 Duke oraz 2 od roku modelowego 2012 na temat motocykla KTM 200 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 125 Duke został opublikowany 01.05.2011 i jak dotąd uzbierał 10 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 200 Duke opublikowany 09.01.2013 uzyskał do tej pory 16 600 wyświetleń.

Cena KTM 125 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 200 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH