Kawasaki Z900 2020 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Loading...

Przegląd - Kawasaki Z900 2020 vs Kawasaki Z900 SE 2022

Motocykl Kawasaki Z900 rocznik 2020 i Kawasaki Z900 SE rocznik 2022 mają wiele wspólnych cech. Oba modele są wyposażone w ten sam typ silnika, który jest czterocylindrowy i ma pojemność skokową 948 cm³. Oba motocykle mają również taką samą moc maksymalną wynoszącą 125.4 KM oraz maksymalny moment obrotowy o wartości 98.6 Nm.

Pod względem zawieszenia, oba modele posiadają widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia z przodu oraz ramię wahliwe z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia z tyłu. Oba motocykle mają również identyczne materiały użyte do produkcji tylnej zawieszenia, które jest wykonane z aluminium.

Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali i ma typ ramy podwójnej kołyski. Oba modele mają również identyczne hamulce przednie, które składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm i czterech tłoków. Technologia hamulców przednich jest również taka sama - płatek.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Oba motocykle są wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji. Wyposażenie obu modeli również jest identyczne, obejmuje światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają taką samą szerokość przedniej opony (120 mm), średnicę przedniej opony (17 cali), szerokość tylnej opony (180 mm) oraz średnicę tylnej opony (17 cali). Oba modele mają również identyczny rozstaw osi wynoszący 1450 mm. Wysokość siedzenia od ziemi również jest taka sama i wynosi 795 mm. Masa mokra z ABS dla obu motocykli wynosi 210 kg.

Kawasaki Z900 2020 ma kilka zalet. Po pierwsze, posiada mocny czterocylindrowy silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Po drugie, motocykl ten ma świetne prowadzenie, co sprawia, że jest łatwy do kontrolowania na zakrętach. Po trzecie, Kawasaki Z900 2020 jest dobrze wyposażony, co oznacza, że ma wiele przydatnych funkcji i technologii. Po czwarte, motocykl ten ma agresywny wygląd, który przyciąga uwagę. Na koniec, Kawasaki Z900 2020 oferuje dobry stosunek jakości do ceny, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla wielu motocyklistów.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022 również ma wiele zalet. Po pierwsze, motocykl ten ma mocny silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Po drugie, elementy podwozia są wysokiej jakości, co przekłada się na lepsze prowadzenie i stabilność. Po trzecie, Kawasaki Z900 SE 2022 ma mocne hamulce, które zapewniają skuteczne hamowanie. Po czwarte, motocykl ten ma dobrą ergonomię, co oznacza, że jest wygodny dla kierowcy. Na koniec, Kawasaki Z900 SE 2022 jest łatwy do prowadzenia na torze wyścigowym, co czyni go atrakcyjnym dla miłośników sportowej jazdy.

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. Kawasaki Z900 2020 ma nieco męczącą nawigację po menu, co może być irytujące dla niektórych użytkowników. Ponadto, brakuje opcji szybkiego przelaczania, co może być uciążliwe w niektórych sytuacjach. Kawasaki Z900 SE 2022 natomiast nie posiada quickshiftera, co może być uważane za wadę przez niektórych motocyklistów.

Podsumowując, zarówno Kawasaki Z900 rocznik 2020, jak i Kawasaki Z900 SE rocznik 2022 mają wiele wspólnych cech, takich jak mocny silnik, dobre prowadzenie, wysokiej jakości elementy podwozia, mocne hamulce, systemy wspomagające i podobne wymiary i wagi. Oba modele mają również pewne unikalne zalety i wady, które mogą wpływać na decyzję zakupową.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Z900 2020 w porównaniu do Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 SE 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125.4 KMMoc maksymalna125.4 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98.6 Nmmaksymalny moment obrotowy98.6 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,700 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.8 Stopień kompresji11.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy36 mmOtwór przepustnicy36 mm
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa948 cm³Pojemność skokowa948 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok140 mmskok140 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105 mmwyprzedzenie przedniego koła105 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiaPłatekTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,070 mmDługość2,070 mm
SzerokośćSzerokość820 mmSzerokość820 mm
WysokośćWysokość1,065 mmWysokość1,065 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,450 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od795 mmWysokość siedzenia od795 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)210 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Pod wzgledem stosunku jakosci do ceny Kawasaki Z900 jest obecnie trudny do pobicia. Dzieki doskonale dostrojonemu silnikowi, wysokiej jakosci komponentom zawieszenia i elektronice dodanej w 2020 roku, ten naked bike oferuje wszystko, czego szukaja sportowi kierowcy. Naprawde nie ma czego krytykowac, nawet jesli opcja quickshiftera bylaby milym dodatkiem. Poza tym: swietna robota, Kawasaki!

mocny czterocylindrowiec

swietne prowadzenie

dobre wyposazenie

agresywny wyglad

stosunek jakosci do ceny

Nawigacja po menu jest nieco meczaca

brakuje opcji szybkiego przelaczania.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

SE jest godnym rozwinieciem i tak juz bardzo sportowego i dobrodusznego Kawasaki Z900. Ale teraz sportowi, ambitni wlasciciele moga równiez pokonywac szybkie okrazenia podczas dni na torze bez wiekszych kompromisów. Komponenty Öhlins i Brembo zapewniaja prawdziwa wartosc dodana, wiec jedyna rzecza, której brakuje, jest quickshifter.

mocny silnik

wysokiej jakosci elementy podwozia

mocne hamulce

dobra ergonomia

latwe prowadzenie na torze wyscigowym

Brakujacy quickshifter

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z900 SE

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Z900 2020 a motocyklem Kawasaki Z900 SE 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z900 SE 2022 jest około 51% wyższa. W porównaniu do motocykla Kawasaki Z900 SE 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Kawasaki Z900 2020, a dokładnie 34 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Kawasaki Z900 SE. Wynosi on 89 dni w porównaniu do 124 dni dla motocykla Kawasaki Z900. Od roku modelowego 2017 46 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Z900 oraz 12 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Kawasaki Z900 SE. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Z900 został opublikowany 11.11.2016 i jak dotąd uzbierał 93 200 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z900 SE opublikowany 16.09.2021 uzyskał do tej pory 37 200 wyświetleń.

Cena Kawasaki Z900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z900 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH