Suzuki SV650X 2018 vs. Yamaha MT-07 2020

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

Loading...

Przegląd - Suzuki SV650X 2018 vs Yamaha MT-07 2020

Porównując motocykl Suzuki SV650X rocznik 2018 oraz motocykl Yamaha MT-07 rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne parametry. Oba posiadają dwucylindrowe silniki o pojemności skokowej około 650 cm³. Moc maksymalna Suzuki SV650X wynosi 76 KM, podczas gdy Yamaha MT-07 osiąga 75 KM. Natomiast maksymalny moment obrotowy Suzuki wynosi 64 Nm, a Yamaha 68 Nm. Oba motocykle mają chłodzenie płynem i podwójne tarcze hamulcowe z przodu.

W przypadku zawieszenia, oba motocykle posiadają widelec teleskopowy z przodu. Oba również mają ramy stalowe.

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Yamaha MT-07 jest nieco mniejsza i lżejsza od Suzuki SV650X. Yamaha ma rozstaw osi 1400 mm, podczas gdy Suzuki ma 1445 mm. Wysokość siedzenia w Yamahie wynosi 805 mm, a w Suzukim 785 mm. Yamaha waży 182 kg (z ABS), a Suzuki 197 kg (z ABS). Yamaha ma również nieco większą pojemność zbiornika paliwa - 14 l, w porównaniu do 13,8 l w Suzuki.

Jeśli chodzi o zalety Suzuki SV650X 2018, można wymienić zwrotność i charyzmatyczny silnik V2, który łatwo wchodzi na obroty. Motocykl ten jest również łatwy w prowadzeniu, mimo niskiej kierownicy. Wygodna pozycja jazdy z niskim siodłem oraz udane przelozenia są również atutami tego modelu. Dodatkowo, Suzuki jest stosunkowo lekkie.

Jeśli chodzi o zalety Yamaha MT-07 2020, warto zauważyć, że motocykl ten ma dwucylindrowy silnik o wysokim momencie obrotowym. Zawieszenie jest dobrze zaprojektowane, a motocykl jest łatwy w prowadzeniu. Wygodna pozycja siedząca oraz duży wybór akcesoriów są również atutami Yamahy. Dodatkowo, Yamaha oferuje dobry stosunek jakości do ceny.

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

Jeśli chodzi o wady Suzuki SV650X 2018, można wymienić niepozorny wygląd oraz wygląd wydechu. Widelec teleskopowy jest również zbyt miękki, a brak sprzęgła antyhoppingowego może być uciążliwy.

Jeśli chodzi o wady Yamaha MT-07 2020, warto zauważyć, że optyka i osprzęt mogą wyglądać na wyszarzone. Elementy sterujące na kierownicy mogą być również uważane za nieco tanie.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. Suzuki SV650X 2018 charakteryzuje się zwrotnością i charyzmatycznym silnikiem V2, ale ma niepozorny wygląd i nieco miękki widelec teleskopowy. Yamaha MT-07 2020 ma dwucylindrowy silnik o wysokim momencie obrotowym i dobrze zaprojektowane zawieszenie, ale może wyglądać na wyszarzony i mieć nieco tanie elementy sterujące. Wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i priorytetów każdego potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Suzuki SV650X 2018 w porównaniu do Yamaha MT-07 2020

Suzuki SV650X 2018
Yamaha MT-07 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra81 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka62.6 mmskok tłoka68.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna76 KMMoc maksymalna75 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy64 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,100 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa645 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowyPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,130 mmDługość2,085 mm
SzerokośćSzerokość760 mmSzerokość745 mm
WysokośćWysokość1,080 mmWysokość1,090 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,400 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od785 mmWysokość siedzenia od805 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)197 kgMasa mokra (z ABS)182 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.8 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki SV650X 2018

Suzuki SV650X 2018

Retro jest w modzie, retro jest cool. Ludzie z Suzuki równiez to dostrzegli i chociaz nie wprowadzaja wielu nowych produktów na rynek w 2018 roku, maja naprawde fajny - SV650X. Niewiele trzeba bylo zmienic, aby umiescic go w szeregach nowoczesnych cafe racerów: Owiewka reflektora, lakier, boczne panele, siodlo i niskie koncówki kierownicy wystarcza do uzyskania swietnego efektu. Przede wszystkim pozycja siedzaca zorientowana na przednie kolo dobrze do niego pasuje, ale nie czyni go znacznie bardziej niewygodnym. Zawieszenie mozna regulowac tylko z tylu w zakresie napiecia wstepnego sprezyny, ale latwo wchodzacy na obroty silnik jest niesamowity, a cena jest odpowiednia.

Zwrotny, latwo wchodzacy na obroty i charyzmatyczny silnik V2

latwe prowadzenie, latwe jezdziec pomimo niskiej kierownicy

wygodna pozycja jazdy z niskim siodelkiem

udane przelozenia

niska waga

Niepozorny wyglad

wyglad wydechu

widelec teleskopowy zbyt miekki

brak sprzegla antyhoppingowego

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

MT-07 to wspaniala maszyna do zabawy, która jest niezwykle sportowa w prowadzeniu. Hamulce daja czadu, a silnik jest obecnie zdecydowanie najbardziej zwrotna jednostka napedowa w tej klasie - a moze nawet lepsza. Lekkie prowadzenie idealnie do tego pasuje, a zawieszenie stanowi zrozumialy kompromis miedzy komfortem a sportem - przypominajac nam, ze niedrogi MT-07 powinien miec równiez wiele do zaoferowania poczatkujacym. Jedynie konstrukcja z halogenowym reflektorem i konwencjonalnym widelcem jest raczej staromodna.

Dwucylindrowy silnik o wysokim momencie obrotowym

dobrze zaprojektowane zawieszenie

latwosc jezdziec

wygodna pozycja siedzaca

duzy wybór akcesoriów

dobry stosunek jakosci do ceny.

Optyka i osprzet wygladaja juz na wyszarzone

elementy sterujace na kierownicy nieco tanie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki SV650X vs Yamaha MT-07

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki SV650X 2018 a motocyklem Yamaha MT-07 2020. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-07. Wynosi on 69 dni w porównaniu do 178 dni dla motocykla Suzuki SV650X. Od roku modelowego 2018 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki SV650X oraz 69 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-07. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki SV650X został opublikowany 07.11.2017 i jak dotąd uzbierał 36 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-07 opublikowany 04.11.2013 uzyskał do tej pory 12 600 wyświetleń.

Cena Suzuki SV650X

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-07

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG