Beta RR 125 2T Racing 2022 vs. Beta RR 125 2T 2022

Beta RR 125 2T Racing 2022

Beta RR 125 2T Racing 2022

Beta RR 125 2T 2022

Beta RR 125 2T 2022

Loading...

Przegląd - Beta RR 125 2T Racing 2022 vs Beta RR 125 2T 2022

Beta RR 125 2T Racing 2022

Beta RR 125 2T Racing 2022

Beta RR 125 2T 2022

Beta RR 125 2T 2022

Specyfikacja techniczna Beta RR 125 2T Racing 2022 w porównaniu do Beta RR 125 2T 2022

Beta RR 125 2T Racing 2022
Beta RR 125 2T 2022

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra54 mmśrednica cylindra54 mm
skok tłokaskok tłoka54.5 mmskok tłoka54.5 mm
Stopień kompresjiStopień kompresji15.2 Stopień kompresji15.2
Układ paliwowyUkład paliwowyGaźnikUkład paliwowyGaźnik
StarterStarterKopnięcieStarterKopnięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCDI, KokusanZapłonCDI, Kokusan
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika2-suwowyTyp silnika2-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieMieszaneSmarowanieMieszane
Pojemność skokowaPojemność skokowa124.8 cm³Pojemność skokowa124.8 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica48 mm
skokskok295 mmskok295 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok290 mmskok290 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica260 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiaFalaTechnologiaFala

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica240 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony120 mmSzerokość tylnej opony120 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony90 %Wysokość tylnej opony90 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,167 mmDługość2,167 mm
SzerokośćSzerokość815 mmSzerokość815 mm
WysokośćWysokość1,270 mmWysokość1,270 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,477 mmRozstaw osi1,477 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od930 mmWysokość siedzenia od930 mm
Masa suchaMasa sucha94 kgMasa sucha94 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa9.5 lPojemność zbiornika paliwa9.5 l
ZasięgZasięg287 kmZasięg287 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO276.2 g/kmłączna emisja CO276.2 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3.3 l/100kmŁączne zużycie paliwa3.3 l/100km

Porównanie cen średnia cena rynkowa Beta RR 125 2T Racing vs Beta RR 125 2T

Cena Beta RR 125 2T Racing

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Beta RR 125 2T

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG