Honda SH125i 2017 vs. Yamaha Tricity 125 2019

Honda SH125i 2017

Yamaha Tricity 125 2019

Przegląd - Honda SH125i 2017 vs Yamaha Tricity 125 2019

Honda SH125i 2017

Yamaha Tricity 125 2019

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Szczegóły

Idealna opona do jazdy po drogach i w terenie.

TKC 70 zapewnia niezwykłą wydajność na drogach żwirowych i asfalcie.

Szczegóły

Specyfikacja techniczna Honda SH125i 2017 w porównaniu do Yamaha Tricity 125 2019

Honda SH125i 2017

Yamaha Tricity 125 2019

Honda SH125i 2017

Yamaha Tricity 125 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindra	średnica cylindra	52.4 mm	średnica cylindra	52.4 mm
skok tłoka	skok tłoka	57.9 mm	skok tłoka	57.9 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	12 KM	Moc maksymalna	11 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	8,500 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	11.5 Nm	maksymalny moment obrotowy	10.4 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	7,000 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	5,500 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	11	Stopień kompresji	10
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Siła odśrodkowa	Typ sprzęgła	Siła odśrodkowa
Zapłon	Zapłon	Cyfrowy, Tranzystor	Zapłon	CDI
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Variomatic	Typ skrzyni biegów	Automatyczny
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	124.9 cm³	Pojemność skokowa	124.8 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz	Tylne zawieszenie	Wahacz

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Dwie tarcze

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	100 mm	Szerokość przedniej opony	90 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	80 %	Wysokość przedniej opony	80 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	16 cal	średnica przedniej opony	14 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	120 mm	Szerokość tylnej opony	110 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	90 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	16 cal	Średnica tylnej opony	14 cal
Długość	Długość	2,034 mm	Długość	1,905 mm
Szerokość	Szerokość	740 mm	Szerokość	735 mm
Wysokość	Wysokość	1,158 mm	Wysokość	1,215 mm
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,340 mm	Rozstaw osi	1,310 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	799 mm	Wysokość siedzenia od	780 mm
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	7.5 l	Pojemność zbiornika paliwa	6.6 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A1	Kategorie prawa jazdy	A1

Plusy i minusy w porównaniu

Honda SH125i 2017

Nowy SH125i nie jest bynajmniej rewolucja wsród skuterów miejskich, ale bardzo nowoczesna ewolucja swietnej koncepcji. Udany przepis na latwe prowadzenie w polaczeniu z oszczednym silnikiem jest oczywiscie bardziej obecny niz kiedykolwiek wczesniej, ale w 2017 roku jest jeszcze bardziej stylowy. Dzieki silnikowi spelniajacemu norme Euro4, technologii oswietlenia LED i inteligentnemu dostepowi do kluczyka, Honda idzie z duchem czasu i slusznie broni swojego tronu w klasie skuterów.

Latwe prowadzenie

Technologia oswietlenia LED

Duzo miejsca do przechowywania

Automatyczny system start-stop

Inteligentny kluczyk Honda

Wysoka jakosc wykonania

Trudno otworzyc schowek na rekawiczki

Yamaha Tricity 125 2019

Yamaha Tricity jest i pozostanie dziwnym pojazdem. Dwa kola z przodu zdecydowanie przyciagaja uwage. Ale jesli masz niewielkie doswiadczenie i chcesz stabilnego skutera do poruszania sie po miescie, prawdopodobnie nie ma lepszego rozwiazania. Tricity polyka wyboje z calkowita latwoscia i moze byc równiez uzywany przy zlej pogodzie. Nie nalezy jednak oczekiwac swietnych wartosci przyspieszenia ani aktywnego pokonywania zakretów.

Stabilne prowadzenie

zapewnia bezpieczenstwo

moze byc uzywany równiez przy zlej pogodzie

dobra ochrona przed wiatrem

Zbyt ciezki w stosunku do wydajnosci

nieatrakcyjne wykonczenie