BMW S 1000 RR 2019 vs. Yamaha R1M 2018

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

Loading...

Przegląd - BMW S 1000 RR 2019 vs Yamaha R1M 2018

BMW S 1000 RR rocznik 2019 i Yamaha R1M rocznik 2018 to dwa wspaniałe motocykle supersportowe, które oferują niezwykłe osiągi i zaawansowane technologie. Oba modele mają czterocylindrowe silniki o podobnej pojemności skokowej i liczbie zaworów na cylinder. BMW S 1000 RR ma minimalnie większą średnicę cylindra i mniejszy skok tłoka, co może wpływać na charakterystykę mocy. Moc maksymalna BMW wynosi 207 KM, podczas gdy Yamaha osiąga 200 KM. Różnica jest minimalna, ale może mieć znaczenie dla tych, którzy szukają maksymalnej mocy.

Oba motocykle mają wysokiej jakości podwozia. BMW S 1000 RR ma ramę typu Twin Tube, która działa jako silnik nośny, co zapewnia doskonałą sztywność i stabilność. Yamaha R1M ma ramę typu Deltabox, która jest również bardzo wytrzymała i zapewnia doskonałe prowadzenie. Oba modele mają również podobne przednie zawieszenie w postaci widełek teleskopowych Upside-Down, które zapewniają precyzyjne i płynne prowadzenie.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, co zapewnia doskonałą siłę hamowania. Jednak Yamaha R1M ma pewną wadę, ponieważ jej tarcze hamulcowe nie są w pełni pływające, co może powodować problemy z ostrymi klockami hamulcowymi podczas wyścigów.

Ważnym aspektem motocykli supersportowych jest ich elektronika. Zarówno BMW S 1000 RR, jak i Yamaha R1M są wyposażone w zaawansowane systemy wspomagające, takie jak kontrola trakcji, kontrola startu czy system ABS. BMW S 1000 RR oferuje również tryby jazdy, quickshifter i system ride by wire, co zapewnia jeszcze większą kontrolę nad motocyklem. Yamaha R1M ma zaawansowane technologicznie zawieszenie firmy Öhlins, które jest łatwe w obsłudze i zapewnia doskonałe właściwości jezdne.

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

Wymiary i waga obu motocykli są podobne, ale Yamaha R1M jest nieco cięższa o 3 kg. BMW S 1000 RR ma rozstaw osi nieco większy niż Yamaha, co może wpływać na stabilność i prowadzenie.

Podsumowując, zarówno BMW S 1000 RR rocznik 2019, jak i Yamaha R1M rocznik 2018 są doskonałymi motocyklami supersportowymi, które oferują niezwykłe osiągi i zaawansowane technologie. BMW ma minimalną przewagę pod względem mocy, a także oferuje bardziej zaawansowane systemy wspomagające. Yamaha ma wysokiej jakości komponenty sprzętowe w zawieszeniu i jest gotową maszyną wyścigową. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak liniowe dostarczanie mocy w przypadku BMW i ograniczona dostępność w przypadku Yamahy. W końcu wybór między nimi zależy od preferencji i oczekiwań kierowcy.

Specyfikacja techniczna BMW S 1000 RR 2019 w porównaniu do Yamaha R1M 2018

BMW S 1000 RR 2019
Yamaha R1M 2018

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka49.7 mmskok tłoka50.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna207 KMMoc maksymalna200 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej13,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy113 Nmmaksymalny moment obrotowy112.4 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym10,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym11,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.3 Stopień kompresji13
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyDeltabox

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceLaunch-Control, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,073 mmDługość2,055 mm
SzerokośćSzerokość846 mmSzerokość690 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,441 mmRozstaw osi1,405 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od824 mmWysokość siedzenia od855 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)197 kgMasa mokra (z ABS)200 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.5 lPojemność zbiornika paliwa17 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Nowe BMW S 1000 RR 2019 to zupelnie nowy supersportowy motocykl. Stal sie znacznie bardziej kompaktowy, a przede wszystkim lzejszy. Maszyna jest niezwykle latwa do kontrolowania i prawie czuje sie jak 600 cm3 w porównaniu do poprzedniego modelu! Pozycja jazdy i cala konfiguracja maszyny staly sie znacznie bardziej sportowe, ale mozna je przeniesc na asfalt w znacznie bardziej przyjazny dla uzytkownika sposób dzieki znacznie ulepszonemu pakietowi elektroniki, zmniejszonej masie i, co nie mniej wazne, niemal liniowemu dostarczaniu mocy przez silnik - brawo! Niestety, jest jeszcze jedna mucha w masci: jesli chcesz czerpac jak najwiecej korzysci z nowych funkcji, bedziesz musial zaznaczyc jak najwiecej pól u sprzedawcy. W zamian mozesz jednak zaprojektowac swoje indywidualne BMW!

Bardzo liniowe dostarczanie mocy, dzieki czemu jest znacznie bardziej kontrolowany i z pewnoscia szybszy dla wiekszosci kierowców. Szeroki zakres obrotów i przyjemna modulacja...

Nowy DDC RR dziala jeszcze bardziej precyzyjnie i oferuje najlepsze osiagi

Super pakiet elektroniki

Doskonaly asystent zmiany biegów

Bardziej aktywna, tj. bardziej sportowa pozycja siedzaca

Wysokiej jakosci detale, takie jak rama, wahacz i wyswietlacz, sprawiaja, ze serce bije szybciej

... Niestety, motocykl stracil pewna doze "dreszczyku emocji" z powodu liniowego dostarczania mocy

nowy S 1000 RR jest prawie "zbyt doskonaly"

nawigacja po menu wymaga przyzwyczajenia

Yamaha R1M 2018

Yamaha R1M 2018

Jezdzac Yamaha YZF-R1M 2018 zdajesz sobie sprawe, ze wybór motocykli sportowych jest tak duzy. Ten jest idealny! Kto potrzebuje alternatywy? Po 3 latach i licznych ulepszeniach model R1M osiagnal poziom dojrzalosci, który czyni go naprawde doskonalym wyborem. Kolejny motocykl supersportowy jest w centrum uwagi w 2018 roku. Ale R1M jest bardziej dojrzaly.

Wysokiej jakosci komponenty sprzetowe w zawieszeniu

latwe w obsludze elektroniczne, zaawansowane technologicznie zawieszenie najnowszej generacji firmy Öhlins, gotowa maszyna wyscigowa, ale nadal dopuszczona do ruchu drogowego

Dostepna w bardzo ograniczonej ilosci

przednie tarcze hamulcowe nie sa w pelni plywajace - powoduje to problemy z ostrymi klockami hamulcowymi podczas wyscigów.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW S 1000 RR vs Yamaha R1M

Jest kilka różnic między motocyklem BMW S 1000 RR 2019 a motocyklem Yamaha R1M 2018. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha R1M. Wynosi on 25 dni w porównaniu do 63 dni dla motocykla BMW S 1000 RR. Od roku modelowego 2010 135 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW S 1000 RR oraz 26 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Yamaha R1M. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW S 1000 RR został opublikowany 16.04.2008 i jak dotąd uzbierał 4 000 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha R1M opublikowany 03.12.2014 uzyskał do tej pory 9 700 wyświetleń.

Cena BMW S 1000 RR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha R1M

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG