Kawasaki Z900 2020 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Motocykl Kawasaki Z900 rocznik 2020 jest wyposażony w mocny czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 948 cm³, który generuje maksymalną moc 125.4 KM i moment obrotowy wynoszący 98.6 Nm. Układ paliwowy to wstrzyknięcie, a chłodzenie odbywa się za pomocą płynu. Zawieszenie przednie składa się z widelec teleskopowy Upside-Down, który można regulować pod względem obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock, również z możliwością regulacji obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla jest wykonana ze stali, a typ ramy to podwójna kołyska. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 300 mm i czterech tłoków, korzystających z technologii płatka. Motocykl jest wyposażony w różne systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji. Wymiary i waga motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1450 mm, wysokość siedzenia od 795 mm i masa mokra (z ABS) 210 kg.

Motocykl Triumph Speed Triple 1200 RS rocznik 2021 również posiada silnik w układzie rzędowym, ale tym razem trzycylindrowy o pojemności skokowej 1160 cm³. Generuje on znacznie większą moc, wynoszącą 180 KM, oraz moment obrotowy o wartości 125 Nm. Układ paliwowy to również wstrzyknięcie, a chłodzenie odbywa się za pomocą płynu. Liczba cylindrów wynosi 3. Przednie zawieszenie składa się z widelec teleskopowy Upside-Down, który można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock, również z możliwością regulacji kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Rama motocykla jest wykonana z aluminium, a typ ramy to Twin Tube. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 320 mm i czterech tłoków, korzystających z technologii promieniowej i Monoblok. Podobnie jak Kawasaki Z900 2020, motocykl Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 jest wyposażony w różne systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrola trakcji. Wymiary i waga motocykla to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1445 mm, wysokość siedzenia od 830 mm i masa mokra (z ABS) 198 kg.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020 ma wiele zalet. Oprócz mocnego czterocylindrowego silnika, który zapewnia znakomite prowadzenie, motocykl ten ma również dobre wyposażenie i agresywny wygląd. Ponadto, stosunek jakości do ceny jest również bardzo korzystny.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 również ma wiele zalet. Jest niesamowicie uniwersalny, łatwy w prowadzeniu w ruchu miejskim, ale jednocześnie niesamowicie szybki w razie potrzeby. Silnik jest żywotny i mocny, a motocykl wyposażony jest w topowy quickshifter. Dodatkowo, istnieje możliwość cichej jazdy w razie potrzeby. Motocykl ma również lekkie i kompaktowe prowadzenie oraz stabilne zachowanie nawet w szybkich zakrętach. Hamulce są mocne, a zachowanie podczas jazdy jest precyzyjne.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Niemniej jednak, Kawasaki Z900 2020 ma pewne wady. Nawigacja po menu może być nieco mecząca, a brakuje opcji szybkiego przelaczania.

Podobnie, Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 ma również pewne wady. Reakcje na zmianę obciążenia przy niskich prędkościach mogą być nieco nieprecyzyjne, a kąt kierownicy jest nieco zbyt niski. Ponadto, osoby wysokie mogą odczuwać pewien dyskomfort związany z wąskim kątem kolan. Lacznosc z telefonem komórkowym może być oporna, a hamulce mogą piszczeć. Kontrola trakcji może być zbyt defensywna, nawet w trybie torowym. Wibracje na kierownicy mogą również być niekomfortowe. Zawieszenie nie reaguje wystarczająco czule, ponieważ ma zbyt ciasną konfigurację podstawową.