Honda CB1000R Black Edition 2021 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Honda CB1000R Black Edition 2021

Honda CB1000R Black Edition 2021

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Loading...

Przegląd - Honda CB1000R Black Edition 2021 vs Honda NT1100 DCT 2022

Honda CB1000R Black Edition 2021 to motocykl o imponujących osiągach. Jego mocny silnik o mocy maksymalnej 145 KM i maksymalnym momencie obrotowym 104 Nm zapewnia dynamiczną jazdę. Silnik ten jest chłodzony płynem i ma pojemność skokową 998 cm³. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha.

Pod względem zawieszenia, Honda CB1000R Black Edition 2021 jest wyposażona w widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia z marką Showa. Tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock również marki Showa.

Podwozie tego motocykla wykonane jest ze stali i ma typ ramy szkieletowej. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 310 mm i czterech tłoków, a technologia promieniowa zapewnia skuteczne hamowanie. Systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter i kontrolę trakcji.

Honda CB1000R Black Edition 2021

Honda CB1000R Black Edition 2021

Wymiary i waga Honda CB1000R Black Edition 2021 to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1455 mm, wysokość siedzenia od 830 mm, pojemność zbiornika paliwa 16,2 l, zasięg 270 km i łączne zużycie paliwa 5,9 l/100 km. Wyposażenie obejmuje reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Honda NT1100 DCT 2022 to motocykl turystyczny, który oferuje wiele zalet. Jego silnik o mocy maksymalnej 102 KM i maksymalnym momencie obrotowym 104 Nm zapewnia odpowiednią moc do długich podróży. Silnik ten jest chłodzony płynem i ma pojemność skokową 1084 cm³. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą łańcucha.

Pod względem zawieszenia, Honda NT1100 DCT 2022 jest wyposażona w widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją obciążenia wstępnego marki Showa. Tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock również marki Showa.

Podwozie tego motocykla wykonane jest ze stali i ma typ podwójnej kołyski. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku o średnicy 310 mm i czterech tłoków, a technologia promieniowa zapewnia skuteczne hamowanie. Systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, Ride by Wire, tempomat, kontrolę trakcji i Anti-wheelie.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Wymiary i waga Honda NT1100 DCT 2022 to szerokość przedniej opony 120 mm, średnica przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm, średnica tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1535 mm, wysokość siedzenia od 820 mm, pojemność zbiornika paliwa 20,4 l, zasięg 408 km i łączne zużycie paliwa 5 l/100 km. Wyposażenie obejmuje Bluetooth, łączność, reflektory LED i wyświetlacz TFT.

Honda CB1000R Black Edition 2021 ma wąską kierownicę, co może być wadą dla niektórych kierowców. Natomiast Honda NT1100 DCT 2022 nie ma wbudowanego IMU, ma nudne warianty kolorystyczne i brak opcji zawieszenia elektrycznego.

Podsumowując, Honda CB1000R Black Edition 2021 to motocykl o imponujących osiągach i eleganckim wyglądzie, podczas gdy Honda NT1100 DCT 2022 to motocykl turystyczny z bogatym wyposażeniem i doskonałą ochroną przed warunkami atmosferycznymi. Oba motocykle mają swoje unikalne cechy i mogą zadowolić różne grupy motocyklistów.

Specyfikacja techniczna Honda CB1000R Black Edition 2021 w porównaniu do Honda NT1100 DCT 2022

Honda CB1000R Black Edition 2021
Honda NT1100 DCT 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra75 mmśrednica cylindra92 mm
skok tłokaskok tłoka56.5 mmskok tłoka81.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna145 KMMoc maksymalna102 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy104 Nmmaksymalny moment obrotowy104 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.6 Stopień kompresji10.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówPodwójne sprzęgło
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa1,084 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
skokskok120 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
skokskok131 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramySzkieletTyp ramyPodwójna kołyska
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy63.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła108 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica256 mmŚrednica256 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Tempomat, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,120 mmDługość2,240 mm
SzerokośćSzerokość789 mmSzerokość865 mm
WysokośćWysokość1,090 mmWysokość1,360 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,455 mmRozstaw osi1,535 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od820 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16.2 lPojemność zbiornika paliwa20.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg270 kmZasięg408 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2137 g/kmłączna emisja CO2116 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5.9 l/100kmŁączne zużycie paliwa5 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażenieBluetooth, Łączność, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB1000R Black Edition 2021

Honda CB1000R Black Edition 2021

Szlachetny, dostojny i niesamowicie mocny. CB1000R Black Edition swietnie prezentuje sie zarówno przed opera, jak i na sportowych wiejskich drogach. Nawet pod pelnym obciazeniem silnik emanuje czystym opanowaniem, a podwozie i elementy ukladu hamulcowego równiez dobrze radza sobie z moca i masa. Swietny, wszechstronny pakiet naked bike, który przenosi jakosc Hondy na wskros.

mocny silnik, plynna zmiana biegów, zwinne prowadzenie, 5-calowy wyswietlacz TFT, elegancki wyglad

Waska kierownica

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

NT1100 ma potencjal, aby stac sie wielkim hitem w segmencie motocykli turystycznych. Honda odrobila zadanie domowe celujaco w wielu obszarach. Ostateczne konsekwencje w zakresie bezpieczenstwa uniemozliwiaja jeszcze lepsza ocene tego tourera. Niemniej jednak jest to jeden z najlepszych motocykli turystycznych, jakimi jezdzilem. Odrobina odwagi w zaoferowaniu dodatkowych wariantów wyposazenia i wiekszej ilosci kolorów moglaby wywindowac NT 2023 na sam szczyt.

Bogate wyposazenie standardowe

doskonala ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

swietny silnik

odpowiedni na dlugie podróze

wygodny

integracja Apple Carplay i Android Auto

harmonijna konfiguracja zawieszenia

Brak IMU

nudne warianty kolorystyczne

brak opcji zawieszenia elektrycznego

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB1000R Black Edition vs Honda NT1100 DCT

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CB1000R Black Edition 2021 a motocyklem Honda NT1100 DCT 2022. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda NT1100 DCT. Wynosi on 53 dni w porównaniu do 94 dni dla motocykla Honda CB1000R Black Edition. Od roku modelowego 2021 5 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CB1000R Black Edition oraz 11 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Honda NT1100 DCT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CB1000R Black Edition został opublikowany 02.11.2020 i jak dotąd uzbierał 97 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda NT1100 DCT opublikowany 21.10.2021 uzyskał do tej pory 73 700 wyświetleń.

Cena Honda CB1000R Black Edition

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda NT1100 DCT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH