BMW R 1200 GS 2017 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1200 GS 2017

Ducati Multistrada V4 S 2021

Przegląd - BMW R 1200 GS 2017 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

Porównując motocykle BMW R 1200 GS rocznik 2017 i Ducati Multistrada V4 S rocznik 2021, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

BMW R 1200 GS 2017 ma dojrzałą koncepcję i oferuje mocny silnik. Jest łatwy w prowadzeniu i posiada mocne hamulce. Motocykl ten ma również regulowane tryby i kontrolę trakcji, co pozwala dostosować go do różnych warunków jazdy. Dodatkowo, BMW R 1200 GS 2017 jest bogato wyposażone i cieszy się dobrym wizerunkiem oraz utrzymaniem wartości.

BMW R 1200 GS 2017

Z kolei Ducati Multistrada V4 S 2021 wyróżnia się świetnym wyczuciem opon enduro w połączeniu z elegancką elegancją. Posiada również świetne hamulce oraz fascynujący, imponująco mocny silnik. Osłupiające osiągi silnika są możliwe dzięki niesamowitej reakcji i wspaniałemu dozowaniu. Motocykl ten oferuje wygodną pozycję siedzącą i praktyczną ergonomię w każdej sytuacji. Dodatkowo, Ducati Multistrada V4 S 2021 posiada fascynujący system radarowy, który można wykorzystać w praktyce na autostradzie. Zapewnia również doskonałą ochronę przed wiatrem i wysoką stabilność nawet przy dużych prędkościach. Jest również energooszczędny i łatwy w jeździe, a także oferuje świetne prowadzenie.

Należy jednak zauważyć, że BMW R 1200 GS 2017 ma kilka wad. Wiele funkcji jest dostępnych za dodatkową opłatą, co może zwiększyć koszt posiadania tego motocykla. Ponadto, bokserowy silnik może być bardziej narażony na trudne tereny.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021 również ma kilka wad. Wysokie zużycie paliwa i emisja CO2 mogą być niekorzystne dla środowiska. Ponadto, niektórzy jeźdźcy mogą odczuwać nieporęczność w obsłudze motocykla, a silnik, który uwielbia obroty, może nie być odpowiedni dla wszystkich jeźdźców w przypadku jazdy w terenie.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. BMW R 1200 GS 2017 oferuje dojrzałą koncepcję i mocny silnik, podczas gdy Ducati Multistrada V4 S 2021 wyróżnia się świetnym wyczuciem opon enduro i imponującym silnikiem. Ostateczny wybór zależy od preferencji jeźdźca i rodzaju jazdy, którą planuje wykonywać.

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna BMW R 1200 GS 2017 w porównaniu do Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1200 GS 2017

Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1200 GS 2017

Ducati Multistrada V4 S 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnika	Typ silnika	Bokser	Typ silnika	V
średnica cylindra	średnica cylindra	101 mm	średnica cylindra	83 mm
skok tłoka	skok tłoka	73 mm	skok tłoka	53.5 mm
Moc maksymalna	Moc maksymalna	125 KM	Moc maksymalna	170 KM
obr./min przy mocy maksymalnej	obr./min przy mocy maksymalnej	7,700 obr./min	obr./min przy mocy maksymalnej	10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowy	maksymalny moment obrotowy	125 Nm	maksymalny moment obrotowy	125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	6,500 obr./min	obr./min przy maskymalnym momencie obrotowym	8,750 obr./min
Stopień kompresji	Stopień kompresji	12.5	Stopień kompresji	14
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Antihopping	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Wał napędowy	przeniesienie napędu	Łańcuch
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	2	Liczba cylindrów	4
Typ silnika	Typ silnika	4-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	Powietrze	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	1,170 cm³	Pojemność skokowa	1,158 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Strut	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Regulacja	Regulacja	Napięcie wstępne sprężyny	Regulacja	Kompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Jednoramienny wahacz	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Regulacja	Regulacja	Obciążenie wstępne	Regulacja	Kompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Twin Tube, Silnik nośny	Typ ramy	Monocoque

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Dwie tarcze	typ budowy	Dwie tarcze
Tłok	Tłok	Cztery tłoki	Tłok	Cztery tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk stały	mocowanie amortyzatora	półpływający zacisk

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Tłok	Tłok	Dwa tłoki	Tłok	Dwa tłoki
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający	mocowanie amortyzatora	Zacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	120 mm	Szerokość przedniej opony	120 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	70 %	Wysokość przedniej opony	70 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	19 cal	średnica przedniej opony	19 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	170 mm	Szerokość tylnej opony	170 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	60 %	Wysokość tylnej opony	60 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	17 cal	Średnica tylnej opony	17 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,507 mm	Rozstaw osi	1,567 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	850 mm	Wysokość siedzenia od	840 mm
Masa mokra (z ABS)	Masa mokra (z ABS)	238 kg	Masa mokra (z ABS)	243 kg
Pojemność zbiornika paliwa	Pojemność zbiornika paliwa	20 l	Pojemność zbiornika paliwa	22 l
Kategorie prawa jazdy	Kategorie prawa jazdy	A	Kategorie prawa jazdy	A

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1200 GS 2017

BMW od ponad 35 lat rozwija swoja game bokserów i konsekwentnie pracuje nad ewolucja modelu GS. Oprócz aktualizacji silnika do normy EURO4 z nowym katalizatorem i mapowaniem, pojawilo sie jeszcze wiecej funkcji, takich jak Dynamic ESA Next Generation z automatycznym poziomowaniem, który dodatkowo poprawia stabilnosc i komfort jezdziec. Wersja Exclusive, z subtelna kolorystyka, jest przeznaczona dla tych, którzy preferuja wyrafinowany i stonowany wyglad i, w przeciwienstwie do bardziej krzykliwej wersji Rallye, jest przeznaczona bardziej na droge. Wiele funkcji jest dostepnych za dodatkowa oplata, ale klienci GS zwykle sie tym nie przejmuja - 90% z nich zamawia w pelni wyposazona wersje.

Dojrzala koncepcja

mocny silnik

latwe prowadzenie

mocne hamulce

regulowane tryby i kontrola trakcji

bogate wyposazenie

dobry wizerunek i utrzymanie wartosci.

Wiele funkcji za dodatkowa oplata

bokser wyeksponowany w naprawde trudnym terenie

Ducati Multistrada V4 S 2021

W przeszlosci ekskluzywne motocykle marzen zwykle pochodzily z klasy motocykli sportowych. Jednak wraz z nowa Multistrada, Ducati dostarcza prawdziwego cracka w lidze adventure enduro. Motocykl latwo jezdziec pokonuje zakrety. Oznacza to, ze od czasu do czasu mozna doskonale wykorzystac jego potezna moc. Wspaniale wrazenia dopelnia rozbudowany pakiet elektroniki, który ogólnie ustawia poprzeczke bardzo wysoko.

Swietne wyczucie opon enduro w polaczeniu z elegancka elegancja

swietne hamulce

fascynujacy, imponujaco mocny silnik

osiagi silnika dzieki niesamowitej reakcji

wspaniale dozowanie

wygodna pozycja siedzaca

praktyczna ergonomia w kazdej sytuacji

fascynujacy system radarowy, który lubisz uzywac w praktyce na autostradzie

swietna ochrona przed wiatrem

wysoka stabilnosc nawet przy duzych predkosciach

energooszczedny i latwy w jezdzie

swietne prowadzenie.

Wysokie zuzycie paliwa

wysoka emisja CO2

nieporeczna koncepcja obslugi

silnik uwielbia obroty - nie wszyscy jezdziec lubia to w adventure enduro

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 GS vs Ducati Multistrada V4 S

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 GS 2017 a motocyklem Ducati Multistrada V4 S 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Multistrada V4 S 2021 jest około 38% wyższa. W porównaniu do motocykla Ducati Multistrada V4 S 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1200 GS 2017, a dokładnie 84 w porównaniu do 20. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS. Wynosi on 72 dni w porównaniu z 112 dni dla motocykla Ducati Multistrada V4 S. Od roku modelowego 2005 98 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 GS oraz 21 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Ducati Multistrada V4 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 GS został opublikowany 20.01.2004 i jak dotąd uzbierał 19 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Multistrada V4 S opublikowany 04.11.2020 uzyskał do tej pory 54 300 wyświetleń.