KTM 250 EXC 2017 vs. KTM 350 EXC-F 2020

KTM 250 EXC 2017

KTM 350 EXC-F 2020

Przegląd - KTM 250 EXC 2017 vs KTM 350 EXC-F 2020

KTM 250 EXC 2017

KTM 350 EXC-F 2020

CUSTOMBIKE-SHOW w dniach 29.11. – 1.12.2024 r. w Bad Salzuflen

Największe w Europie targi motocykli konwertowanych

Szczegóły

MTR, Fastway, Rothewald & Co. w Louis

NAJLEPSZY WYBÓR W KORZYSTNYCH CENACH

Szczegóły

Specyfikacja techniczna KTM 250 EXC 2017 w porównaniu do KTM 350 EXC-F 2020

KTM 250 EXC 2017

KTM 350 EXC-F 2020

KTM 250 EXC 2017

KTM 350 EXC-F 2020

Silnik i układ napędowy

skok tłoka	skok tłoka	72 mm	skok tłoka	57.5 mm
Układ paliwowy	Układ paliwowy	Gaźnik	Układ paliwowy	Wstrzyknięcie
Starter	Starter	Elektryczny, Kopnięcie	Starter	Elektryczny
Typ sprzęgła	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej	Typ sprzęgła	Płyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napędu	przeniesienie napędu	Łańcuch	przeniesienie napędu	Łańcuch
Typ skrzyni biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów	Typ skrzyni biegów	Zmiana biegów
Liczba biegów	Liczba biegów	6	Liczba biegów	6
Liczba cylindrów	Liczba cylindrów	1	Liczba cylindrów	1
Typ silnika	Typ silnika	2-suwowy	Typ silnika	4-suwowy
Chłodzenie	Chłodzenie	płyn	Chłodzenie	płyn
Pojemność skokowa	Pojemność skokowa	249 cm³	Pojemność skokowa	349.7 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszenie	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down	Przednie zawieszenie	Widelec teleskopowy Upside-Down
Marka	Marka	WP	Marka	WP
Średnica	Średnica	48 mm	Średnica	48 mm
skok	skok	300 mm	skok	300 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenie	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny	Tylne zawieszenie	Wahacz dwuramienny
Amortyzator	Amortyzator	Monoshock	Amortyzator	Monoshock
mocowanie amortyzatora	mocowanie amortyzatora	bezpośredni	mocowanie amortyzatora	bezpośredni
Marka	Marka	WP	Marka	WP
skok	skok	310 mm	skok	310 mm

Podwozie

Rama	Rama	Stal	Rama	Stal
Typ ramy	Typ ramy	Rura centralna	Typ ramy	Rura centralna

Hamulce przednie

typ budowy	typ budowy	Pojedyncza tarcza	typ budowy	Pojedyncza tarcza
Średnica	Średnica	260 mm	Średnica	260 mm

Hamulec tylny

typ	typ	Tarcza	typ	Tarcza
Średnica	Średnica	220 mm	Średnica	220 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej opony	Szerokość przedniej opony	80 mm	Szerokość przedniej opony	80 mm
Wysokość przedniej opony	Wysokość przedniej opony	100 %	Wysokość przedniej opony	100 %
średnica przedniej opony	średnica przedniej opony	21 cal	średnica przedniej opony	21 cal
Szerokość tylnej opony	Szerokość tylnej opony	140 mm	Szerokość tylnej opony	140 mm
Wysokość tylnej opony	Wysokość tylnej opony	80 %	Wysokość tylnej opony	80 %
Średnica tylnej opony	Średnica tylnej opony	18 cal	Średnica tylnej opony	18 cal
Rozstaw osi	Rozstaw osi	1,482 mm	Rozstaw osi	1,482 mm
Wysokość siedzenia od	Wysokość siedzenia od	960 mm	Wysokość siedzenia od	960 mm
Masa sucha	Masa sucha	100 kg	Masa sucha	104 kg

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 250 EXC 2017

Nie tylko wyglad KTM 250 EXC zrobil wrazenie na grupie 1000PS Offroad. Dwusuwowy jednocylindrowiec byl chwalony za wysoki moment obrotowy, przyjemna sile uciagu i plynna prace. Zachowanie podwozia równiez bylo przekonujace, z wyjatkiem nadmiernego odbicia widelca. W rezultacie KTM 250 EXC wyróznia sie wygodna pozycja jazdy oraz neutralnym i dobrym prowadzeniem.

mocny silnik, plynna praca, neutralne prowadzenie

Silne odbicie widelca