Chigeecalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AG

Triumph Scrambler 1200 XE 2020 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2020

Triumph Scrambler 1200 XE 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Loading...

Przegląd - Triumph Scrambler 1200 XE 2020 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2020

Triumph Scrambler 1200 XE 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Specyfikacja techniczna Triumph Scrambler 1200 XE 2020 w porównaniu do Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2020
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
Triumph Scrambler 1200 XE 2020
Triumph Scrambler 1200 XE 2020
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaPrzesunięcie czopa korbowego w liniiTyp silnikaW kolejce
skok tłokaskok tłoka80 mmskok tłoka61.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna90 KMMoc maksymalna95.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,400 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy110 Nmmaksymalny moment obrotowy87 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym3,950 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji11.27
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,200 cm³Pojemność skokowa888 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaShowaMarkaShowa
ŚrednicaŚrednica47 mmŚrednica45 mm
skokskok250 mmskok240 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorDual ShockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaÖhlinsMarkaShowa
skokskok250 mmskok230 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyPodwójna kołyskaTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica255 mmŚrednica255 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceTryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
SzerokośćSzerokość905 mmSzerokość935 mm
WysokośćWysokość1,250 mmWysokość1,452 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,570 mmRozstaw osi1,551 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od870 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)207 kgMasa sucha (z ABS)201 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa16 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LEDwyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Podgrzewane siedzenie, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Triumph Scrambler 1200 XE 2020

Triumph Scrambler 1200 XE 2020

Niestety nasi redaktorzy nie testowali tego modelu.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Zadowolenie szybko rozprzestrzenia sie w siodle Tigera. Maszyna oferuje ogromnie szeroki zakres zastosowan i jest ponadprzecietnie kompletnie wyposazona jak na te klase. To naprawde dobre adventure! Jednak dlugi skok zawieszenia nieco przeszkadza w sportowej jezdzie. W ostatecznym rozrachunku jest to jednak jedyny kompromis tej wszechstronnej maszyny.

Trzycylindrowy silnik pelen charakteru

praktyczne osiagi terenowe

komfortowe elementy zawieszenia

quickshifter z blipperem w standardzie

bogate wyposazenie standardowe, nawet podgrzewane fotele dla jezdziec i pasazera

dobra ergonomia

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

odpowiedni na dlugie podróze

Handguardy niezbyt wytrzymale do jazdy terenowej

zalew przelaczników na lewej kierownicy

ogólnie duzy i powolny wyglad

Porównanie cen średnia cena rynkowa Triumph Scrambler 1200 XE vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Cena Triumph Scrambler 1200 XE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

BMW R nineT Scrambler 2022
VS.
Triumph Scrambler 1200 XE 2021

BMW R nineT Scrambler 2022 vs
Triumph Scrambler 1200 XE 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
VS.
Triumph Tiger 900 GT 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs
Triumph Tiger 900 GT 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
VS.
BMW F 850 GS Adventure 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs
BMW F 850 GS Adventure 2020

BMW R nineT 2021
VS.
Triumph Scrambler 1200 XE 2020

BMW R nineT 2021 vs
Triumph Scrambler 1200 XE 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
VS.
KTM 890 Adventure R 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs
KTM 890 Adventure R 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2020
VS.
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2020 vs
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2020
VS.
Yamaha Tenere 700 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2020 vs
Yamaha Tenere 700 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021
VS.
Yamaha Tenere 700 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs
Yamaha Tenere 700 2021

Triumph Scrambler 1200 XE 2019
VS.
BMW R nineT Urban G/S 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2019 vs
BMW R nineT Urban G/S 2019

Triumph Bonneville T120 2021
VS.
Triumph Scrambler 1200 XE 2021

Triumph Bonneville T120 2021 vs
Triumph Scrambler 1200 XE 2021

BMW F 900 XR 2020
VS.
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

BMW F 900 XR 2020 vs
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

BMW R nineT Scrambler 2021
VS.
Triumph Scrambler 1200 XE 2020

BMW R nineT Scrambler 2021 vs
Triumph Scrambler 1200 XE 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023
VS.
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2023 vs
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH