Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 vs. KTM 890 Adventure 2021

Porównując motocykle Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 i KTM 890 Adventure 2021, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 ma mniejszą pojemność skokową silnika (689 cm³) w porównaniu do KTM 890 Adventure 2021 (889 cm³). Yamaha ma również mniejszą moc maksymalną (73 KM) i moment obrotowy (68 Nm) w porównaniu do KTM (105 KM i 100 Nm). Jednak Yamaha ma większą średnicę cylindra (80 mm) i skok tłoka (65,6 mm) w porównaniu do KTM (90,7 mm i 68,8 mm).

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Yamaha ma większy skok przedniego zawieszenia (210 mm) w porównaniu do KTM (200 mm). Oba motocykle mają tylne zawieszenie typu Ramię wahliwe, z tym że mają identyczny skok (200 mm).

Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020

Pod względem podwozia, Yamaha ma podwójną kołyskę, podczas gdy KTM ma rurową, silnikową ramę nośną.

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójny dysk.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same rozmiary opon (średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, średnica tylnej opony 18 cali). Yamaha ma większy rozstaw osi (1590 mm) w porównaniu do KTM (1528 mm). Yamaha ma również wyższą wysokość siedzenia (895 mm) w porównaniu do KTM (850 mm). Yamaha ma pojemność zbiornika paliwa 16 l, podczas gdy KTM ma większy zbiornik o pojemności 20 l.

KTM 890 Adventure 2021

Teraz, jeśli chodzi o zalety i wady obu motocykli, Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 ma niezawodny silnik o wysokim momencie obrotowym, jest wytrzymała i prosta w obsłudze. Ma również ostry wygląd Dakar i jest łatwa w prowadzeniu. Jej wadami są twarde siedzenie i wysokość siedzenia, która może być wymagająca dla mniejszych jeźdźców.

KTM 890 Adventure 2021 ma kilka zalet, takich jak super silnik z liniowym, niezwykle pewnym dostarczaniem mocy, bardzo precyzyjnie sterowane hamulce, wszechstronną elektronikę i dobrą ergonomię zarówno do jazdy na siedząco, jak i na stojąco. Ma również niską wysokość siedzenia, co jest korzystne dla mniejszych osób. Quickshifter to absolutne marzenie i podwaja radość z jazdy, a niski środek ciężkości zapewnia doskonałe prowadzenie. Wadami KTM są polityka cenowa dotycząca dodatków, brak regulacji widełka teleskopowego z przodu oraz fakt, że ważne elementy, takie jak quickshifter i tempomat, nie są zawarte w standardzie.

Podsumowując, Yamaha Tenere 700 Rally Edition 2020 i KTM 890 Adventure 2021 mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji jeźdźca i jego oczekiwań od motocykla.