KTM 390 Duke 2021 vs. Honda CB500F 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Loading...

Przegląd - KTM 390 Duke 2021 vs Honda CB500F 2021

KTM 390 Duke rocznik 2021 i Honda CB500F rocznik 2021 to dwa popularne motocykle, które są często porównywane ze względu na swoje podobne parametry techniczne. Oba modele są motocyklami typu Naked, co oznacza, że nie mają owiewek i prezentują minimalistyczny design.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 390 Duke 2021 jest wyposażony w silnik jednocylindrowy o pojemności 373,2 cm³, który generuje moc maksymalną 44 KM i moment obrotowy 35 Nm. Natomiast Honda CB500F 2021 ma silnik dwucylindrowy o pojemności 471 cm³, który generuje moc maksymalną 48 KM i moment obrotowy 43 Nm. Oba motocykle mają chłodzenie płynem i pojedynczy dysk hamulcowy z przodu.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

Pod względem osiągów, Honda CB500F ma minimalną przewagę w mocy i momencie obrotowym, co może przekładać się na lepsze przyspieszenie i elastyczność podczas jazdy. Jednak KTM 390 Duke jest znany z niezwykle zwrotnego prowadzenia dzięki niskiej masie zamachowej i wąskiej talii, co sprawia, że jest idealny do pokonywania zakrętów.

W kwestii komfortu jazdy, KTM 390 Duke oferuje typową ergonomię dla modelu Duke, która jest odpowiednia zarówno dla niższych, jak i wyższych jeźdźców. Natomiast Honda CB500F ma wygodną pozycję siedzenia i niską wysokość siedzenia, co może być korzystne dla mniej doświadczonych motocyklistów.

Jeśli chodzi o wyposażenie dodatkowe, KTM 390 Duke 2021 posiada nowoczesny wyświetlacz TFT z możliwością łączności ze smartfonem, tryb Supermoto dla dodatkowej przyjemności podczas jazdy oraz opcjonalny quickshifter, który działa idealnie. Honda CB500F nie oferuje takich zaawansowanych funkcji, ale ma intuicyjne prowadzenie i wysokiej jakości widelec.

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Wadą KTM 390 Duke jest trochę zbyt miękkie strojenie zawieszenia, co może wpływać na komfort jazdy na nierównościach. Ponadto, punkt cisnienia hamulców może być nieco gabczasty, co może wymagać dostosowania przez użytkownika. Natomiast Honda CB500F ma problem z podskakiwaniem kolumny zawieszenia na wyboistych drogach, co może wpływać na stabilność jazdy.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. KTM 390 Duke 2021 oferuje zwrotne prowadzenie, sportowy silnik i nowoczesne wyposażenie, natomiast Honda CB500F 2021 ma większą moc, wygodną pozycję siedzenia i intuicyjne prowadzenie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb indywidualnego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna KTM 390 Duke 2021 w porównaniu do Honda CB500F 2021

KTM 390 Duke 2021
Honda CB500F 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra67 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka66.8 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna44 KMMoc maksymalna48 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej5,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy35 Nmmaksymalny moment obrotowy43 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.6 Stopień kompresji10.7
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa373.2 cm³Pojemność skokowa471 cm³

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,367 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od790 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.4 lPojemność zbiornika paliwa15.7 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2
ZasięgZasięg387 kmZasięg448 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO280 g/kmłączna emisja CO280 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa3.46 l/100kmŁączne zużycie paliwa3.5 l/100km

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke to "prawdziwy" Duke. Znak firmowy: Niezwykle zwrotne prowadzenie, które daje ogromna radosc z jazdy. Waska talia i szeroka kierownica pozwalaja precyzyjnie kierowac lekkim 390, a w ciasnych serpentynach czuje sie on jak w domu. Zwlaszcza w trybie Supermoto jest to bezkonkurencyjna maszyna do zabawy. Niestety, tylko hamulce i podwozie 390 nie moga utrzymac tego samego bardzo wysokiego poziomu wydajnosci, co w 125 Duke lub 890 Duke. Czuc, ze sa nieco gabczaste i nie sa optymalnie strojone, zwlaszcza gdy motocyklista wazy nieco wiecej. Wyposazenie jest poza tym tip-top, zwlaszcza biorac pod uwage cene 390 Duke. Pod wzgledem radosci z jazdy / ceny przewyzsza wiekszosc, w tym siostry Duke.

Typowa ergonomia Duke'a, odpowiednia równiez dla wyzszych jezdzców

Niezwykle zwrotne prowadzenie dzieki masie zamachowej i waskiej talii

Sportowy silnik o swietnym prowadzeniu

Nowoczesny wyswietlacz TFT z lacznoscia ze smartfonem

Tryb Supermoto to przyjemnosc

Quickshifter (opcja) dziala idealnie

Regulowane dzwignie reczne

Najlepszy stosunek ceny do wydajnosci dla motocykla A2

Strojenie zawieszenia troche za miekkie

punkt cisnienia hamulców troche gabczasty

Honda CB500F 2021

Honda CB500F 2021

Honda znacznie ulepszyla wszechstronny pakiet o nazwie CB500F na rok 2022. Dzieki lepszym hamulcom i wyzszej jakosci podwoziu prowadzenie zostalo znacznie ulepszone. Zarówno poczatkujacy, jak i doswiadczeni kierowcy beda czuc sie bardzo komfortowo na tym motocyklu i cieszyc sie nim przez wiele lat. Jedynie amortyzator nie jest juz do konca dopracowany - ale gdzies jest jeszcze miejsce na poprawe

Pelna moc 48 KM w klasie A2

wysokiej jakosci widelec

dobre hamulce

wygodna pozycja siedzenia

niska wysokosc siedzenia

intuicyjne prowadzenie

Kolumna zawieszenia podskakuje na wyboistych drogach

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 390 Duke vs Honda CB500F

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 390 Duke 2021 a motocyklem Honda CB500F 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 390 Duke 2021 jest około 3% wyższa. W porównaniu z motocyklem Honda CB500F 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 390 Duke 2021, a konkretnie 15 w porównaniu do 17. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB500F. Wynosi on 80 dni w porównaniu do 82 dni dla motocykla KTM 390 Duke. Od roku modelowego 2013 33 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 390 Duke oraz 22 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Honda CB500F. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 390 Duke został opublikowany 12.11.2012 i jak dotąd uzbierał 26 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB500F opublikowany 10.11.2012 uzyskał do tej pory 18 500 wyświetleń.

Cena KTM 390 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB500F

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH