BMW K 1300 GT 2009 vs. BMW R 1200 GS 2015

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Loading...

Przegląd - BMW K 1300 GT 2009 vs BMW R 1200 GS 2015

Porównując motocykle BMW K 1300 GT rocznik 2009 oraz BMW R 1200 GS rocznik 2015, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, BMW K 1300 GT 2009 jest wyposażone w silnik typu "w kolejce" o pojemności skokowej 1293 cm³. Generuje on imponującą moc maksymalną wynoszącą 160 KM oraz moment obrotowy 135 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego. Motocykl ten posiada przednie zawieszenie typu Strut oraz tylne zawieszenie Paralever. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Wymiary i waga to odpowiednio 17 cali dla średnicy przedniej i tylnej opony, rozstaw osi wynoszący 1572 mm, wysokość siedzenia od 820 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 24 l.

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

Z kolei BMW R 1200 GS 2015 jest wyposażone w silnik typu Bokser o pojemności skokowej 1170 cm³. Moc maksymalna tego silnika wynosi 125 KM, a moment obrotowy 125 Nm. Podobnie jak w przypadku BMW K 1300 GT, przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego. Przednie zawieszenie to Strut, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku. Wymiary i waga to odpowiednio 19 cali dla średnicy przedniej opony, 17 cali dla tylnej opony, rozstaw osi wynoszący 1507 mm, wysokość siedzenia od 850 mm oraz pojemność zbiornika paliwa 20 l.

Pod względem zalet, BMW K 1300 GT 2009 oferuje spokojną jazdę, pewne zachowanie na zakrętach, mocny silnik o dużej mocy oraz wydajną przednią szybę. Natomiast BMW R 1200 GS 2015 wyróżnia się mocnym silnikiem, niskim zużyciem paliwa, wygodną pozycją siedzącą, możliwością użytkowania w terenie oraz wysoką reputacją.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady. BMW K 1300 GT 2009 może być trudne do prowadzenia podczas pokonywania zakrętów. Natomiast BMW R 1200 GS 2015 posiada długą i kosztowną dopłatę, a także przednie zawieszenie Telelever, które wymaga przyzwyczajenia. Ponadto, motocykl ten ma bardzo ostre hamulce.

Podsumowując, BMW K 1300 GT 2009 i BMW R 1200 GS 2015 mają swoje unikalne cechy i wady. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna BMW K 1300 GT 2009 w porównaniu do BMW R 1200 GS 2015

BMW K 1300 GT 2009
BMW R 1200 GS 2015

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka64.3 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna160 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,200 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,700 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy135 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13 Stopień kompresji12.5
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,293 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieStrutPrzednie zawieszenieStrut

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieParaleverTylne zawieszenieJednoramienny wahacz

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony19 cal
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,318 mmDługość2,207 mm
SzerokośćSzerokość965 mmSzerokość953 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,572 mmRozstaw osi1,507 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa24 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW K 1300 GT 2009

BMW K 1300 GT 2009

Silnik wytwarza teraz 160 KM i 135 Nm. To powinno sprawic, ze dalsze komentarze na temat wlasciwosci jezdnych beda zbedne. Siedzac w pozycji wyprostowanej z wysunieta przednia szyba, mozna z absolutna latwoscia rozpedzic sie do ponad 250 km/h. Dopiero wtedy zaczynamy sie troche zastanawiac nad slabym silnikiem - ponizej tej wartosci jest on po prostu zawsze i wszedzie kompletnie niedomagajacy.

Spokojna jazda

pewne zachowanie na zakretach

mocny silnik - duzo mocy

wydajna przednia szyba.

Wady prowadzenia podczas pokonywania zakretów.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

GS czuje sie jak w domu niemal wszedzie - ale tylko w ograniczonym stopniu na torze wyscigowym. Przyjemnie jest poczuc moc czesciowo chlodzonego woda dwucylindrowego silnika typu bokser na wyjsciu z zakretu - 125 KM tylko na papierze wydaje sie znacznie slabsze niz 150 czy nawet 160 KM konkurencji. Przy 125 niutonometrach momentu obrotowego przyspieszenie od samego dolu i tak jest znakomite, a przy wadze 238 kilogramów GS nie ma ze soba zbyt wiele tluszczu, pomimo swojego masywnego wygladu. W bardzo ciasnych zakretach niski srodek ciezkosci równiez ma pozytywny wplyw - BMW R 1200 GS jest bardzo trudny do zlamania! Nawet przednie zawieszenie Telelever, które zapobiega przechylaniu sie przedniego kola podczas hamowania, idealnie pasuje do ogólnego pakietu GS i tylko nieznacznie umniejsza jego sportowy charakter.

Mocny silnik

niskie zuzycie paliwa

wygodna pozycja siedzaca

moze byc równiez uzywany w terenie

wysoka reputacja

Dluga i kosztowna doplata

przednie zawieszenie Telelever wymaga przyzwyczajenia

bardzo ostre hamulce

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW K 1300 GT vs BMW R 1200 GS

Jest kilka różnic między motocyklem BMW K 1300 GT 2009 a motocyklem BMW R 1200 GS 2015. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1200 GS 2015 jest około 42% wyższa. Spadek wartości motocykla BMW K 1300 GT 2009 wynosi 210 PLN po pierwszym roku oraz 6 990 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 370 PLN oraz 5 710 PLN dla motocykla BMW R 1200 GS 2015. W porównaniu z motocyklem BMW R 1200 GS 2015 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW K 1300 GT 2009, a konkretnie 7 w porównaniu do 47. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW K 1300 GT. Wynosi on 65 dni w porównaniu z 66 dni dla motocykla BMW R 1200 GS. Od roku modelowego 2009 3 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW K 1300 GT oraz 98 od roku modelowego 2005 na temat motocykla BMW R 1200 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW K 1300 GT został opublikowany 10.10.2008 i jak dotąd uzbierał 13 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1200 GS opublikowany 20.01.2004 uzyskał do tej pory 19 100 wyświetleń.

Cena BMW K 1300 GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1200 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH