Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2021

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs Yamaha Tracer 9 GT 2021

Motocykl Suzuki GSX-S1000GT rocznik 2022 i motocykl Yamaha Tracer 9 GT rocznik 2021 to dwa popularne modele w kategorii Sport Touring. Oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety, które warto porównać.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Suzuki GSX-S1000GT 2022 ma silnik o większej mocy maksymalnej, wynoszącej 152 KM, w porównaniu do 119 KM w Yamaha Tracer 9 GT 2021. Suzuki ma również większy moment obrotowy, wynoszący 106 Nm w porównaniu do 93 Nm w Yamahie. Obie maszyny mają przeniesienie napędu za pomocą łańcucha i czterosuwowe uderzenia. Suzuki ma cztery cylindry i pojemność skokową 999 cm³, podczas gdy Yamaha ma trzy cylindry i pojemność skokową 890 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z marką Kayaba z przodu. Suzuki ma skok przedniego zawieszenia wynoszący 120 mm, podczas gdy Yamaha ma nieco większy skok wynoszący 130 mm. Oba motocykle mają tylne zawieszenie typu Monoshock, ale Yamaha ma nieco większy skok tylnej amortyzacji wynoszący 137 mm.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium i ma typ ramy Twin Tube. Oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu, ale Suzuki ma większą średnicę tarcz hamulcowych, wynoszącą 310 mm w porównaniu do 298 mm w Yamahie.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, oba motocykle mają ABS, ale Yamaha Tracer 9 GT 2021 ma dodatkowe funkcje, takie jak regulowane elektronicznie zawieszenie, ABS na zakrętach, Quickshifter, kontrola trakcji i Anti-wheelie. Suzuki GSX-S1000GT 2022 ma natomiast systemy wspomagające takie jak tryby jazdy, Ride by Wire, asystent zmiany biegów, tempomat i kontrola trakcji.

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne wymiary opon, rozstaw osi i wysokość siedzenia. Yamaha ma nieco mniejszą wagę mokrą, wynoszącą 220 kg w porównaniu do 226 kg w Suzuki. Oba motocykle mają również pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 19 litrów, ale Yamaha ma nieco większy zasięg, wynoszący 380 km w porównaniu do 358 km w Suzuki. Yamaha ma również niższe łączne zużycie paliwa, wynoszące 5 l/100 km w porównaniu do 6.1 l/100 km w Suzuki.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle mają wyświetlacze TFT i reflektory LED. Yamaha Tracer 9 GT 2021 ma dodatkowe funkcje, takie jak podgrzewane uchwyty, system obudowy, światła zakrętowe, regulowana przednia szyba, które nie są dostępne w Suzuki GSX-S1000GT 2022.

Podsumowując, Suzuki GSX-S1000GT 2022 ma mocniejszy silnik i stabilne podwozie, a Yamaha Tracer 9 GT 2021 oferuje doskonałe wyposażenie standardowe, mocny i wydajny silnik oraz kompleksowy pakiet elektroniki. Oba motocykle mają swoje wady, takie jak brak regulacji przedniej szyby w Suzuki czy nielogiczny wyswietlacz w Yamahie. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-S1000GT 2022 w porównaniu do Yamaha Tracer 9 GT 2021

Suzuki GSX-S1000GT 2022
Yamaha Tracer 9 GT 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka59 mmskok tłoka62.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna152 KMMoc maksymalna119 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy106 Nmmaksymalny moment obrotowy93 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.2 Stopień kompresji11.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa890 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaKayabaMarkaKayaba
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica41 mm
skokskok120 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok130 mmskok137 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy25 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła108 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Quickshifter, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,140 mmDługość2,175 mm
SzerokośćSzerokość825 mmSzerokość885 mm
WysokośćWysokość1,215 mmWysokość1,430 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,460 mmRozstaw osi1,500 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)226 kgMasa mokra (z ABS)220 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg358 kmZasięg380 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2143 g/kmłączna emisja CO2116 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa6.1 l/100kmŁączne zużycie paliwa5 l/100km

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFTwyposażeniePodgrzewane uchwyty, System obudowy, Światła zakrętowe, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Wersja Grand Touring GSX-S laczy w sobie supersportowe geny tej serii z niesamowitym potencjalem turystycznym. Topowe podwozie i bombastyczny silnik gwarantuja radosc z jazdy. Jednoczesnie ergonomia jest na tyle wszechstronna, ze pozwala na relaksujace etapy. Jako prawdziwy sportowy tourer, Suzuki powaznie traktuje zarówno sport, jak i jazde turystyczna i bardzo dobrze radzi sobie z tym kompromisem. Jedynie przelozenie mogloby byc nieco krótsze do jazdy po wiejskich drogach, a technokraci moga tesknic za systemami zaleznymi od kata pochylenia. Poza tym jednak GSX-S GT oferuje bogate wyposazenie i dobrze dopracowany pakiet.

Niesamowity silnik z duzym momentem obrotowym od srodka

Stabilne podwozie

Wszechstronna ergonomia

Dobry dzwiek

Najlepsza szybka zmiana biegów

Dobry stosunek ceny do wydajnosci

Raczej dlugie przelozenie

Przednia szyba bez regulacji

Brak czujnika kata pochylenia.

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Yamaha w imponujacy sposób udowadnia, jak cudownie emocjonalny moze byc praktyczny motocykl. Raz po raz smiejesz sie zlosliwie do kasku, gdy spuszczasz ze smyczy chrypiacy trzycylindrowiec. Wszechstronnie udany motocykl, który moze zastapic pól garazu. Niestety, próba z niekonwencjonalnym wyswietlaczem zakonczyla sie niepowodzeniem. Jest niepraktyczny i trudny do odczytania.

Wersja GT z doskonalym wyposazeniem standardowym

mocny i wydajny silnik z doskonalym strojeniem

latwe prowadzenie

stabilne wrazenia z jazdy

kompleksowy pakiet elektroniki

swietne zawieszenie elektryczne

dobra ochrona przed wiatrem

duzy komfort pasazera

duzy zasieg

Slabo czytelny i nielogiczny wyswietlacz

halas stacjonarny >95 dB (96 dB)

nieco nierówne sprzeglo

umiarkowana reakcja

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-S1000GT vs Yamaha Tracer 9 GT

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-S1000GT 2022 a motocyklem Yamaha Tracer 9 GT 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha Tracer 9 GT 2021 jest około 6% wyższa. Suzuki GSX-S1000GT 2022 doświadcza spadku wartości w wysokości 8 920 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 090 PLN w przypadku motocykla Yamaha Tracer 9 GT 2021. W porównaniu do motocykla Yamaha Tracer 9 GT 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Suzuki GSX-S1000GT 2022, a dokładnie 46 w porównaniu do 25. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha Tracer 9 GT. Wynosi on 84 dni w porównaniu do 136 dni dla motocykla Suzuki GSX-S1000GT. Od roku modelowego 2022 13 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-S1000GT oraz 17 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Yamaha Tracer 9 GT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-S1000GT został opublikowany 22.09.2021 i jak dotąd uzbierał 76 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha Tracer 9 GT opublikowany 08.11.2020 uzyskał do tej pory 61 200 wyświetleń.

Cena Suzuki GSX-S1000GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Tracer 9 GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG