KTM 790 Adventure 2019 vs. BMW R 1250 GS 2022

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Loading...

Przegląd - KTM 790 Adventure 2019 vs BMW R 1250 GS 2022

KTM 790 Adventure rocznik 2019 i BMW R 1250 GS rocznik 2022 to dwa popularne motocykle enduro, które mają wiele do zaoferowania.

KTM 790 Adventure 2019 jest wyposażony w silnik o pojemności 799 cm³, który generuje maksymalną moc 95 KM i moment obrotowy wynoszący 88 Nm. Silnik ten jest typu w kolejce i napędzany jest łańcuchem. Motocykl ten ma również elektryczny starter, co ułatwia jego uruchomienie.

Pod względem zawieszenia, KTM 790 Adventure ma widelec teleskopowy Upside-Down o średnicy 43 mm z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Oba zawieszenia mają skok 200 mm.

Podwozie KTM 790 Adventure jest wykonane z chromu-molibdenu i ma kąt główki ramy wynoszący 64.1 stopnia. Wyprzedzenie przedniego koła wynosi 107.8 mm.

Motocykl ten ma również dobrze działające hamulce przednie, które składają się z podwójnego dysku. Wspomagające systemy obejmują ABS, tryby jazdy, ride by wire i kontrolę trakcji.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Wymiary KTM 790 Adventure to 21-calowa przednia opona i 18-calowa tylna opona. Rozstaw osi wynosi 1509 mm, a wysokość siedzenia jest regulowana od 830 mm do 850 mm. Motocykl ten ma również pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 litrów.

BMW R 1250 GS 2022 ma większą pojemność silnika, wynoszącą 1254 cm³. Silnik ten jest typu bokser i generuje moc maksymalną 136 KM oraz moment obrotowy 143 Nm. Przeniesienie napędu odbywa się za pomocą wału napędowego.

Pod względem zawieszenia, BMW R 1250 GS ma telelever o średnicy 37 mm z przodu i pojedyncze ramię wahliwe z tyłu. Skok przedniego zawieszenia wynosi 190 mm, a tylnego 200 mm.

Podwozie tego motocykla jest wykonane ze stali i ma kąt główki ramy wynoszący 62.9 stopnia. Wyprzedzenie przedniego koła wynosi 109 mm.

Motocykl ten jest wyposażony w podwójny dysk hamulcowy z przodu. Systemy wspomagające obejmują ABS, kontrolę antypoślizgową, wspomaganie ruszania pod górę, ABS na zakrętach, ride by wire i kontrolę trakcji.

Wymiary BMW R 1250 GS to 19-calowa przednia opona i 17-calowa tylna opona. Rozstaw osi wynosi 1525 mm, a wysokość siedzenia jest regulowana od 850 mm do 870 mm. Motocykl ten ma również pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 20 litrów.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

Podsumowując, KTM 790 Adventure 2019 ma silnik o mniejszej pojemności, ale nadal oferuje mocne osiągi. Ma również stabilne podwozie, nienaganne hamulce i ogromne możliwości terenowe. Niskie średnie zużycie paliwa jest również atutem tego motocykla.

Z kolei BMW R 1250 GS 2022 ma większą pojemność silnika i wyjątkowo wysoki moment obrotowy. Motocykl ten oferuje wygodną pozycję siedzącą, świetną integrację aplikacji i wiele opcji personalizacji. Ma również doskonałą ergonomię i pewne prowadzenie z przodu.

Wady KTM 790 Adventure 2019 to nieatrakcyjna polityka dopłat oraz nieoptymalnie wyprofilowana kanapa.

Wady BMW R 1250 GS 2022 to sztywne zmiany biegów przy niskich obrotach, zbyt luźne siedzenie oraz hamulce i zawieszenie, które nie dorównują konkurencji.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. KTM 790 Adventure 2019 jest bardziej skoncentrowany na terenie, podczas gdy BMW R 1250 GS 2022 oferuje wyższy komfort i wyrafinowanie. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna KTM 790 Adventure 2019 w porównaniu do BMW R 1250 GS 2022

KTM 790 Adventure 2019
BMW R 1250 GS 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra102.5 mm
skok tłokaskok tłoka65.7 mmskok tłoka76 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna136 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy88 Nmmaksymalny moment obrotowy143 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,600 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.7 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy46 mmOtwór przepustnicy52 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieciecz-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa1,254 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieTelelever
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica37 mm
skokskok200 mmskok190 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok200 mmskok200 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramySilnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy64.1 stopieńkąt główki ramy62.9 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła107.8 mmwyprzedzenie przedniego koła109 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica305 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica276 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Wspomaganie ruszania pod górę, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,509 mmRozstaw osi1,525 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od850 mm
wysokość siedzenia dowysokość siedzenia do850 mmwysokość siedzenia do870 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

W moich oczach KTM to najbardziej sportowy ze wszystkich turystycznych enduro sredniej klasy. Jesli szukasz maszyny turystycznej, która jest brutalnie szybka na drodze i w terenie, znajdziesz ja tutaj. Jednoczesnie podwozie i silnik oferuja wystarczajacy komfort i dobre maniery, aby nie doprowadzic jezdziec do szalenstwa, nawet na dluzszych odcinkach lacznikowych.

Silnik z manierami I charakterem

Niezwykle wysoka stabilnosc podwozia

Nienaganne hamulce

Ogromne mozliwosci terenowe

Niskie srednie zuzycie paliwa

Nieatrakcyjna polityka doplat

oryginalna kanapa nie jest optymalnie wyprofilowana

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS równiez w 2022 roku prezentuje sie jako bardzo kompletny motocykl. Pewny siebie i dobrze wywazony, robi wrazenie podczas intensywnych przejazdzek. Motocykl zdobywa punkty dzieki doskonalemu silnikowi, swietnej ergonomii i praktycznym systemom wspomagajacym jazde, w tym doskonalej integracji aplikacji. W bezposrednim porównaniu z innymi turystycznymi enduro z najwyzszej pólki zaczal jednak wykazywac pierwsze slabosci pod wzgledem wyposazenia i zainstalowanych komponentów. Jednak w bezposrednim porównaniu 136 KM z silnika typu bokser robi wrazenie w kazdej sytuacji.

Silnik typu bokser o wyjatkowo wysokim momencie obrotowym

wygodna pozycja siedzaca, odpowiednia na dlugie dystanse

swietna integracja aplikacji

wyrafinowana koncepcja obslugi

swietna ergonomia

wiele opcji personalizacji

swietne prowadzenie z duza pewnoscia z przodu

latwa jazda

Zmiany biegów przy niskich obrotach sa sztywne, siedzenie zbyt luzne, hamulce i zawieszenie nie sa juz na poziomie mocnej konkurencji.

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Adventure vs BMW R 1250 GS

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 790 Adventure 2019 a motocyklem BMW R 1250 GS 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS 2022 jest około 129% wyższa. KTM 790 Adventure 2019 doświadcza spadku wartości w wysokości 4 790 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 520 PLN w przypadku motocykla BMW R 1250 GS 2022. W porównaniu z motocyklem BMW R 1250 GS 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla KTM 790 Adventure 2019, a konkretnie 30 w porównaniu do 36. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS. Wynosi on 50 dni w porównaniu do 101 dni dla motocykla KTM 790 Adventure. Od roku modelowego 2019 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 790 Adventure oraz 50 od roku modelowego 2019 na temat motocykla BMW R 1250 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 790 Adventure został opublikowany 06.10.2018 i jak dotąd uzbierał 53 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1250 GS opublikowany 19.09.2018 uzyskał do tej pory 305 600 wyświetleń.

Cena KTM 790 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1250 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG