Yamaha MT-09 2021 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Loading...

Przegląd - Yamaha MT-09 2021 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

Yamaha MT-09 2021 to naked bike, który oferuje wiele zalet. Po pierwsze, jest wyposażony w silnik o mocy maksymalnej 119 KM i maksymalnym momencie obrotowym 93 Nm. Jest to trzycylindrowy silnik o pojemności skokowej 889 cm³. Dzięki temu motocykl ten zapewnia dużą moc i moment obrotowy, co przekłada się na dynamiczną jazdę.

Pod względem zawieszenia, Yamaha MT-09 2021 posiada widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. To zapewnia dobrą stabilność i komfort jazdy zarówno na prostych, jak i w zakrętach. Rama wykonana z aluminium i typ ramy Twin Tube dodatkowo wpływają na sztywność i precyzję prowadzenia.

Motocykl ten jest również wyposażony w podwójny dysk hamulcowy z przodu o średnicy 298 mm, co zapewnia skuteczne hamowanie. Systemy wspomagające, takie jak ABS, Quickshifter i kontrola trakcji, są również dostępne, co podnosi poziom bezpieczeństwa i komfortu jazdy.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Yamaha MT-09 2021 ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, podobnie jak tylne opony. Rozstaw osi wynosi 1430 mm, a wysokość siedzenia od 825 mm. Motocykl ten ma również imponujący zasięg 280 km i łączne zużycie paliwa wynoszące 5 l/100km.

Przechodząc teraz do KTM 1290 Super Duke R 2021, ten naked bike ma wiele zalet. Przede wszystkim jest wyposażony w mocny silnik o mocy maksymalnej 180 KM i maksymalnym momencie obrotowym 140 Nm. Jest to dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1301 cm³. Dzięki temu motocykl ten oferuje imponujące osiągi i dynamiczną jazdę.

Pod względem zawieszenia, KTM 1290 Super Duke R 2021 posiada widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i pojedyncze ramię wahliwe z tyłu. To zapewnia doskonałą stabilność i precyzję prowadzenia. Rama wykonana z chromu-molibdenu i typ ramy rurowy dodatkowo wpływają na sztywność i wytrzymałość.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Motocykl ten jest również wyposażony w podwójny dysk hamulcowy z przodu o średnicy 320 mm, co zapewnia doskonałe hamowanie. Systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, kontrola trakcji i Anti-wheelie, są również dostępne, co podnosi poziom bezpieczeństwa i kontroli podczas jazdy.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, KTM 1290 Super Duke R 2021 ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, podobnie jak tylne opony. Rozstaw osi wynosi 1497 mm, a wysokość siedzenia od 835 mm. Motocykl ten ma zasięg 259 km i łączne zużycie paliwa wynoszące 6.17 l/100km.

Podsumowując, Yamaha MT-09 2021 i KTM 1290 Super Duke R 2021 to dwa różne motocykle, które mają wiele cech wyróżniających. Yamaha MT-09 2021 oferuje dobrą moc i moment obrotowy, komfortową pozycję siedzącą, udane podwozie i kompletny pakiet elektroniki. Z kolei KTM 1290 Super Duke R 2021 ma jeszcze większą moc, stabilne podwozie, rozbudowany pakiet elektroniki i akceptowalne zużycie paliwa. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak polarizujący wygląd w przypadku Yamahy MT-09 2021 i brak standardowego asystenta zmiany biegów z blipperem w przypadku KTM 1290 Super Duke R 2021. W końcu wybór między tymi dwoma motocyklami zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Yamaha MT-09 2021 w porównaniu do KTM 1290 Super Duke R 2021

Yamaha MT-09 2021
KTM 1290 Super Duke R 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka62.1 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna119 KMMoc maksymalna180 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy93 Nmmaksymalny moment obrotowy140 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji13.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok130 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
skokskok122 mmskok140 mm

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica298 mmŚrednica320 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica240 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Quickshifter, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelie

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony200 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,430 mmRozstaw osi1,497 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od835 mm
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
ZasięgZasięg280 kmZasięg259 km
łączna emisja CO2łączna emisja CO2116 g/kmłączna emisja CO2145 g/km
Łączne zużycie paliwaŁączne zużycie paliwa5 l/100kmŁączne zużycie paliwa6.17 l/100km
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny96 dBHałas stacjonarny91 dB

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Skladniki aktualizacji 2021 sa odpowiednie: Wiecej mocy, wiecej wyposazenia, wiecej elektroniki, mniejsza waga. Jesli spojrzec na kluczowe dane najnowszego MT-09, w tym jego ponadkompletne wyposazenie standardowe, "sredniej klasy naked bike" brzmi niemal nieco pejoratywnie. Japonscy inzynierowie wprowadzili ulepszenia dokladnie tam, gdzie byly potrzebne. Bujajace sie podwozie to juz przeszlosc, a reakcje na zmiane obciazenia zostaly wyeliminowane równiez z poprawionego trzycylindrowego silnika. Dodatkowa moc w polaczeniu z nieco wiekszym kopem w srednim zakresie obrotów zapewnia doskonale wrazenia z jazdy. MT-09 oferuje bogate wyposazenie i ogromna radosc z jazdy w bardzo atrakcyjnej cenie. Jesli potrafisz poradzic sobie z wygladem, mozesz kupic go bez wahania.

Koniec z reakcjami na zmiane obciazenia

jeszcze wiecej kopa od srodka

kompletny pakiet elektroniki

swietnie dzialajacy quickshifter

wygodnie zintegrowana pozycja siedzaca

udane podwozie

latwo wchodzace na obroty prowadzenie

ogromna radosc z jazdy

Polaryzujacy wyglad

maly wyswietlacz TFT

nieco posrednie wyczucie przednich kól

tempomat dostepny tylko w wersji SP

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM Super Duke R ewoluowal doskonale na przestrzeni pokolen: Silnik jest mocny, dysponuje ogromnym momentem obrotowym i w obecnej konfiguracji doskonale sprawdza sie juz od niskich obrotów. Jednak doskonale wspóldzialanie wszystkich komponentów jest odpowiedzialne za ogólne wspaniale osiagi duzego Duke'a. Aktywna pozycja jazdy jest wygodna i niezwykle aktywna, podwozie jest na wysokim poziomie, hamulce sa mocne, a elektronika najnowoczesniejsza. Nawet wyglad podoba sie coraz wiekszej liczbie krytyków. Szkoda tylko, ze za genialnego asystenta zmiany biegów z blipperem trzeba placic osobno.

Cudownie mocny silnik z duzym hukiem - zwlaszcza z dolu i posrodku

super zwinna i wygodna pozycja siedzaca

przyzwoita sila hamowania

stabilne podwozie, w pelni regulowane

rozbudowany pakiet elektroniki

akceptowalne zuzycie paliwa przy wysokich osiagach

Asystent zmiany biegów z blipperem nie jest standardem

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha MT-09 vs KTM 1290 Super Duke R

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha MT-09 2021 a motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021 jest około 81% wyższa. W porównaniu z motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Yamaha MT-09 2021, a konkretnie 19 w porównaniu do 22. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke R. Wynosi on 91 dni w porównaniu do 112 dni dla motocykla Yamaha MT-09. Od roku modelowego 2013 57 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha MT-09 oraz 65 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha MT-09 został opublikowany 10.06.2013 i jak dotąd uzbierał 39 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Duke R opublikowany 08.11.2012 uzyskał do tej pory 4 900 wyświetleń.

Cena Yamaha MT-09

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH