KTM 790 Duke 2020 vs. Honda CB 1000 R 2018

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Loading...

Przegląd - KTM 790 Duke 2020 vs Honda CB 1000 R 2018

Motocykle KTM 790 Duke 2020 i Honda CB 1000 R 2018 różnią się pod wieloma względami, zarówno pod względem specyfikacji technicznej, jak i cech użytkowych.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 790 Duke 2020 jest wyposażony w dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 799 cm³, który generuje maksymalną moc 105 KM. Silnik ten jest chłodzony płynem i wyposażony w wstrzyknięcie paliwa. Natomiast Honda CB 1000 R 2018 posiada czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 998 cm³, który generuje maksymalną moc 145 KM. Silnik ten również jest chłodzony płynem i wyposażony w wstrzyknięcie paliwa. W porównaniu do Hondy, KTM ma mniejszą pojemność skokową i moc, co może wpływać na osiągi motocykla.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak KTM 790 Duke 2020 jest wyposażony w widelec marki WP, podczas gdy Honda CB 1000 R 2018 ma widelec marki Showa. Natomiast w tylnej części motocykla, KTM ma ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock marki WP, a Honda ma pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock marki Showa. Oba motocykle mają regulację obciążenia wstępnego, co pozwala na dostosowanie zawieszenia do preferencji użytkownika.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Pod względem hamulców, zarówno KTM 790 Duke 2020, jak i Honda CB 1000 R 2018 mają podwójny dysk hamulcowy z przodu o średnicy 300 mm. Oba motocykle mają również czterotłoczkowe zaciski hamulcowe. Jednak Honda ma nieco większą średnicę tarczy hamulcowej, wynoszącą 310 mm. W obu przypadkach zastosowano technologię promieniowego układu hamulcowego.

Jeśli chodzi o systemy wspomagające, zarówno KTM 790 Duke 2020, jak i Honda CB 1000 R 2018 są wyposażone w ABS, tryby jazdy i kontrolę trakcji. Jednak Honda dodatkowo posiada system Ride by Wire, który zapewnia bardziej precyzyjną kontrolę nad motocyklem.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają podobne rozmiary opon. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica przedniej i tylnej opony wynosi 17 cali. Jednak Honda ma nieco szerszą tylną oponę o szerokości 190 mm. Oba motocykle mają również podobny rozstaw osi, wynoszący około 1450-1475 mm. Wysokość siedzenia KTM 790 Duke 2020 wynosi 825 mm, podczas gdy Honda CB 1000 R 2018 ma nieco wyższe siedzenie o wysokości 830 mm. Co więcej, Honda ma większą pojemność zbiornika paliwa, wynoszącą 16.2 litra, w porównaniu do 14 litrów w przypadku KTM.

Jeśli chodzi o wyposażenie dodatkowe, KTM 790 Duke 2020 ma regulowaną przednią szybę, co pozwala na dostosowanie aerodynamiki motocykla do preferencji użytkownika. Natomiast Honda CB 1000 R 2018 ma reflektory LED, które zapewniają lepszą widoczność w trudnych warunkach oświetleniowych.

Podsumowując, KTM 790 Duke 2020 ma wiele zalet, takich jak żywotny dwucylindrowy silnik, quickshifter w standardzie, świetne zawieszenie, zabawne prowadzenie, wysokiej jakości pakiet elektroniki i wyświetlacz TFT. Natomiast Honda CB 1000 R 2018 wyróżnia się legendarną reakcją silnika, komfortem zarówno przy powolnej, jak i sportowej jeździe, precyzyjną i płynną skrzynią biegów, precyzyjnymi liniami i wysokiej jakości detalami. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak brak regulacji naprężenia wstępnego sprężyny zawieszenia tylko z tyłu w przypadku KTM 790 Duke 2020 oraz nieidealna czytelność wyświetlacza w bezpośrednim świetle słonecznym i potencjalne problemy z kolanami podczas tankowania dla wysokich kierowców w przypadku Hondy CB 1000 R 2018. Przed dokonaniem wyboru motocykla, zaleca się przetestowanie go, aby sprawdzić, czy spełnia indywidualne preferencje i potrzeby użytkownika.

Specyfikacja techniczna KTM 790 Duke 2020 w porównaniu do Honda CB 1000 R 2018

KTM 790 Duke 2020
Honda CB 1000 R 2018

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra75 mm
skok tłokaskok tłoka65.7 mmskok tłoka56.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna145 KM
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaShowa

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramySzkielet
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65 stopień

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica300 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica256 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,475 mmRozstaw osi1,455 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od825 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa16.2 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieRegulowana przednia szybawyposażenieReflektory LED

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Sportowy naked bike, który ma nie tylko wystarczajaca kopie, ale takze zabawne prowadzenie i wysokiej jakosci wyposazenie - KTM 790 Duke spelnia wszystkie wymagania. Jesli nie przeszkadza ci wyglad, trudno jest znalezc cos, czego 790 nie potrafi dobrze, poniewaz na swoim terenie lowieckim - wiejskiej drodze - tworzy cudownie dopracowany pakiet, który nie pozostawia nic do zyczenia. Poczatkowe problemy z zabkowaniem równiez zostaly rozwiazane, dlatego KTM 790 Duke jest nadal godny polecenia!

Zywotny dwucylindrowiec

Quickshifter + w standardzie

swietne zawieszenie

zabawne prowadzenie

wysokiej jakosci pakiet elektroniki

wyswietlacz TFT

dobry stosunek ceny do wydajnosci

Zawieszenie z regulowanym napieciem wstepnym sprezyny tylko z tylu

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda nazywa serie modeli "Neo Sports Cafe", a CB 1000 R spelnia wymagania tej swiezej nazwy. Styl i stylistyka sa nowe, inne i nie tylko wizualnie, ale takze dotykowo bardzo udane. W nowym modelu nie zaniedbano równiez "sportu". Silnik ma wspaniala krzywa momentu obrotowego i przyspiesza maszyne w sposób precyzyjnie kontrolowany i jednoczesnie gwaltowny. W wersji "+" wszystko to idzie w parze z dobrym wyposazeniem i techniczna precyzja made in Japan w postaci swietnie jezdzacej maszyny w salonach. Swietny motocykl!

Legendarna reakcja silnika w kazdej sytuacji

Czuje sie bardzo komfortowo zarówno przy powolnej, jak i sportowej jezdzie

Precyzyjna i plynna skrzynia biegów

Precyzyjne linie mozliwe dzieki bezblednej jednostce napedowej w polaczeniu z dobrym podwoziem

Wysokiej jakosci detale

Wyswietlacz nie jest idealnie czytelny w bezposrednim swietle slonecznym

wysocy piloci moga miec problemy z kolanami podczas tankowania => wypróbuj

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Duke vs Honda CB 1000 R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 790 Duke 2020 a motocyklem Honda CB 1000 R 2018. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CB 1000 R 2018 jest około 27% wyższa. W porównaniu do motocykla Honda CB 1000 R 2018 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 790 Duke 2020, a dokładnie 25 w porównaniu do 16. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 790 Duke. Wynosi on 78 dni w porównaniu z 113 dni dla motocykla Honda CB 1000 R. Od roku modelowego 2018 35 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 790 Duke oraz 42 od roku modelowego 2008 na temat motocykla Honda CB 1000 R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 790 Duke został opublikowany 09.11.2016 i jak dotąd uzbierał 160 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CB 1000 R opublikowany 06.11.2007 uzyskał do tej pory 10 400 wyświetleń.

Cena KTM 790 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CB 1000 R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH