BMW R 1200 GS 2017 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Loading...

Przegląd - BMW R 1200 GS 2017 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Porównując motocykle BMW R 1200 GS rocznik 2017 oraz Honda CRF1100L Africa Twin rocznik 2022, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

BMW R 1200 GS 2017 ma mocny silnik typu bokser o pojemności 1170 cm³, który generuje maksymalną moc 125 KM i maksymalny moment obrotowy 125 Nm. Jest to motocykl z napędem wałowym, co zapewnia płynne i stabilne przyspieszenie. Przednie zawieszenie jest typu strut z regulacją obciążenia wstępnego, podczas gdy tylne zawieszenie jest pojedynczym ramieniem wahliwym z taką samą regulacją. Rama wykonana jest ze stali i ma typ ramy Twin Tube, co zapewnia wytrzymałość i stabilność. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku, co zapewnia skuteczne hamowanie. Motocykl ma średnicę przedniej opony 19 cali i szerokość tylnej opony 170 mm, co zapewnia dobrą przyczepność. Rozstaw osi wynosi 1507 mm, a wysokość siedzenia 850 mm. Masa mokra z ABS wynosi 238 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 20 litrów.

Z kolei Honda CRF1100L Africa Twin 2022 ma silnik typu w kolejce o pojemności 1084 cm³. Generuje on maksymalną moc 102 KM i maksymalny moment obrotowy 105 Nm. Napęd jest przenoszony za pomocą łańcucha. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, podczas gdy tylne zawieszenie to ramię wahliwe z taką samą regulacją. Rama jest wykonana ze stali i ma typ podwójnej kołyski, co zapewnia stabilność. Hamulce przednie składają się z podwójnego dysku, tak jak w przypadku BMW R 1200 GS. Motocykl ma średnicę przedniej opony 21 cali i szerokość tylnej opony 150 mm. Rozstaw osi wynosi 1574 mm, a wysokość siedzenia 850 mm. Masa mokra z ABS wynosi 226 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 18,8 litra.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017 ma dojrzałą koncepcję i jest wyposażony w mocny silnik, który zapewnia imponującą moc. Motocykl jest łatwy w prowadzeniu i ma mocne hamulce. Posiada także regulowane tryby jazdy i kontrolę trakcji, co przekłada się na większe bezpieczeństwo. Dodatkowo, BMW R 1200 GS 2017 ma bogate wyposażenie, co jest dużym plusem. Motocykl cieszy się także dobrym wizerunkiem i utrzymuje swoją wartość na rynku.

Z kolei Honda CRF1100L Africa Twin 2022 ma silnik o wysokim momencie obrotowym, co zapewnia dynamiczną jazdę. Motocykl jest wyposażony w zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy, a opcjonalnie dostępna jest również wspaniale działająca skrzynia DCT. Kolorowy wyświetlacz dotykowy oraz dobra ergonomia są kolejnymi atutami tego motocykla. Honda CRF1100L Africa Twin 2022 jest odpowiednia do pokonywania długich dystansów, a przednia szyba zapewnia dobrą ochronę.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

BMW R 1200 GS 2017 ma jednak pewne wady, takie jak wiele funkcji dostępnych za dodatkową opłatą oraz fakt, że silnik typu bokser może być bardziej narażony na uszkodzenia w trudnym terenie.

Z kolei w przypadku Honda CRF1100L Africa Twin 2022 wady to niezbyt jasna i intuicyjna koncepcja obsługi elektroniki oraz niezbyt wytrzymałe osłony dłoni do jazdy w terenie. Ergonomia również nie jest idealna do jazdy w pozycji wyprostowanej.

Podsumowując, zarówno BMW R 1200 GS 2017, jak i Honda CRF1100L Africa Twin 2022 mają swoje zalety i wady. Wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna BMW R 1200 GS 2017 w porównaniu do Honda CRF1100L Africa Twin 2022

BMW R 1200 GS 2017
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra92 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka81.5 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna125 KMMoc maksymalna102 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,700 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy125 Nmmaksymalny moment obrotowy105 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji10.1
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa1,084 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieStrutPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
DługośćDługość2,207 mmDługość2,330 mm
SzerokośćSzerokość953 mmSzerokość960 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,507 mmRozstaw osi1,574 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)238 kgMasa mokra (z ABS)226 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa18.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW od ponad 35 lat rozwija swoja game bokserów i konsekwentnie pracuje nad ewolucja modelu GS. Oprócz aktualizacji silnika do normy EURO4 z nowym katalizatorem i mapowaniem, pojawilo sie jeszcze wiecej funkcji, takich jak Dynamic ESA Next Generation z automatycznym poziomowaniem, który dodatkowo poprawia stabilnosc i komfort jezdziec. Wersja Exclusive, z subtelna kolorystyka, jest przeznaczona dla tych, którzy preferuja wyrafinowany i stonowany wyglad i, w przeciwienstwie do bardziej krzykliwej wersji Rallye, jest przeznaczona bardziej na droge. Wiele funkcji jest dostepnych za dodatkowa oplata, ale klienci GS zwykle sie tym nie przejmuja - 90% z nich zamawia w pelni wyposazona wersje.

Dojrzala koncepcja

mocny silnik

latwe prowadzenie

mocne hamulce

regulowane tryby i kontrola trakcji

bogate wyposazenie

dobry wizerunek i utrzymanie wartosci.

Wiele funkcji za dodatkowa oplata

bokser wyeksponowany w naprawde trudnym terenie

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Dla mnie Africa twin jest turystycznym enduro takim, jakie powinno byc turystyczne enduro. Bylo to juz prawda w przypadku poprzedniego modelu i nie zmienilo sie wraz ze wzrostem pojemnosci skokowej i mocy. Poniewaz pozostalo to mozliwe do opanowania przy 102 KM, a Hondzie udalo sie nawet zrzucic kilka kilogramów w porównaniu do CRF1000L. Zachowal wiec swoja wszechstronnosc i sprawdza sie równie dobrze na autostradzie, jak i w terenie. Podwozie pochlania prawie wszystkie nierównosci, silnik pozostaje pewny w kazdej sytuacji, a ergonomia i komfort siedzenia sa wzorowe. Motocykl na co dzien, jak i na dlugie podróze - gdziekolwiek Cie one zaprowadza.

Silnik o wysokim momencie obrotowym

zaawansowane elektroniczne systemy wspomagania jazdy wspaniale dzialajaca skrzynia DCT (opcja)

kolorowy wyswietlacz dotykowy

dobra ergonomia

Odpowiedni na dlugie dystanse

Przednia szyba dobra do jazdy w terenie

Koncepcja obslugi elektroniki niezbyt jasna i intuicyjna

Niezbyt wytrzymale oslony dloni do jazdy w terenie

Przednia szyba zapewnia odpowiednia ochrone

Ergonomia nie jest idealna do jezdziec w pozycji wyprostowanej

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 GS vs Honda CRF1100L Africa Twin

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 GS 2017 a motocyklem Honda CRF1100L Africa Twin 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1200 GS 2017 jest około 13% wyższa. W porównaniu do motocykla Honda CRF1100L Africa Twin 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla BMW R 1200 GS 2017, a dokładnie 84 w porównaniu do 4. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS. Wynosi on 72 dni w porównaniu z 82 dni dla motocykla Honda CRF1100L Africa Twin. Od roku modelowego 2005 98 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 GS oraz 28 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Honda CRF1100L Africa Twin. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 GS został opublikowany 20.01.2004 i jak dotąd uzbierał 19 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1100L Africa Twin opublikowany 23.09.2019 uzyskał do tej pory 109 400 wyświetleń.

Cena BMW R 1200 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH