KTM 1290 Super Duke R 2019 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021
KTM 1290 Super Duke R 2019
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Przegląd - KTM 1290 Super Duke R 2019 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021
KTM 1290 Super Duke R 2019 to motocykl o imponujących osiągach. Moc maksymalna wynosi 177 KM, a maksymalny moment obrotowy to 144 Nm. Napędzany jest przez dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1301 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP, podobnie jak tylne zawieszenie. Podwozie oparte jest na ramie chrom-molibdenowej, typu rurowego. Hamulce przednie składają się z czterech tłoków, a technologia promieniowa Monoblok marki Brembo zapewnia skuteczne hamowanie. W motocyklu zastosowano również systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji. Wymiary i waga to kolejne atuty tego modelu. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica to 17 cali. Tylne opony mają szerokość 190 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1482 mm, a wysokość siedzenia to 835 mm. Masa sucha z ABS to 189 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 18 l.
Ducati Streetfighter V4 S 2021 to motocykl, który również imponuje swoimi osiągami. Moc maksymalna wynosi aż 208 KM, a maksymalny moment obrotowy to 123 Nm. Silnik czterocylindrowy ma pojemność skokową 1103 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki Öhlins, podobnie jak tylne zawieszenie. Podwozie oparte jest na aluminiowej ramie typu Monocoque. Hamulce przednie składają się z czterech tłoków, a technologia promieniowa Monoblok marki Brembo zapewnia skuteczne hamowanie. W Ducati zastosowano wiele zaawansowanych systemów wspomagających, takich jak ABS, tryby jazdy, dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, kontrola trakcji i Anti-wheelie. Wymiary i waga są również imponujące. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica to 17 cali. Tylne opony mają szerokość 200 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1488 mm, a wysokość siedzenia to 845 mm. Masa sucha z ABS to 178 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 16 l.
KTM 1290 Super Duke R 2019
KTM 1290 Super Duke R 2019 ma wiele zalet. Przede wszystkim zapewnia wspaniały zastrzyk adrenaliny dzięki swoim imponującym osiągom. Możliwość szerokiej konfiguracji pozwala dostosować motocykl do indywidualnych preferencji. Doskonałe hamulce z systemem ABS na zakrętach gwarantują skuteczne hamowanie w każdej sytuacji. Praktyczne funkcje elektroniczne, takie jak asystent zmiany biegów, są bardzo przydatne. Dodatkowo, świetna pozycja siedząca sprawia, że jazda na tym motocyklu jest wygodna i komfortowa. Funkcje elektroniczne można również ustawić w bardzo sportowy sposób, a także dezaktywować, co daje dodatkową swobodę.
Ducati Streetfighter V4 S 2021 również ma wiele zalet. Jest to najmocniejszy naked bike wszech czasów, co samo w sobie jest imponujące. Dobra ergonomia zapewnia wygodną jazdę nawet na długich trasach. Wspaniałe, elektronicznie regulowane zawieszenie Öhlins gwarantuje doskonałe prowadzenie i komfort. Mocne hamulce Brembo Stylema zapewniają skuteczne hamowanie w każdej sytuacji. Pełny pakiet elektroniki, w tym tryby jazdy, dynamiczne zawieszenie, ABS na zakrętach, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, kontrola trakcji i Anti-wheelie, sprawia, że jazda na tym motocyklu jest jeszcze bardziej emocjonująca. Dodatkowo, motocykl ma atrakcyjny, niepowtarzalny wygląd, który przyciąga uwagę.
KTM 1290 Super Duke R 2019 ma jednak pewne wady. Precyzyjna linia nie zawsze jest łatwa do trafienia, co może być wyzwaniem dla niektórych motocyklistów. Ponadto, jest to jeden z najniebezpieczniejszych motocykli na prawo jazdy na rynku, co może wpływać na bezpieczeństwo jazdy.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021 również ma pewne wady. Przede wszystkim, jest to motocykl bardzo drogi, co może być przeszkodą dla niektórych potencjalnych nabywców. Ponadto, głośny dźwięk wydechu może być uciążliwy dla niektórych osób. Warto również zauważyć, że pełna moc jest dostępna tylko w górnym zakresie obrotów, co może być nieco frustrujące dla niektórych motocyklistów.
Podsumowując, zarówno KTM 1290 Super Duke R 2019, jak i Ducati Streetfighter V4 S 2021 mają wiele zalet i imponują swoimi osiągami. KTM oferuje szerokie możliwości konfiguracji, doskonałe hamulce i praktyczne funkcje elektroniczne. Ducati natomiast wyróżnia się najmocniejszym silnikiem w historii naked bike'ów, dobrą ergonomią, wspaniałym zawieszeniem i pełnym pakietem elektroniki. Oba motocykle mają również pewne wady, takie jak trudność w trafieniu precyzyjnej linii w przypadku KTM-a czy wysoka cena i głośny dźwięk wydechu w przypadku Ducati. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i oczekiwań potencjalnego nabywcy.
Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke R 2019 w porównaniu do Ducati Streetfighter V4 S 2021
Plusy i minusy w porównaniu
Plusy i minusy w porównaniu
KTM 1290 Super Duke R 2019
Przydomek "Bestia" nie jest calkowicie wziety z chmur, KTM jest i pozostaje brutalnym naked bike'iem - 177 KM z dwóch garnków o lacznej pojemnosci skokowej 1301 metrów szesciennych nie jest niczym nieszkodliwym. Niemniej jednak, jest zaskakujaco latwy do kontrolowania, a wyprostowana pozycja jazdy w polaczeniu z dobrym prowadzeniem sprawia, ze wydaje sie niemal dobroduszny. W porównaniu do swojego poprzednika, zostal on ulepszony wlasnie w swoich najslabszych punktach. Silnik pracuje teraz plynniej, asystent zmiany biegów uspokaja w fazie przyspieszania, a podwozie zostalo ulepszone. Ale nadal uwielbia dzika pogon bardziej niz duza predkosc na dlugich zakretach.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Problem Streetfightera V4 S z jednostka napedowa Euro4, a mianowicie brak mocy przy niskich obrotach, ale eksplozja przy wysokich obrotach, zostal w duzej mierze naprawiony dzieki aktualizacji do Euro5. Chociaz nienormalne 208 KM jest nadal dostepne tylko przy 13 000 obr / min, SF V4 S dziala teraz równiez akceptowalnie przy nizszych obrotach. Elektroniczne zawieszenie Öhlins pokazuje sie z najlepszej strony, a brutalne hamulce Brembo Stylema po raz kolejny swietuja zamilowanie do toru wyscigowego. Ergonomia i prowadzenie równiez sa w zasadzie udane, tylko na torze wyscigowym mozna by sobie zyczyc nizszej kierownicy ze wzgledu na niesamowita moc. Idealny motocykl do pozowania, który sprawdzi sie równiez na wiejskiej drodze, a w kazdym razie na torze wyscigowym. Jedynie zbyt glosny dzwiek mozna by nieco ograniczyc.
Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 S
Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2019 a motocyklem Ducati Streetfighter V4 S 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2021 jest około 64% wyższa. KTM 1290 Super Duke R 2019 doświadcza spadku wartości w wysokości 2 600 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 080 PLN w przypadku motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2021. W porównaniu do motocykla Ducati Streetfighter V4 S 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke R 2019, a dokładnie 11 w porównaniu do 10. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Duke R. Wynosi on 83 dni w porównaniu z 85 dni dla motocykla Ducati Streetfighter V4 S. Od roku modelowego 2013 65 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R oraz 17 od roku modelowego 2020 na temat motocykla Ducati Streetfighter V4 S. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke R został opublikowany 08.11.2012 i jak dotąd uzbierał 4 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Ducati Streetfighter V4 S opublikowany 26.03.2020 uzyskał do tej pory 73 600 wyświetleń.