KTM RC 390 2018 vs. KTM 390 Duke 2017

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Loading...

Przegląd - KTM RC 390 2018 vs KTM 390 Duke 2017

KTM RC 390 rocznik 2018 i KTM 390 Duke rocznik 2017 są dwoma różnymi modelami motocykli marki KTM. Oba modele mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej, ale różnią się niektórymi szczegółami.

Oba motocykle mają ten sam silnik i układ napędowy. Mają taką samą średnicę cylindra (89 mm), skok tłoka (60 mm), moc maksymalną (44 KM) i maksymalny moment obrotowy (35 Nm). Oba modele mają stopień kompresji 12.5 oraz jednocylindrowy silnik o pojemności skokowej 373.2 cm³.

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z marką WP na przednim i tylnym zawieszeniu. Oba modele mają również tę samą ramę chromo-molibdenową typu rurowego.

W przypadku hamulców przednich, oba modele mają pojedynczy dysk z czterema tłokami i technologią promieniową. Opony przednie i tylne mają takie same wymiary - szerokość 110 mm i średnicę 17 cali.

Jednak istnieją pewne różnice między tymi dwoma modelami. KTM 390 Duke rocznik 2017 ma większą pojemność zbiornika paliwa (13.4 l) w porównaniu do KTM RC 390 rocznik 2018 (10 l). KTM 390 Duke ma również nieco większy rozstaw osi (1367 mm) niż KTM RC 390 (1340 mm). Wysokość siedzenia od ziemi również różni się nieznacznie - 830 mm dla KTM 390 Duke i 820 mm dla KTM RC 390.

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

Pod względem wyglądu, KTM 390 Duke ma sportową pozycję siedzącą i wyrazisty wygląd. Ma również wyświetlacz TFT, który zapewnia bardziej zaawansowane informacje dla kierowcy. KTM RC 390 z kolei ma zaletę zdobycia maszyny wyścigowej odpowiedniej na Mistrzostwa Świata.

Podsumowując, oba modele mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej, ale różnią się niektórymi szczegółami. KTM 390 Duke ma większą pojemność zbiornika paliwa, nieco większy rozstaw osi i wyższe siedzenie od ziemi. KTM RC 390 ma zaletę zdobycia maszyny wyścigowej odpowiedniej na Mistrzostwa Świata. KTM 390 Duke ma również sportową pozycję siedzącą, niską wagę, wyświetlacz TFT i wyrazisty wygląd.

Specyfikacja techniczna KTM RC 390 2018 w porównaniu do KTM 390 Duke 2017

KTM RC 390 2018
KTM 390 Duke 2017

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra89 mmśrednica cylindra89 mm
skok tłokaskok tłoka60 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna44 KMMoc maksymalna44 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy35 Nmmaksymalny moment obrotowy35 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12.6
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów1
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa373.2 cm³Pojemność skokowa373.2 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaWPMarkaWP

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyPojedyncza tarcza
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,340 mmRozstaw osi1,367 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od820 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa10 lPojemność zbiornika paliwa13.4 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyA2Kategorie prawa jazdyA2

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM RC 390 2018

KTM RC 390 2018

Jesli wydasz okolo 8 500 € (Niemcy) lub nieco ponizej 9 000 € (Austria) na RC390 R, a nastepnie zostanie Ci okolo 11 000 € na zestaw SSP 300, otrzymasz towar wyscigowy gotowy do mistrzostw swiata. "Ready to Race", nazwa mówi wszystko, naprawde. W tym przypadku "Ready to win the World Championship" byloby bardziej odpowiednie, poniewaz zestaw czesci jest naprawde kompletny i zgodny z przepisami FIM. KTM robi wszystko, co w jego mocy, aby dostosowac sie do wszystkich tych, którzy rozwazaja powazne wejscie do swiata wyscigów, zwlaszcza oczywiscie wszystkich mlodych nadziei. KTM Customer Racing, sciagam kask! Brawo!

Zdobycie maszyny wyscigowej odpowiedniej na Mistrzostwa Swiata nigdy nie bylo latwiejsze.

Swiadomosc, ze raczej nie zostane utalentowanym ring riderem.

KTM 390 Duke 2017

KTM 390 Duke 2017

To naprawde niewiarygodne, ile frajdy mozna miec z mniej niz 50 KM. KTM 390 Duke to mala armata radosci, której tak szybko nie znajdziesz nigdzie indziej. Jego sportowe strojenie z pozycja siedzenia zorientowana na przednie kolo czyni z niego prawdziwego latajacego po winklach drapieznika - wiecej w zakretach nie potrzeba. Ostry wyglad i wyswietlacz TFT nadaja mu bardzo wysokiej jakosci wyglad.

sportowa pozycja siedzaca

niska waga

wyswietlacz TFT

wyrazisty wyglad

nic

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM RC 390 vs KTM 390 Duke

Jest kilka różnic między motocyklem KTM RC 390 2018 a motocyklem KTM 390 Duke 2017. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 390 Duke. Wynosi on 66 dni w porównaniu do 148 dni dla motocykla KTM RC 390. Od roku modelowego 2014 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM RC 390 oraz 33 od roku modelowego 2013 na temat motocykla KTM 390 Duke. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM RC 390 został opublikowany 04.11.2013 i jak dotąd uzbierał 23 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 390 Duke opublikowany 12.11.2012 uzyskał do tej pory 26 300 wyświetleń.

Cena KTM RC 390

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 390 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH