BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Loading...

Przegląd - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs BMW R 1200 GS 2016

Porównując motocykl BMW R 1250 GS Adventure rocznik 2019 oraz BMW R 1200 GS rocznik 2016, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, oba motocykle mają ten sam typ silnika - bokser. Jednak BMW R 1250 GS Adventure ma większą średnicę cylindra (102.5 mm) i większy skok tłoka (76 mm) w porównaniu do BMW R 1200 GS (101 mm i 73 mm odpowiednio). Ponadto, moc maksymalna BMW R 1250 GS Adventure wynosi 136 KM, podczas gdy BMW R 1200 GS ma moc maksymalną 125 KM. Również maksymalny moment obrotowy BMW R 1250 GS Adventure (143 Nm) jest wyższy niż w przypadku BMW R 1200 GS (125 Nm). Pojemność skokowa silnika BMW R 1250 GS Adventure wynosi 1254 cm³, podczas gdy BMW R 1200 GS ma pojemność skokową 1170 cm³.

Pod względem zawieszenia, BMW R 1250 GS Adventure ma przednie zawieszenie Telelever z regulacją obciążenia wstępnego, podczas gdy BMW R 1200 GS ma przednie zawieszenie Strut z tą samą regulacją. W przypadku tylnej zawieszenia, oba motocykle mają pojedyncze ramię wahliwe z regulacją obciążenia wstępnego.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Podwozie obu motocykli jest wykonane ze stali, jednak BMW R 1250 GS Adventure ma ramę typu silnik nośny, podczas gdy BMW R 1200 GS ma ramę typu Twin Tube, silnik nośny.

W przypadku hamulców przednich, oba motocykle mają podwójny dysk.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają takie same rozmiary opon (19 cali przednia, 17 cali tylna) oraz taką samą szerokość tylnej opony (170 mm). Również rozstaw osi jest podobny - 1504 mm dla BMW R 1250 GS Adventure i 1507 mm dla BMW R 1200 GS. Wysokość siedzenia jest nieco wyższa w przypadku BMW R 1250 GS Adventure (890 mm) w porównaniu do BMW R 1200 GS (850 mm). Masa mokra (z ABS) BMW R 1250 GS Adventure wynosi 268 kg, podczas gdy BMW R 1200 GS waży 238 kg. Ponadto, pojemność zbiornika paliwa BMW R 1250 GS Adventure wynosi 30 l, a BMW R 1200 GS ma zbiornik o pojemności 20 l.

BMW R 1250 GS Adventure 2019 ma kilka zalet. Zapewnia świetny komfort jazdy, ma ekstremalny zasięg, dobrą ergonomię i doskonałą ochronę przed warunkami atmosferycznymi. Ponadto, ma mocny moment obrotowy, czystą reakcję i ogólnie dobre właściwości jezdne dzięki nisko położonemu środkowi ciężkości. Motocykl ten oferuje również opcje personalizacji.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Z drugiej strony, BMW R 1200 GS 2016 ma swoje zalety. Posiada mocny silnik, niskie zużycie paliwa, wygodną pozycję siedzącą i może być również używany w terenie. Dodatkowo, cieszy się wysoką reputacją.

Jeśli chodzi o wady, BMW R 1250 GS Adventure 2019 ma wysoką wagę, która jest zauważalna w strefie hamowania, oraz wysoką cenę. Natomiast BMW R 1200 GS 2016 ma długą i kosztowną dopłatę, a także przednie zawieszenie Telelever, które wymaga przyzwyczajenia. Ponadto, motocykl ten ma bardzo ostre hamulce.

Podsumowując, BMW R 1250 GS Adventure 2019 i BMW R 1200 GS 2016 mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji i potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna BMW R 1250 GS Adventure 2019 w porównaniu do BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW R 1200 GS 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra102.5 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka76 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna136 KMMoc maksymalna125 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,700 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy143 Nmmaksymalny moment obrotowy125 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.5 Stopień kompresji12.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaAntihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzenieciecz-powietrzeChłodzeniePowietrze
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2Takmożliwe dostosowanie dla kategorii A2Tak
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,254 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieTeleleverPrzednie zawieszenieStrut
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramySilnik nośnyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony19 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony170 mmSzerokość tylnej opony170 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,270 mmDługość2,207 mm
SzerokośćSzerokość952 mmSzerokość953 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,504 mmRozstaw osi1,507 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od890 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)268 kgMasa mokra (z ABS)238 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa30 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Uniwersalna bron z Bawarii, która z latwoscia poradzi sobie równiez z ambitnymi jazdami w terenie. Dzieki dodatkowym 2 centymetrom skoku zawieszenia i 10 litrom paliwa wiecej w zbiorniku, zadna trasa nie jest dla niego zbyt daleka, a zadne wyzwanie zbyt duze. Stosunkowo nisko polozony srodek ciezkosci pomaga w prowadzeniu, a mocniejszy silnik znacznie zbliza go do zwyklego R 1250 GS pod wzgledem dynamiki jazdy. W nowej generacji modelu 1250, oprócz poprawionego silnika, który zapewnia jeszcze lepsze wlasciwosci jezdne, oferuje równiez dodatkowe standardowe wyposazenie i bezpieczenstwo. Jednak najgrozniejszy konkurent Adventure nadal czai sie na jego wlasnym podwórku, poniewaz konwencjonalny, bardziej przystepny cenowo GS jest juz swietnym wszechstronnym motocyklem.

swietny komfort jazdy

ekstremalny zasieg

dobra ergonomia

doskonala ochrona przed warunkami atmosferycznymi

z mocnym dolem obrotowym

czysta reakcja

ogólnie dobre wlasciwosci jezdne dzieki nisko polozonemu srodkowi ciezkosci

opcje personalizacji

Wysoka waga zauwazalna w strefie hamowania

wysoka cena

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

GS czuje sie jak w domu niemal wszedzie - ale tylko w ograniczonym stopniu na torze wyscigowym. Przyjemnie jest poczuc moc czesciowo chlodzonego woda dwucylindrowego silnika typu bokser na wyjsciu z zakretu - 125 KM tylko na papierze wydaje sie znacznie slabsze niz 150 czy nawet 160 KM konkurencji. Przy 125 niutonometrach momentu obrotowego przyspieszenie od samego dolu i tak jest znakomite, a przy wadze 238 kilogramów GS nie ma ze soba zbyt wiele tluszczu, pomimo swojego masywnego wygladu. W bardzo ciasnych zakretach niski srodek ciezkosci równiez ma pozytywny wplyw - BMW R 1200 GS jest bardzo trudny do zlamania! Nawet przednie zawieszenie Telelever, które zapobiega przechylaniu sie przedniego kola podczas hamowania, idealnie pasuje do ogólnego pakietu GS i tylko nieznacznie umniejsza jego sportowy charakter.

Mocny silnik

niskie zuzycie paliwa

wygodna pozycja siedzaca

moze byc równiez uzywany w terenie

wysoka reputacja

Dluga i kosztowna doplata

przednie zawieszenie Telelever wymaga przyzwyczajenia

bardzo ostre hamulce

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1250 GS Adventure vs BMW R 1200 GS

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1250 GS Adventure 2019 a motocyklem BMW R 1200 GS 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1250 GS Adventure 2019 jest około 33% wyższa. BMW R 1250 GS Adventure 2019 doświadcza spadku wartości w wysokości 4 100 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 220 PLN w przypadku motocykla BMW R 1200 GS 2016. W porównaniu z motocyklem BMW R 1200 GS 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW R 1250 GS Adventure 2019, a konkretnie 24 w porównaniu do 47. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1250 GS Adventure. Wynosi on 51 dni w porównaniu z 70 dni dla motocykla BMW R 1200 GS. Od roku modelowego 2019 30 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1250 GS Adventure oraz 98 od roku modelowego 2005 na temat motocykla BMW R 1200 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1250 GS Adventure został opublikowany 06.11.2018 i jak dotąd uzbierał 43 300 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1200 GS opublikowany 20.01.2004 uzyskał do tej pory 19 100 wyświetleń.

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1200 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG