Ducati Scrambler Icon 2018 vs. Kawasaki Z650 RS 2022

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Loading...

Przegląd - Ducati Scrambler Icon 2018 vs Kawasaki Z650 RS 2022

Porównując motocykle Ducati Scrambler Icon rocznik 2018 i Kawasaki Z650 RS rocznik 2022, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, Ducati Scrambler Icon jest wyposażony w silnik typu V o mocy maksymalnej 73 KM i maksymalnym momencie obrotowym 67 Nm. Z kolei Kawasaki Z650 RS ma silnik typu w kolejce o mocy maksymalnej 68.2 KM i maksymalnym momencie obrotowym 65.7 Nm. Oba motocykle mają układ paliwowy wstrzyknięcie, dwucylindrowy silnik i chłodzenie, ale różnią się pojemnością skokową - Ducati ma 803 cm³, a Kawasaki 649 cm³.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Jednak Ducati jest wyposażony w amortyzator monoshock z regulacją obciążenia wstępnego i odbicia, podczas gdy Kawasaki ma tylko regulację obciążenia wstępnego.

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Pod względem hamulców, Ducati ma pojedynczy dysk przedni o średnicy 330 mm i cztery tłoki, podczas gdy Kawasaki ma podwójny dysk przedni o średnicy 300 mm i podwójny tłok. Oba motocykle mają system ABS.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Ducati ma szerokość przedniej opony 110 mm i średnicę 18 cali, podczas gdy Kawasaki ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali. Ducati ma również szerokość tylnej opony 180 mm i średnicę 17 cali, podczas gdy Kawasaki ma szerokość tylnej opony 160 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi Ducati wynosi 1445 mm, a Kawasaki 1410 mm. Wysokość siedzenia Ducati wynosi 790 mm, a Kawasaki 820 mm. Masa mokra Ducati (z ABS) wynosi 186 kg, a Kawasaki 187.1 kg. Ducati ma pojemność zbiornika paliwa 13.5 l, a Kawasaki 15 l.

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, Ducati Scrambler Icon 2018 ma mocny silnik, wysoką i szeroką kierownicę, łatwą obsługę, atrakcyjny wygląd i ogromny rynek akcesoriów. Z kolei Kawasaki Z650 RS 2022 ma doskonale zrealizowaną stylistykę retro, analogowe wyświetlacze, łatwo wchodzący na obroty silnik, dostępne prowadzenie, mocne hamulce, wygodną ergonomię, regulowane dźwignie i przyciąga wzrok.

Jeśli chodzi o wady, Ducati Scrambler Icon 2018 ma niewygodny fotel, brak wyświetlacza średniego zużycia paliwa i słaby tylny hamulec. Natomiast Kawasaki Z650 RS 2022 ma tylko nieco stonowane brzmienie.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i zalety. Ducati Scrambler Icon 2018 wyróżnia się mocnym silnikiem i szeroką gamą akcesoriów, podczas gdy Kawasaki Z650 RS 2022 ma doskonale zrealizowaną stylistykę retro i wygodną ergonomię. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb indywidualnego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna Ducati Scrambler Icon 2018 w porównaniu do Kawasaki Z650 RS 2022

Ducati Scrambler Icon 2018
Kawasaki Z650 RS 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaVTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra83 mm
skok tłokaskok tłoka66 mmskok tłoka60 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna68.2 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,250 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy65.7 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11 Stopień kompresji10.8
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder2liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDesmodromicznyZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniePowietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa803 cm³Pojemność skokowa649 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy
ŚrednicaŚrednica41 mmŚrednica41 mm
skokskok150 mmskok125 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok150 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy66 stopieńkąt główki ramy65.5 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła112 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyPojedyncza tarczatyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica330 mmŚrednica300 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokDwa tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiaPłatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica245 mmŚrednica200 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony18 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony160 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony60 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,100 mmDługość2,055 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,445 mmRozstaw osi1,410 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od790 mmWysokość siedzenia od820 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)186 kgMasa mokra (z ABS)187.1 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13.5 lPojemność zbiornika paliwa15 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon z pewnoscia nie jest "nowym motocyklem" na 2019 rok, ale udanym liftingiem motocykla, który byl dobry od samego poczatku. Nowe funkcje obejmuja swiatla do jazdy dziennej, kierunkowskazy LED, nowe dostrojenie zawieszenia, a przede wszystkim system ABS Bosch do pokonywania zakretów. Scrambler Icon to idealny wybór dla kazdego, kto chce prostego motocykla, który pozwoli mu pokonywac krótkie dystanse w bardzo zrelaksowany i stylowy sposób, poniewaz jesli pozwolisz mu slizgac sie po zrelaksowanych wiejskich drogach, Ducati jest bardzo fajnym, wszechstronnym motocyklem, który daje równiez duzo frajdy.

mocny silnik

wysoka i szeroka kierownica

latwa obsluga

fajny wyglad

ogromny rynek akcesoriów

niewygodny fotel

brak wyswietlacza sredniego zuzycia paliwa

slaby tylny hamulec

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Dzieki RS Kawasaki udowadnia, ze opanowalo sztuke motocykli retro. Natychmiast zapomina sie, ze pod ladna sukienka kryje sie zwykly Z650, poniewaz retro design zostal przekonujaco zaimplementowany dzieki odpowiednim detalom. W siodle mozna cieszyc sie dostepnoscia znana z siostry technicznej. Motocykl retro, który spodoba sie zarówno poczatkujacym, jak i doswiadczonym motocyklistom!

doskonale zrealizowana stylistyka retro

analogowe wyswietlacze

latwo wchodzacy na obroty silnik,dostepne prowadzenie

mocne hamulce

wygodna ergonomia

regulowane dzwignie

przyciaga wzrok

nieco stonowane brzmienie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Ducati Scrambler Icon vs Kawasaki Z650 RS

Jest kilka różnic między motocyklem Ducati Scrambler Icon 2018 a motocyklem Kawasaki Z650 RS 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Kawasaki Z650 RS 2022 jest około 4% wyższa. Ducati Scrambler Icon 2018 doświadcza spadku wartości w wysokości 2 870 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 1 610 PLN w przypadku motocykla Kawasaki Z650 RS 2022. W porównaniu z motocyklem Kawasaki Z650 RS 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Ducati Scrambler Icon 2018, a konkretnie 6 w porównaniu do 34. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Ducati Scrambler Icon. Wynosi on 116 dni w porównaniu z 146 dni dla motocykla Kawasaki Z650 RS. Od roku modelowego 2015 30 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Ducati Scrambler Icon oraz 12 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Kawasaki Z650 RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Ducati Scrambler Icon został opublikowany 01.10.2014 i jak dotąd uzbierał 25 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Z650 RS opublikowany 27.09.2021 uzyskał do tej pory 39 300 wyświetleń.

Cena Ducati Scrambler Icon

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Z650 RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG