Yamaha XSR900 2018 vs. Yamaha Tracer 900 GT 2020

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha Tracer 900 GT 2020

Yamaha Tracer 900 GT 2020

Loading...

Przegląd - Yamaha XSR900 2018 vs Yamaha Tracer 900 GT 2020

Yamaha XSR900 2018 i Yamaha Tracer 900 GT 2020 to dwa różne modele motocykli Yamaha, które mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej. Oba motocykle są napędzane przez ten sam typ silnika, który jest trzycylindrowy, czterosuwowy o pojemności skokowej 847 cm³. Moc maksymalna wynosi 115 KM, a maksymalny moment obrotowy to 87.5 Nm. Oba modele mają również przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Pod względem zawieszenia, Yamaha XSR900 2018 jest wyposażona w widelec teleskopowy Upside-Down, podczas gdy Yamaha Tracer 900 GT 2020 ma zwykły widelec teleskopowy. Oba modele mają ramę wykonaną z aluminium i typ ramy Twin Tube. Hamulce przednie w obu motocyklach mają podwójny dysk.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, Yamaha XSR900 2018 ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, podobnie jak Yamaha Tracer 900 GT 2020. Szerokość tylnej opony wynosi również 180 mm, a średnica 17 cali. Oba modele mają rozstaw osi 1440 mm. Wysokość siedzenia dla Yamaha XSR900 2018 wynosi 815 mm, podczas gdy Yamaha Tracer 900 GT 2020 ma wyższe siedzenie o 845 mm. Masa mokra z ABS dla Yamaha XSR900 2018 wynosi 191 kg, a dla Yamaha Tracer 900 GT 2020 wynosi 210 kg. Yamaha Tracer 900 GT 2020 ma większą pojemność zbiornika paliwa, która wynosi 18 litrów, podczas gdy Yamaha XSR900 2018 ma zbiornik o pojemności 14 litrów.

Jeśli chodzi o zalety, Yamaha XSR900 2018 ma niezwykle sportowy i żywotny silnik, doskonale hamulce, wygodną pozycję siedzącą, wysoką jakość wykonania oraz korzystny stosunek ceny do jakości. Z kolei Yamaha Tracer 900 GT 2020 ma mocny silnik, najlepsze podwozie, radość z jazdy, dobrą stabilność, udaną rewizję aerodynamiki, zwiększony komfort dla pasażera, tempomat, podgrzewane manetki oraz kolorowy wyświetlacz TFT.

Yamaha Tracer 900 GT 2020

Yamaha Tracer 900 GT 2020

Jeśli chodzi o wady, Yamaha XSR900 2018 ma niemal zbyt bezpośrednią reakcję oraz styl retro, który nie jest przemyślany do ostatniego szczegółu. Z kolei Yamaha Tracer 900 GT 2020 ma bardzo niskie obciążenie, podnóżek pasażera ograniczający swobodę ruchów oraz brak ABS na zakrętach.

Podsumowując, Yamaha XSR900 2018 i Yamaha Tracer 900 GT 2020 są podobne pod względem specyfikacji technicznej, ale różnią się niektórymi szczegółami, takimi jak zawieszenie, wysokość siedzenia i pojemność zbiornika paliwa. Oba modele mają swoje zalety i wady, które mogą wpływać na decyzję potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna Yamaha XSR900 2018 w porównaniu do Yamaha Tracer 900 GT 2020

Yamaha XSR900 2018
Yamaha Tracer 900 GT 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra78 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka59.1 mmskok tłoka59.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna115 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy87.5 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów3Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
Pojemność skokowaPojemność skokowa847 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,075 mmDługość2,160 mm
SzerokośćSzerokość815 mmSzerokość950 mm
WysokośćWysokość1,135 mmWysokość1,345 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,440 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od845 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)191 kgMasa mokra (z ABS)210 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa18 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 to klasyczne zludzenie optyczne - dzieki okraglemu reflektorowi, kanciastemu zbiornikowi paliwa i dolaczonemu tylnemu swiatlu wyraznie przypomina motocykl retro. Jednak to nie przypadek, ze jego osiagi przypominaja potezny naked bike sredniej klasy Yamaha MT-09, poniewaz jest to niezwykle sportowa podstawa XSR900. Silnik jest wiec sila, z która nalezy sie liczyc, a hamulce sa równiez bardzo mocne. Na szczescie inzynierowie nie przesadzili z podwoziem, XSR900 oferuje wystarczajacy komfort, a wyprostowana pozycja jazdy jest równiez wygodniejsza niz sugerowalby mocny silnik. Niemniej jednak, XSR900 jest jednym z najbardziej sportowych modeli w gamie motocykli retro.

Niezwykle sportowy i zywotny silnik

doskonale hamulce

jezdziec na poziomie naked bike'a

wygodna pozycja siedzaca

wysoka jakosc wykonania

stosunek ceny do jakosci.

Niemal zbyt bezposrednia reakcja

styl retro nieprzemyslany do ostatniego szczególu

Yamaha Tracer 900 GT 2020

Yamaha Tracer 900 GT 2020

Tracer 900 GT to idealny motocykl dla kazdego, dla kogo naked MT-09 jest zbyt spartanski do sportowej jazdy po wiejskich drogach. Dzieki dluzszemu wahaczowi i lepszej aerodynamice, problemy z duza predkoscia, z którymi borykal sie jego poprzednik, zostaly w duzej mierze wyeliminowane. Wersja premium w postaci Tracer 900 GT jest jeszcze lepsza i moze równiez imponowac wspanialymi funkcjami komfortu.

Mocny silnik

najlepsze podwozie

radosc z jazdy

dobra stabilnosc

udana rewizja aerodynamiki

zwiekszony komfort dla pasazera

tempomat

podgrzewane manetki

kolorowy wyswietlacz TFT

Bardzo niskie obciazenie

podnózek pasazera ogranicza swobode ruchów

brak ABS na zakretach

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha XSR900 vs Yamaha Tracer 900 GT

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha XSR900 2018 a motocyklem Yamaha Tracer 900 GT 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Yamaha Tracer 900 GT 2020 jest około 41% wyższa. W porównaniu z motocyklem Yamaha Tracer 900 GT 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Yamaha XSR900 2018, a konkretnie 4 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha Tracer 900 GT. Wynosi on 80 dni w porównaniu do 123 dni dla motocykla Yamaha XSR900. Od roku modelowego 2016 30 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha XSR900 oraz 5 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Yamaha Tracer 900 GT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha XSR900 został opublikowany 25.11.2015 i jak dotąd uzbierał 17 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha Tracer 900 GT opublikowany 17.04.2018 uzyskał do tej pory 158 600 wyświetleń.

Cena Yamaha XSR900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Tracer 900 GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH