KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Triumph Speed Triple RS 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Triumph Speed Triple RS 2021

Triumph Speed Triple RS 2021

Loading...

Przegląd - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs Triumph Speed Triple RS 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021 i Triumph Speed Triple RS 2021 to dwa wspaniałe motocykle, które mają wiele do zaoferowania. Oba modele są naked bike'ami, które zapewniają mocne osiągi i dynamiczną jazdę.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, KTM 1290 Super Duke R 2021 jest wyposażony w silnik o mocy maksymalnej 180 KM i maksymalnym momencie obrotowym 140 Nm. Posiada 2 cylindry i pojemność skokową 1301 cm³. Zawieszenie przednie i tylne jest marki WP, a rama jest wykonana z chromu-molibdenu. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 320 mm i cztery tłoki, a marką hamulców jest Brembo. Systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, kontrolę trakcji i Anti-wheelie. Wymiary i waga obejmują szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 200 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1497 mm, wysokość siedzenia od 835 mm i masę suchą (z ABS) 189 kg.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Z kolei Triumph Speed Triple RS 2021 ma silnik o mocy maksymalnej 150 KM i maksymalnym momencie obrotowym 117 Nm. Posiada 3 cylindry i pojemność skokową 1050 cm³. Zawieszenie przednie jest marki Öhlins, a tylne jest pojedynczym ramieniem wahliwym, również marki Öhlins. Rama jest wykonana z aluminium, a typem ramy jest Twin Tube. Hamulce przednie mają podwójny dysk o średnicy 320 mm i cztery tłoki, a marką hamulców jest Brembo. Systemy wspomagające obejmują ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrolę trakcji. Wymiary i waga obejmują szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę przedniej opony 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm, średnicę tylnej opony 17 cali, rozstaw osi 1445 mm, wysokość siedzenia od 825 mm i masę suchą (z ABS) 189 kg.

KTM 1290 Super Duke R 2021 ma wiele zalet. Jego silnik jest niezwykle mocny i generuje imponujący dźwięk, zwłaszcza w niższych i średnich zakresach obrotów. Dodatkowo, pozycja siedząca jest wygodna i zapewnia dobrą kontrolę nad motocyklem. Hamulce są skuteczne, a podwozie jest stabilne i w pełni regulowane. Model ten ma również rozbudowany pakiet elektroniki, który obejmuje ABS, tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, kontrolę trakcji i Anti-wheelie. Co ważne, pomimo wysokich osiągów, zużycie paliwa jest akceptowalne.

Z drugiej strony, Triumph Speed Triple RS 2021 również ma wiele zalet. Jego silnik jest mocny i oferuje wysoki moment obrotowy, a dźwięk, jaki generuje, jest wspaniały. Klasyczna pozycja siedząca naked bike'a zapewnia komfort i dobrą kontrolę nad motocyklem. Hamulce są również bardzo skuteczne. Model ten ma również rozbudowany pakiet elektroniki, który obejmuje ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrolę trakcji. Dodatkowo, Triumph Speed Triple RS 2021 ma wyjątkowy, niepowtarzalny wygląd, który przyciąga uwagę.

Triumph Speed Triple RS 2021

Triumph Speed Triple RS 2021

Oczywiście, oba modele mają również pewne wady. KTM 1290 Super Duke R 2021 nie ma standardowego asystenta zmiany biegów z blipperem, co może być uciążliwe dla niektórych użytkowników. Z kolei Triumph Speed Triple RS 2021 nie ma standardowego quickshiftera, co może być również pewnym utrudnieniem.

Podsumowując, zarówno KTM 1290 Super Duke R 2021, jak i Triumph Speed Triple RS 2021 są doskonałymi motocyklami, które oferują mocne osiągi i wspaniałe doznania podczas jazdy. Każdy z nich ma swoje unikalne cechy i zalety, które mogą przyciągać różne grupy motocyklistów. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb każdego użytkownika.

Specyfikacja techniczna KTM 1290 Super Duke R 2021 w porównaniu do Triumph Speed Triple RS 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021
Triumph Speed Triple RS 2021

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra108 mmśrednica cylindra79 mm
skok tłokaskok tłoka71 mmskok tłoka71.4 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna180 KMMoc maksymalna150 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy140 Nmmaksymalny moment obrotowy117 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,150 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.5 Stopień kompresji12.92
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,301 cm³Pojemność skokowa1,050 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins
ŚrednicaŚrednica48 mmŚrednica43 mm
skokskok125 mmskok120 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
MarkaMarkaWPMarkaÖhlins
skokskok140 mmskok130 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyTwin Tube

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok
MarkaMarkaBremboMarkaBrembo

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica255 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk pływający
MarkaMarkaBremboMarkaNissin

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji, Anti-wheelieSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony200 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,497 mmRozstaw osi1,445 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od825 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)189 kgMasa sucha (z ABS)189 kg
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA
Hałas stacjonarnyHałas stacjonarny91 dBHałas stacjonarny94 dB

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM Super Duke R ewoluowal doskonale na przestrzeni pokolen: Silnik jest mocny, dysponuje ogromnym momentem obrotowym i w obecnej konfiguracji doskonale sprawdza sie juz od niskich obrotów. Jednak doskonale wspóldzialanie wszystkich komponentów jest odpowiedzialne za ogólne wspaniale osiagi duzego Duke'a. Aktywna pozycja jazdy jest wygodna i niezwykle aktywna, podwozie jest na wysokim poziomie, hamulce sa mocne, a elektronika najnowoczesniejsza. Nawet wyglad podoba sie coraz wiekszej liczbie krytyków. Szkoda tylko, ze za genialnego asystenta zmiany biegów z blipperem trzeba placic osobno.

Cudownie mocny silnik z duzym hukiem - zwlaszcza z dolu i posrodku

super zwinna i wygodna pozycja siedzaca

przyzwoita sila hamowania

stabilne podwozie, w pelni regulowane

rozbudowany pakiet elektroniki

akceptowalne zuzycie paliwa przy wysokich osiagach

Asystent zmiany biegów z blipperem nie jest standardem

Triumph Speed Triple RS 2021

Triumph Speed Triple RS 2021

Fakt, ze podstawowa konstrukcja Speed Trzycylindrowca RS pozostaje niezmieniona od okolo dekady, ma nie tylko wady. Bo jesli ktos lubi te typowa, nieco naciagana geometrie naked bike'a, to w szeregach nakedów mocy raczej nie znajdzie nic porównywalnego. Jesli niekoniecznie potrzebujesz wiecej niz 150 KM, dostajesz naprawde dobry motocykl z zawieszeniem Öhlins, hamulcami Brembo i niesamowicie rozbudowanym pakietem elektroniki. A typowy dla Speedy'ego wyglad brytyjskiego motocykla wciaz potrafi zawrócic w glowie!

Mocny silnik o wysokim momencie obrotowym

wspanialy dzwiek

klasyczna pozycja siedzaca naked bike'a

super hamulce

rozbudowana elektronika

wyjatkowy, niepowtarzalny wyglad

Quickshifter nie jest standardem

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 1290 Super Duke R vs Triumph Speed Triple RS

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 1290 Super Duke R 2021 a motocyklem Triumph Speed Triple RS 2021. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021 jest około 25% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Speed Triple RS 2021 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 1290 Super Duke R 2021, a dokładnie 22 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Speed Triple RS. Wynosi on 71 dni w porównaniu do 91 dni dla motocykla KTM 1290 Super Duke R. Od roku modelowego 2013 65 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 1290 Super Duke R oraz 8 od roku modelowego 2018 na temat motocykla Triumph Speed Triple RS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 1290 Super Duke R został opublikowany 08.11.2012 i jak dotąd uzbierał 4 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Speed Triple RS opublikowany 05.02.2018 uzyskał do tej pory 93 300 wyświetleń.

Cena KTM 1290 Super Duke R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Speed Triple RS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth