KTM 790 Adventure 2019 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Loading...

Przegląd - KTM 790 Adventure 2019 vs KTM 1290 Super Adventure R 2017

Motocykl KTM 790 Adventure rocznik 2019 i KTM 1290 Super Adventure R rocznik 2017 to dwa różne modele motocykli, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

KTM 790 Adventure 2019 jest napędzany przez dwucylindrowy silnik o pojemności 799 cm³, który generuje moc maksymalną 95 KM i moment obrotowy 88 Nm. Ma on również elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 43 mm i skoku 200 mm, podczas gdy tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP o skoku 200 mm. Motocykl ma również systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji. Wymiary i waga to m.in. średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, rozstaw osi 1509 mm, wysokość siedzenia od 830 mm i masa sucha (z ABS) 189 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 20 l.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Z drugiej strony, KTM 1290 Super Adventure R 2017 jest napędzany przez dwucylindrowy silnik V o pojemności 1301 cm³, który generuje moc maksymalną 160 KM i moment obrotowy 140 Nm. Ma on również elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down marki WP o średnicy 48 mm i skoku 220 mm, podczas gdy tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem Monoshock marki WP o skoku 220 mm. Motocykl ma również systemy wspomagające, takie jak ABS, zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, Ride by Wire i kontrola trakcji. Wymiary i waga to m.in. średnica przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm, rozstaw osi 1580 mm, wysokość siedzenia od 890 mm i masa sucha (z ABS) 217 kg. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 23 l.

KTM 790 Adventure 2019 ma wiele zalet, takich jak silnik o charakterystycznym brzmieniu i wysokiej mocy, stabilne podwozie, nienaganne hamulce, ogromne możliwości terenowe i niskie średnie zużycie paliwa. Jednak ma też pewne wady, takie jak nieatrakcyjna polityka dopłat i nieoptymalnie wyprofilowana oryginalna kanapa.

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Z kolei KTM 1290 Super Adventure R 2017 ma wiele zalet, takich jak pełna zdolność do jazdy w terenie, dobry tryb terenowy, łatwe prowadzenie, bardzo mocny i kultowy silnik, najnowocześniejsze funkcje elektroniczne, takie jak kontrola trakcji, quickshifter i ABS na zakrętach, duży i czytelny wyświetlacz TFT oraz reflektory LED ze światłami doswietlającymi zakręty. Jednak ma też pewne wady, takie jak wysoka cena i energochłonna regulacja wysokości przedniej szyby.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i spełniają różne potrzeby. KTM 790 Adventure 2019 jest bardziej skoncentrowany na terenowej jeździe i ma niższą cenę, podczas gdy KTM 1290 Super Adventure R 2017 oferuje więcej mocy i zaawansowane funkcje elektroniczne, ale jest droższy. Ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb jeżdżącego.

Specyfikacja techniczna KTM 790 Adventure 2019 w porównaniu do KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 790 Adventure 2019
KTM 1290 Super Adventure R 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra88 mmśrednica cylindra108 mm
skok tłokaskok tłoka65.7 mmskok tłoka71 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna160 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy88 Nmmaksymalny moment obrotowy140 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,600 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,750 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.7 Stopień kompresji13.1
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy46 mmOtwór przepustnicy52 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
SmarowanieSmarowanieWymuszonySmarowanieWymuszony
Pojemność skokowaPojemność skokowa799 cm³Pojemność skokowa1,301 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica48 mm
skokskok200 mmskok220 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatorabezpośredni
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok200 mmskok220 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie
MateriałMateriałAluminiumMateriałAluminium

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyRurowy
kąt główki ramykąt główki ramy64.1 stopieńkąt główki ramy64 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła107.8 mmwyprzedzenie przedniego koła123 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica267 mm
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Zawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,509 mmRozstaw osi1,580 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od830 mmWysokość siedzenia od890 mm
Masa sucha (z ABS)Masa sucha (z ABS)189 kgMasa sucha (z ABS)217 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa23 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

W moich oczach KTM to najbardziej sportowy ze wszystkich turystycznych enduro sredniej klasy. Jesli szukasz maszyny turystycznej, która jest brutalnie szybka na drodze i w terenie, znajdziesz ja tutaj. Jednoczesnie podwozie i silnik oferuja wystarczajacy komfort i dobre maniery, aby nie doprowadzic jezdziec do szalenstwa, nawet na dluzszych odcinkach lacznikowych.

Silnik z manierami I charakterem

Niezwykle wysoka stabilnosc podwozia

Nienaganne hamulce

Ogromne mozliwosci terenowe

Niskie srednie zuzycie paliwa

Nieatrakcyjna polityka doplat

oryginalna kanapa nie jest optymalnie wyprofilowana

KTM 1290 Super Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure R 2017

Model 1290 Super Adventure R ma byc nowym okretem flagowym serii KTM Adventure - i jest! To niesamowite, jak poreczne jest przemieszczanie 240 kilogramów w terenie, gdy jest w pelni zatankowany. Tryb off-road jest równiez w duzej mierze przekonujacy. Z drugiej strony, wersja R, podobnie jak 1290 Super Adventure S, oferuje pelne 160 KM i 140 Nm momentu obrotowego, a takze wszystkie funkcje komfortu (oprócz elektronicznie regulowanego zawieszenia): cztery tryby osiagów (Sport, Street, Rain i Offroad), ABS w zakretach, kontrole trakcji, tempomat, bezkluczykowy system race-on oraz system zarzadzania jazda przez telefon komórkowy "My Ride". Oznacza to, ze KTM 1290 Super Adventure R w rzeczywistosci laczy cztery motocykle w jednym - i tym samym uzasadnia dumna cene.

W pelni zdolny do jazdy w terenie

dobry tryb terenowy

latwe prowadzenie

bardzo mocny i kultowy silnik

najnowoczesniejsze funkcje elektroniczne, takie jak kontrola trakcji, quickshifter i ABS na zakretach

duzy, czytelny wyswietlacz TFT

reflektory LED ze swiatlami doswietlajacymi zakrety

Wysoka cena

energochlonna regulacja wysokosci przedniej szyby

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 790 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure R

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 790 Adventure 2019 a motocyklem KTM 1290 Super Adventure R 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla KTM 1290 Super Adventure R 2017 jest około 48% wyższa. W porównaniu do motocykla KTM 1290 Super Adventure R 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla KTM 790 Adventure 2019, a dokładnie 30 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 1290 Super Adventure R. Wynosi on 86 dni w porównaniu do 101 dni dla motocykla KTM 790 Adventure. Od roku modelowego 2019 20 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 790 Adventure oraz 19 od roku modelowego 2017 na temat motocykla KTM 1290 Super Adventure R. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 790 Adventure został opublikowany 06.10.2018 i jak dotąd uzbierał 53 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 1290 Super Adventure R opublikowany 04.10.2016 uzyskał do tej pory 36 400 wyświetleń.

Cena KTM 790 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 1290 Super Adventure R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH