BMW F 900 XR 2020 vs. BMW S 1000 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Loading...

Przegląd - BMW F 900 XR 2020 vs BMW S 1000 XR 2020

Porównując motocykle BMW F 900 XR rocznik 2020 oraz BMW S 1000 XR rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pierwszą z nich jest moc silnika. BMW S 1000 XR oferuje znacznie większą moc maksymalną wynoszącą 165 KM, podczas gdy BMW F 900 XR osiąga 105 KM. Różnica ta wynika z różnicy w liczbie cylindrów - BMW S 1000 XR ma 4 cylindry, podczas gdy BMW F 900 XR ma tylko 2.

Kolejną różnicą jest pojemność skokowa silnika. BMW S 1000 XR ma większą pojemność skokową wynoszącą 999 cm³, podczas gdy BMW F 900 XR ma pojemność skokową wynoszącą 895 cm³.

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Innym ważnym aspektem jest masa mokra. BMW S 1000 XR waży 226 kg, podczas gdy BMW F 900 XR waży 211 kg. Różnica ta może wpływać na manewrowość i stabilność motocykla podczas jazdy.

Warto również zwrócić uwagę na pojemność zbiornika paliwa. BMW S 1000 XR ma większy zbiornik o pojemności 20 l, podczas gdy BMW F 900 XR ma zbiornik o pojemności 15.5 l.

Jeśli chodzi o wyposażenie, oba motocykle oferują podobne funkcje, takie jak reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę. Jednak BMW S 1000 XR ma dodatkowo światła do jazdy dziennej LED oraz systemy wspomagające, takie jak zawieszenie regulowane elektronicznie, ABS na zakrętach, Ride by Wire i kontrola trakcji.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają podobne rozwiązania - widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu. Jednak BMW S 1000 XR oferuje większą regulację zawieszenia, w tym kompresję, obciążenie wstępne i odbicie.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

Pod względem wyglądu oba motocykle prezentują się stylowo, jednak BMW F 900 XR oferuje zmienną ergonomię, co może być korzystne dla różnych typów jeźdźców.

BMW F 900 XR ma również szeroką gamę akcesoriów do wyboru, co pozwala na dostosowanie motocykla do indywidualnych preferencji.

Podsumowując, BMW S 1000 XR oferuje większą moc, większą pojemność skokową, większy zbiornik paliwa, więcej systemów wspomagających i bardziej zaawansowane zawieszenie. Jednak BMW F 900 XR ma swoje zalety, takie jak zmienna ergonomia, dobre hamulce Brembo, stylowy wygląd i szeroką gamę akcesoriów. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb jeźdźca.

Specyfikacja techniczna BMW F 900 XR 2020 w porównaniu do BMW S 1000 XR 2020

BMW F 900 XR 2020
BMW S 1000 XR 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra86 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka77 mmskok tłoka49.7 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna165 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy92 Nmmaksymalny moment obrotowy114 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji13.1 Stopień kompresji12.5
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, Antihopping
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa895 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica45 mm
skokskok170 mmskok150 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
skokskok172 mmskok150 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośnyTyp ramyTwin Tube, Silnik nośny
kąt główki ramykąt główki ramy60.5 stopieńkąt główki ramy65.1 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła105.2 mmwyprzedzenie przedniego koła116 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola antypoślizgowa, Tryby jazdySystemy wspomagająceZawieszenie regulowane elektronicznie, Tryby jazdy, ABS na zakrętach, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,140 mmDługość2,333 mm
SzerokośćSzerokość815 mmSzerokość850 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,518 mmRozstaw osi1,552 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od815 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)211 kgMasa mokra (z ABS)226 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.5 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieReflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szybawyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT, Regulowana przednia szyba

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW F 900 XR 2020

BMW F 900 XR 2020

Nowe BMW F 900 XR udowadnia, ze nie potrzeba wiecej niz klasa srednia. Dzieki mocy 105 KM nigdy nie brakuje mocy, a dwucylindrowy silnik oferuje wystarczajaca elastycznosc, aby byc zarówno zrelaksowanym, jak i bardzo sportowym na drodze. Jego solidna jakosc i sprawdzona technologia duzych serii z serii F 850 sprawiaja, ze jest idealnym towarzyszem, jesli chcesz podrózowac sportowo na drodze z wysokim poziomem komfortu. Podstawowe wyposazenie jest wystarczajace, ale program akcesoriów BMW oferuje wystarczajaco duzo opcji, aby zlozyc swój wymarzony motocykl (rekomendacja: Shift Assistant Pro!).

Odporny i mocny silnik

Zmienna ergonomia

Wystarczajaca ochrona przed wiatrem

Swietne hamulce Brembo

Stylowy wyglad

Szeroka gama akcesoriów

Dzwiek behawioralny

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR oferuje przyjemny motocykl turystyczny na bazie supersportowego motocykla. Brzmi to jak kompromis - ale jezdzi jak precyzyjnie ukierunkowany rozwój. Motocykl jest praktyczny i dojrzaly. Ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi jest bardzo dobra, integracja telefonu komórkowego jest swiatowej klasy, a silnik po prostu daje radosc z jazdy. Chociaz podwozie dobrze dostosowuje sie do warunków obciazenia, nigdy nie staje sie wrazliwe ani naprawde wygodne. Komfort siedzenia jest dobry, ale kat kolan staje sie nieco ostry na dlugich trasach. Niemniej jednak jest to swietny motocykl do sportowego jezdziectwa, ale takze na dlugie dystanse.

Swietne polaczenie i integracja telefonu komórkowego z pojazdem - w tym dobre oprogramowanie nawigacyjne

zywotny czterocylindrowy silnik z szerokim zakresem predkosci uzytkowej

przyjemny tuning silnika

tryby jazdy zmieniaja reakcje w praktyczny sposób

dobrze wywazony pojazd - nawet z pasazerem - dzieki elektronicznemu podwoziu z automatycznym wykrywaniem stanu obciazenia

dobre hamulce

dobra ochrona przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi

przednia szyba regulowana jedna reka

dobry quickshifter

szeroki wybór

Kat kolana jest nieco waski dla wysokich osób podczas dlugich przejazdzek

zawieszenie nie tlumi wystarczajaco czule - nie jest mozliwa naprawde wygodna konfiguracja

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW F 900 XR vs BMW S 1000 XR

Jest kilka różnic między motocyklem BMW F 900 XR 2020 a motocyklem BMW S 1000 XR 2020. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW S 1000 XR 2020 jest około 60% wyższa. BMW F 900 XR 2020 doświadcza spadku wartości w wysokości 3 970 PLN po roku użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 2 770 PLN w przypadku motocykla BMW S 1000 XR 2020. W porównaniu z motocyklem BMW S 1000 XR 2020 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW F 900 XR 2020, a konkretnie 13 w porównaniu do 21. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW S 1000 XR. Wynosi on 68 dni w porównaniu do 75 dni dla motocykla BMW F 900 XR. Od roku modelowego 2020 23 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW F 900 XR oraz 40 od roku modelowego 2015 na temat motocykla BMW S 1000 XR. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW F 900 XR został opublikowany 05.11.2019 i jak dotąd uzbierał 136 400 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW S 1000 XR opublikowany 21.10.2014 uzyskał do tej pory 16 000 wyświetleń.

Cena BMW F 900 XR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW S 1000 XR

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG