Suzuki GSX-S1000 2021 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Loading...

Przegląd - Suzuki GSX-S1000 2021 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022

Motocykl Suzuki GSX-S1000 rocznik 2021 i Suzuki GSX-S1000GT rocznik 2022 mają wiele wspólnych cech. Oba modele są wyposażone w ten sam typ silnika, który jest czterocylindrowym silnikiem o pojemności 999 cm³. Oba motocykle mają również taką samą moc maksymalną wynoszącą 152 KM oraz maksymalny moment obrotowy wynoszący 106 Nm. Zarówno GSX-S1000, jak i GSX-S1000GT mają układ paliwowy w postaci wstrzyknięcia oraz przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Pod względem zawieszenia, oba modele mają przednie widelec teleskopowy Upside-Down o skoku 120 mm oraz tylne zawieszenie w postaci ramienia wahliwego z amortyzatorem Monoshock o skoku 130 mm. Oba motocykle mają również aluminiową ramę typu Twin Tube.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Jeśli chodzi o hamulce, zarówno GSX-S1000, jak i GSX-S1000GT mają podwójny dysk przedni o średnicy 310 mm i cztery tłoki. Oba modele są również wyposażone w technologię promieniowego Monobloku. Oba motocykle mają również systemy wspomagające, takie jak ABS, tryby jazdy, Ride by Wire, asystent zmiany z blipperem oraz kontrola trakcji.

Pod względem wymiarów i wagi, oba motocykle mają takie same parametry. Mają taką samą szerokość przedniej opony wynoszącą 120 mm oraz średnicę przedniej opony wynoszącą 17 cali. Oba modele mają również taką samą szerokość tylnej opony wynoszącą 190 mm oraz średnicę tylnej opony wynoszącą 17 cali. Mają również identyczny rozstaw osi wynoszący 1460 mm. Oba motocykle mają również taką samą wysokość siedzenia od 810 mm oraz masę mokrą (z ABS) wynoszącą 214 kg.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Jeśli chodzi o wyposażenie, Suzuki GSX-S1000GT rocznik 2022 ma dodatkowe funkcje w porównaniu do GSX-S1000 rocznik 2021. Jest wyposażony w łączność, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT.

Podsumowując, Suzuki GSX-S1000 rocznik 2021 i Suzuki GSX-S1000GT rocznik 2022 mają wiele wspólnych cech, takich jak silnik, układ napędowy, zawieszenie, hamulce, systemy wspomagające, wymiary i waga. GSX-S1000GT rocznik 2022 oferuje jednak dodatkowe funkcje, takie jak łączność, światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED oraz wyświetlacz TFT. Oba modele mają swoje zalety, takie jak mocny silnik, płynna zmiana biegów, sportowe prowadzenie, wygodna pozycja siedząca, agresywny wygląd (GSX-S1000 rocznik 2021) oraz niesamowity silnik z dużym momentem obrotowym, stabilne podwozie, wszechstronna ergonomia, dobry dźwięk, najlepsza szybka zmiana biegów, dobry stosunek ceny do wydajności (GSX-S1000GT rocznik 2022). Należy jednak pamiętać, że GSX-S1000 rocznik 2021 ma trudny do odczytania wyświetlacz, a GSX-S1000GT rocznik 2022 ma raczej długie przełożenie, przednią szybę bez regulacji oraz brak czujnika kąta pochylenia.

Specyfikacja techniczna Suzuki GSX-S1000 2021 w porównaniu do Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000 2021
Suzuki GSX-S1000GT 2022

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra73.4 mmśrednica cylindra73.4 mm
skok tłokaskok tłoka59 mmskok tłoka59 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna152 KMMoc maksymalna152 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej11,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy106 Nmmaksymalny moment obrotowy106 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym9,250 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12.2 Stopień kompresji12.2
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
Otwór przepustnicyOtwór przepustnicy44 mmOtwór przepustnicy44 mm
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2możliwe dostosowanie dla kategorii A2
Pojemność skokowaPojemność skokowa999 cm³Pojemność skokowa999 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok120 mmskok120 mm
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraOdchyleniemocowanie amortyzatoraOdchylenie
skokskok130 mmskok130 mm
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaObciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy65 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła100 mmwyprzedzenie przedniego koła100 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica310 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowy, MonoblokTechnologiapromieniowy, Monoblok

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica250 mmŚrednica250 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Asystent zmiany z blipperem, Tempomat, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony190 mmSzerokość tylnej opony190 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony50 %Wysokość tylnej opony50 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,115 mmDługość2,140 mm
SzerokośćSzerokość810 mmSzerokość825 mm
WysokośćWysokość1,080 mmWysokość1,215 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,460 mmRozstaw osi1,460 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od810 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)214 kgMasa mokra (z ABS)226 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa19 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Wyposażenie

wyposażeniewyposażenieŚwiatła do jazdy dziennej LED, Reflektory LEDwyposażenieŁączność, Światła do jazdy dziennej LED, Reflektory LED, Wyświetlacz TFT

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Ewolucja GSX-S1000 przez Suzuki zakonczyla sie pelnym sukcesem. Chociaz jest to stary znajomy pod wzgledem podstawowej konstrukcji, wraz z aktualizacja do Euro5 w 2021 roku i licznymi poprawkami, Japonczycy stworzyli cudownie dopracowany pakiet w segmencie mocnych nakedów. Silnik, reakcja na gaz i quickshifter dzialaja bez zarzutu, a zawieszenie i hamulce zostaly strojone z mysla o sportowym komforcie. Motocykl, z którym nie trzeba sie ukrywac - chyba ze ktos chce przyjrzec sie wyswietlaczowi...

mocny silnik

plynna zmiana biegów

sportowe prowadzenie

wygodna pozycja siedzaca

agresywny wyglad

Wyswietlacz trudny do odczytania

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Wersja Grand Touring GSX-S laczy w sobie supersportowe geny tej serii z niesamowitym potencjalem turystycznym. Topowe podwozie i bombastyczny silnik gwarantuja radosc z jazdy. Jednoczesnie ergonomia jest na tyle wszechstronna, ze pozwala na relaksujace etapy. Jako prawdziwy sportowy tourer, Suzuki powaznie traktuje zarówno sport, jak i jazde turystyczna i bardzo dobrze radzi sobie z tym kompromisem. Jedynie przelozenie mogloby byc nieco krótsze do jazdy po wiejskich drogach, a technokraci moga tesknic za systemami zaleznymi od kata pochylenia. Poza tym jednak GSX-S GT oferuje bogate wyposazenie i dobrze dopracowany pakiet.

Niesamowity silnik z duzym momentem obrotowym od srodka

Stabilne podwozie

Wszechstronna ergonomia

Dobry dzwiek

Najlepsza szybka zmiana biegów

Dobry stosunek ceny do wydajnosci

Raczej dlugie przelozenie

Przednia szyba bez regulacji

Brak czujnika kata pochylenia.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Suzuki GSX-S1000 vs Suzuki GSX-S1000GT

Jest kilka różnic między motocyklem Suzuki GSX-S1000 2021 a motocyklem Suzuki GSX-S1000GT 2022. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Suzuki GSX-S1000GT 2022 jest około 15% wyższa. W porównaniu z motocyklem Suzuki GSX-S1000GT 2022 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla Suzuki GSX-S1000 2021, a konkretnie 16 w porównaniu do 46. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Suzuki GSX-S1000. Wynosi on 77 dni w porównaniu z 136 dni dla motocykla Suzuki GSX-S1000GT. Od roku modelowego 2015 36 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Suzuki GSX-S1000 oraz 13 od roku modelowego 2022 na temat motocykla Suzuki GSX-S1000GT. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Suzuki GSX-S1000 został opublikowany 27.09.2014 i jak dotąd uzbierał 17 100 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Suzuki GSX-S1000GT opublikowany 22.09.2021 uzyskał do tej pory 76 300 wyświetleń.

Cena Suzuki GSX-S1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Suzuki GSX-S1000GT

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG