KTM 890 Adventure 2021 vs. Yamaha Tenere 700 2019

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Loading...

Przegląd - KTM 890 Adventure 2021 vs Yamaha Tenere 700 2019

Porównując motocykle KTM 890 Adventure rocznik 2021 i Yamaha Tenere 700 rocznik 2019, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, KTM 890 Adventure ma większą pojemność skokową silnika (889 cm³) w porównaniu do Yamaha Tenere 700 (689 cm³). KTM ma również większą moc maksymalną (105 KM) oraz większy moment obrotowy (100 Nm) niż Yamaha (73 KM i 68 Nm).

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu, ale Yamaha ma nieco większy skok (210 mm) w porównaniu do KTM (200 mm). Oba motocykle mają tylne zawieszenie typu ramię wahliwe, z tym że skok jest identyczny (200 mm).

Podwozie obu motocykli różni się również. KTM ma typ ramy rurowej, która pełni funkcję silnika nośnego, podczas gdy Yamaha ma podwójną kołyskę.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójny dysk z przodu.

Wymiary i waga obu motocykli są podobne. Oba mają średnicę przedniej opony 21 cali, szerokość tylnej opony 150 mm i średnicę tylnej opony 18 cali. Różnica jest w rozstawie osi, gdzie Yamaha ma 1590 mm, a KTM 1528 mm. Wysokość siedzenia również różni się nieco, Yamaha ma 880 mm, a KTM 850 mm. Pojemność zbiornika paliwa w KTM wynosi 20 litrów, a w Yamahy 16 litrów.

Pod względem zalet, KTM 890 Adventure ma super silnik, który dostarcza moc w sposób liniowy i pewny. Hamulce są bardzo precyzyjne, a elektronika jest wszechstronna. Ergonomia jest dobra zarówno dla jazdy na siedząco, jak i na stojąco, a niska wysokość siedzenia sprawia, że jest to dobre rozwiązanie dla mniejszych osób. Dodatkowo, quickshifter jest marzeniem wielu motocyklistów i podwaja radość z jazdy. Niski środek ciężkości zapewnia doskonałe prowadzenie.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Zalety Yamahy Tenere 700 to świetny, sportowy wygląd, zabawne prowadzenie, świetny silnik, czyste wykonanie, w pełni regulowane zawieszenie, niska waga, możliwość całkowitego wyłączenia ABS-u oraz uczciwa cena.

Jeśli chodzi o wady, KTM 890 Adventure ma politykę cenową dotyczącą dodatków, a widelec teleskopowy z przodu nie jest regulowany. Ważne elementy, takie jak quickshifter i tempomat, nie są również zawarte w standardzie.

Yamaha Tenere 700 ma mało elektroniki do jazdy szosowej, a siedzenie może stać się niewygodne podczas długich podróży.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady. KTM 890 Adventure oferuje mocniejszy silnik, lepsze hamulce i wszechstronną elektronikę, ale jest droższy i niektóre elementy nie są zawarte w standardzie. Yamaha Tenere 700 ma świetny wygląd, dobrą wydajność i atrakcyjną cenę, ale ma mniej elektroniki do jazdy szosowej i może być mniej wygodna podczas długich podróży. Ostateczny wybór zależy od preferencji i potrzeb każdego motocyklisty.

Specyfikacja techniczna KTM 890 Adventure 2021 w porównaniu do Yamaha Tenere 700 2019

KTM 890 Adventure 2021
Yamaha Tenere 700 2019

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra90.7 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka68.8 mmskok tłoka65.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna105 KMMoc maksymalna73 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy100 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa889 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok200 mmskok210 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
skokskok200 mmskok200 mm

Podwozie

Typ ramyTyp ramyRurowy, Silnik nośnyTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica282 mm
UruchomienieUruchomienieHydraulicznyUruchomienieHydrauliczny

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica260 mmŚrednica245 mm

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,528 mmRozstaw osi1,590 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od880 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa20 lPojemność zbiornika paliwa16 l

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Adventure zapewnia lekkosc i sportowy charakter, których czesto brakuje w klasie turystycznych enduro. Silnik jest zwawy i zapewnia szybkie manewry wyprzedzania na górskich przeleczach. Bezczelny sportowy charakter oznacza jednak utrate czesci dostojnego komfortu podrózowania, co jest szczególnie pozadane na dluzszych etapach.

Super silnik z liniowym, niezwykle pewnym dostarczaniem mocy

Bardzo precyzyjnie sterowane hamulce

Wszechstronna elektronika

Dobra ergonomia zarówno do jazdy na siedzaco, jak i na stojaco

Niska wysokosc siedzenia równiez dla mniejszych osób

Quickshifter to absolutne marzenie i podwaja radosc z jazdy

Niski srodek ciezkosci zapewnia doskonale prowadzenie

Polityka cenowa dotyczaca dodatków

widelec teleskopowy bez regulacji z przodu

wazne elementy, takie jak quickshifter i tempomat, nie sa zawarte w standardzie

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

W porównaniu ze sportowa, jednocylindrowa konkurencja od KTM czy Husqvarny, która najpierw trzeba przystosowac do podrózowania za pomoca przedniej szyby, wiekszego baku etc., twin oferuje plynniejsza jazde, a co za tym idzie lepsza przydatnosc na dlugich dystansach, a w porównaniu z wiekszoscia dwucylindrowych konkurentów, z wyjatkiem 790 Adventure od KTM, wieksza przydatnosc w terenie. W kazdym razie Tenere 700 stala sie prawdziwym wzbogaceniem segmentu adventure enduro, wiec warto bylo czekac.

swietny, sportowy wyglad

zabawne prowadzenie

swietny silnik

czyste wykonanie

w pelni regulowane zawieszenie

niska waga

ABS mozna calkowicie wylaczyc

uczciwa cena

Malo elektroniki do jazdy szosowej

siedzenie moze stac sie niewygodne podczas dlugich podrózy

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 890 Adventure vs Yamaha Tenere 700

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 890 Adventure 2021 a motocyklem Yamaha Tenere 700 2019. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 12. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha Tenere 700. Wynosi on 58 dni w porównaniu do 106 dni dla motocykla KTM 890 Adventure. Od roku modelowego 2021 16 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 890 Adventure oraz 41 od roku modelowego 2019 na temat motocykla Yamaha Tenere 700. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 890 Adventure został opublikowany 22.10.2020 i jak dotąd uzbierał 59 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha Tenere 700 opublikowany 01.10.2018 uzyskał do tej pory 50 600 wyświetleń.

Cena KTM 890 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha Tenere 700

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG