BMW R 1250 GS 2022 vs. BMW S 1000 XR 2021

Porównując motocykle BMW R 1250 GS rocznik 2022 i BMW S 1000 XR rocznik 2021, można zauważyć wiele różnic i podobieństw.

BMW R 1250 GS 2022 ma silnik typu bokser o średnicy cylindra wynoszącej 102,5 mm i skoku tłoka 76 mm. Moc maksymalna tego motocykla to 136 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 143 Nm. Jest wyposażony w elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego. Posiada 2 cylindry i pojemność skokową wynoszącą 1254 cm³. Przednie zawieszenie to telelever o średnicy 37 mm i skoku 190 mm, natomiast tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock o skoku 200 mm. Rama motocykla jest stalowa, a kąt główki ramy wynosi 62,9 stopnia. Hamulce przednie to podwójny dysk o średnicy 305 mm, a hamulce tylne to pojedynczy dysk. Motocykl jest wyposażony w systemy wspomagające takie jak ABS, kontrola antypoślizgowa, wspomaganie ruszania pod górę, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire i kontrola trakcji. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica 19 cali. Szerokość tylnej opony to 170 mm, a średnica 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1525 mm, a wysokość siedzenia od 850 mm. Masa mokra motocykla z ABS wynosi 249 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 20 litrów. Wyposażenie obejmuje światła zakrętowe, reflektory LED i regulowaną przednią szybę.

BMW R 1250 GS 2022

Z kolei BMW S 1000 XR 2021 ma silnik typu w kolejce o średnicy cylindra wynoszącej 80 mm i skoku tłoka 49,7 mm. Moc maksymalna tego motocykla to 165 KM, a maksymalny moment obrotowy wynosi 114 Nm. Posiada elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha. Liczba cylindrów wynosi 4, a pojemność skokowa to 999 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy upside-down o średnicy 45 mm i skoku 150 mm, natomiast tylne zawieszenie to ramię wahliwe z amortyzatorem monoshock o skoku 150 mm. Rama motocykla jest aluminiowa, a kąt główki ramy wynosi 65,1 stopnia. Hamulce przednie to podwójny dysk o średnicy 320 mm. Motocykl jest wyposażony w systemy wspomagające takie jak zawieszenie regulowane elektronicznie, tryby jazdy, ABS na zakrętach, ride by wire i kontrola trakcji. Szerokość przedniej opony wynosi 120 mm, a średnica 17 cali. Szerokość tylnej opony to 190 mm, a średnica 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1552 mm, a wysokość siedzenia od 840 mm. Masa mokra motocykla z ABS wynosi 226 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 20 litrów. Wyposażenie obejmuje światła do jazdy dziennej LED, reflektory LED, wyświetlacz TFT i regulowaną przednią szybę.

BMW R 1250 GS 2022 ma wiele zalet. Silnik typu bokser zapewnia wyjątkowo wysoki moment obrotowy, co przekłada się na doskonałą dynamikę jazdy. Wygodna pozycja siedząca sprawia, że motocykl jest odpowiedni na długie dystanse. Również integracja aplikacji, wyrafinowana koncepcja obsługi, świetna ergonomia, wiele opcji personalizacji oraz doskonałe prowadzenie z dużą pewnością z przodu są atutami tego motocykla. Dodatkowo, jazda na nim jest łatwa i przyjemna.

BMW S 1000 XR 2021 również ma wiele zalet. Tryby jazdy pozwalają na zmianę reakcji motocykla, co jest odpowiednie do praktycznego zastosowania. Silnik czterocylindrowy o szerokim zakresie prędkości użytkowej jest żywotny. Elektroniczne podwozie z automatycznym wykrywaniem stanu obciążenia zapewnia dobrze wyważony pojazd, nawet z pasażerem. Ponadto, motocykl ma dobre hamulce.

BMW S 1000 XR 2021

Niemniej jednak, oba motocykle mają również pewne wady. BMW R 1250 GS 2022 ma sztywne zmiany biegów przy niskich obrotach, luźne siedzenie oraz hamulce i zawieszenie, które nie są już na poziomie mocnej konkurencji. Natomiast BMW S 1000 XR 2021 ma nieco wąski kąt kolana na długich trasach dla wysokich osób, zawieszenie, które nie tłumi wystarczająco delikatnie i wysokie zużycie paliwa.

Podsumowując, BMW R 1250 GS 2022 i BMW S 1000 XR 2021 są różnymi motocyklami, które mają swoje unikalne cechy i zalety. Wybór między nimi zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb jeźdźca.