Yamaha R7 2021 vs. Yamaha MT-07 2020

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

Loading...

Przegląd - Yamaha R7 2021 vs Yamaha MT-07 2020

Motocykl Yamaha R7 rocznik 2021 i Yamaha MT-07 rocznik 2020 różnią się nie tylko nazwą, ale także specyfikacją techniczną i przeznaczeniem. Yamaha R7 jest motocyklem typu Supersport, zaprojektowanym głównie do jazdy torowej. Natomiast Yamaha MT-07 to motocykl Naked, który jest bardziej uniwersalny i nadaje się do codziennego użytku.

Jeśli chodzi o silnik i układ napędowy, oba motocykle mają identyczne parametry. Oba posiadają dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 689 cm³, średnicy cylindra 80 mm i skoku tłoka 68.6 mm. Moc maksymalna w przypadku Yamahy R7 wynosi 73.4 KM, a w przypadku Yamahy MT-07 - 75 KM. Maksymalny moment obrotowy dla Yamahy R7 wynosi 67 Nm, a dla Yamahy MT-07 - 68 Nm. Oba silniki mają stopień kompresji 11.5 i posiadają 4 zawory na cylinder. Chłodzenie w obu motocyklach odbywa się za pomocą płynu.

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

W kwestii zawieszenia Yamaha R7 jest wyposażona w widelec teleskopowy Upside-Down, co zapewnia lepsze prowadzenie i stabilność na torze. Natomiast Yamaha MT-07 ma standardowy widelec teleskopowy. Rama w obu motocyklach jest wykonana ze stali, co zapewnia odpowiednią sztywność i trwałość.

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

Jeśli chodzi o hamulce przednie, oba motocykle mają podwójny dysk. Wymiary i waga opon są również takie same - przednia opona ma szerokość 120 mm i średnicę 17 cali, a tylna opona ma szerokość 180 mm i średnicę 17 cali. Różnica występuje w rozstawie osi - Yamaha R7 ma rozstaw osi 1395 mm, a Yamaha MT-07 ma rozstaw osi 1400 mm. Masa mokra (z ABS) dla Yamahy R7 wynosi 188 kg, a dla Yamahy MT-07 - 182 kg. Pojemność zbiornika paliwa dla Yamahy R7 wynosi 13 l, a dla Yamahy MT-07 - 14 l.

Podsumowując, Yamaha R7 2021 jest motocyklem bardziej sportowym, dedykowanym głównie do jazdy torowej, z silnikiem CP2 o wysokim momencie obrotowym i sportową pozycją jazdy. Natomiast Yamaha MT-07 2020 jest bardziej uniwersalnym motocyklem, który nadaje się zarówno do codziennego użytku, jak i do jazdy rekreacyjnej. Ma wygodną pozycję siedzącą, dobrze zaprojektowane zawieszenie i duży wybór akcesoriów. Oba motocykle mają podobne parametry techniczne, ale Yamaha R7 ma pewne dodatkowe funkcje, takie jak quickshifter. Natomiast Yamaha MT-07 może nieco ustępować pod względem wyglądu optyki i osprzętu, które mogą wyglądać na wyszarzone, oraz elementów sterujących na kierownicy, które mogą wydawać się nieco tanie. Warto również zauważyć, że Yamaha MT-07 ma większą pojemność zbiornika paliwa, co może być korzystne w przypadku dłuższych tras.

Specyfikacja techniczna Yamaha R7 2021 w porównaniu do Yamaha MT-07 2020

Yamaha R7 2021
Yamaha MT-07 2020

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra80 mmśrednica cylindra80 mm
skok tłokaskok tłoka68.6 mmskok tłoka68.6 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73.4 KMMoc maksymalna75 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej8,750 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy67 Nmmaksymalny moment obrotowy68 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.5 Stopień kompresji11.5
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej, AntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonTranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa689 cm³Pojemność skokowa689 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,395 mmRozstaw osi1,400 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)188 kgMasa mokra (z ABS)182 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa13 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Pomimo dosc niekonwencjonalnego polaczenia rozsadnego silnika o mocy 73,4 KM i niezwykle agresywnego, sportowego wygladu, R7 nie jest bynajmniej owca w wilczej skórze. Osiagi, które plasuja sie gdzies pomiedzy R3 i R6, okazaly sie w praktyce znacznie mocniejsze niz sugerowalyby to czyste wartosci na papierze, a inzynierowie Yamahy naprawde odrobili prace domowa, jesli chodzi o geometrie, zawieszenie, hamulce i opony. Co wiecej, Yamaha R7 ma wszystkie cechy potrzebne do dobrej zabawy na kompaktowym torze wyscigowym, takim jak na przyklad Pannoniaring, nawet bez wiekszych inwestycji. Jednak naturalnie czuje sie bardziej jak w domu na wiejskiej drodze i naszym zdaniem to wlasnie tam jest jej miejsce. Biorac pod uwage caly pakiet, cena zakupu jest wiecej niz uczciwie skalkulowana - wiec latwo jest przebolec fakt, ze quickshifter nie jest dolaczony w standardzie i musi byc zakupiony jako opcja.

silnik CP2 o wysokim momencie obrotowym

sportowa pozycja jazdy

konfiguracja zawieszenia

standardowe opony

dobry podstawowy motocykl do jazdy torowej

Przydalby sie quickshifter w standardzie

Yamaha MT-07 2020

Yamaha MT-07 2020

MT-07 to wspaniala maszyna do zabawy, która jest niezwykle sportowa w prowadzeniu. Hamulce daja czadu, a silnik jest obecnie zdecydowanie najbardziej zwrotna jednostka napedowa w tej klasie - a moze nawet lepsza. Lekkie prowadzenie idealnie do tego pasuje, a zawieszenie stanowi zrozumialy kompromis miedzy komfortem a sportem - przypominajac nam, ze niedrogi MT-07 powinien miec równiez wiele do zaoferowania poczatkujacym. Jedynie konstrukcja z halogenowym reflektorem i konwencjonalnym widelcem jest raczej staromodna.

Dwucylindrowy silnik o wysokim momencie obrotowym

dobrze zaprojektowane zawieszenie

latwosc jezdziec

wygodna pozycja siedzaca

duzy wybór akcesoriów

dobry stosunek jakosci do ceny.

Optyka i osprzet wygladaja juz na wyszarzone

elementy sterujace na kierownicy nieco tanie

Porównanie cen średnia cena rynkowa Yamaha R7 vs Yamaha MT-07

Jest kilka różnic między motocyklem Yamaha R7 2021 a motocyklem Yamaha MT-07 2020. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Yamaha MT-07. Wynosi on 69 dni w porównaniu do 161 dni dla motocykla Yamaha R7. Od roku modelowego 2021 9 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Yamaha R7 oraz 69 od roku modelowego 2013 na temat motocykla Yamaha MT-07. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Yamaha R7 został opublikowany 18.05.2021 i jak dotąd uzbierał 92 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha MT-07 opublikowany 04.11.2013 uzyskał do tej pory 12 600 wyświetleń.

Cena Yamaha R7

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha MT-07

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth