Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs. Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Loading...

Przegląd - Kawasaki Versys 1000 SE 2021 vs Kawasaki Versys 1000 2015

Porównując motocykle Kawasaki Versys 1000 SE rocznik 2021 oraz Kawasaki Versys 1000 rocznik 2015, można zauważyć wiele podobieństw w ich specyfikacji technicznej. Oba modele mają ten sam typ silnika, średnicę cylindra, skok tłoka, moc maksymalną, maksymalny moment obrotowy, starter elektryczny, przeniesienie napędu za pomocą łańcucha, cztery cylindry i pojemność skokową 1043 cm³. Mają również identyczne przednie zawieszenie w postaci widelec teleskopowy Upside-Down, które można regulować pod względem kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Podwozie obu motocykli jest wykonane z aluminium, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku.

Wymiary i waga obu motocykli również są bardzo podobne. Mają taką samą średnicę przedniej opony (17 cali), szerokość tylnej opony (180 mm), średnicę tylnej opony (17 cali) oraz rozstaw osi (1520 mm). Wysokość siedzenia od ziemi wynosi 840 mm dla obu modeli. Różnica pojawia się w masie mokrej z ABS, gdzie Kawasaki Versys 1000 SE 2021 waży 257 kg, a Kawasaki Versys 1000 2015 waży 250 kg. Oba modele mają również pojemność zbiornika paliwa wynoszącą 21 litrów.

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021 ma wiele zalet. Przede wszystkim oferuje bardzo wygodną pozycję siedzącą, co jest ważne podczas długich podróży. Posiada również kultowy czterocylindrowy silnik rzedowy, który zapewnia mocne osiągi. Motocykl ten ma również pełen pakiet elektroniki, który pomaga w utrzymaniu kontroli nad pojazdem. Regulowana przednia szyba pozwala dostosować ją do własnych preferencji. Wspaniale elektronicznie regulowane zawieszenie Showa zapewnia doskonałe prowadzenie na różnych nawierzchniach. Uklad hamulcowy jest dobrze kontrolowany, co przekłada się na bezpieczeństwo jazdy. Ponadto, Kawasaki Versys 1000 SE 2021 ma niepowtarzalny wygląd, który przyciąga uwagę.

Kawasaki Versys 1000 2015 również ma wiele zalet. Posiada sportowy wygląd, który może przyciągać miłośników dynamicznej jazdy. Wygodna pozycja siedząca jest również cechą tego modelu. Silnik czterocylindrowy rzedowy jest mocny i kultowy, zapewniając świetne osiągi. Regulowana przednia szyba pozwala dostosować ją do własnych preferencji. Stabilne podwozie przekłada się na pewne prowadzenie motocykla. Uklad hamulcowy jest dobrze kontrolowany, co wpływa na bezpieczeństwo jazdy. Dodatkowo, Kawasaki Versys 1000 2015 oferuje sprytną gamę akcesoriów, które można dopasować do własnych potrzeb. Warto również zauważyć, że ten model jest stosunkowo korzystny cenowo.

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Jednak oba motocykle mają również pewne wady. Kawasaki Versys 1000 SE 2021 ma jedną wadę, a mianowicie przednią szybę, która nie jest regulowana jedną ręką. Natomiast Kawasaki Versys 1000 2015 ma dwie wady. Po pierwsze, przednia szyba jest regulowana tylko podczas postoju, co może być nieco niewygodne. Po drugie, wyswietlacz biegów kosztuje dodatkowo, co może być nieco uciążliwe dla niektórych użytkowników.

Podsumowując, Kawasaki Versys 1000 SE 2021 i Kawasaki Versys 1000 2015 mają wiele podobieństw w swojej specyfikacji technicznej. Oba modele oferują wygodną pozycję siedzącą, mocny silnik, regulowaną przednią szybę, dobrze kontrolowany uklad hamulcowy oraz identyczne wymiary i wagi. Kawasaki Versys 1000 SE 2021 wyróżnia się pełnym pakietem elektroniki, wspaniale elektronicznie regulowanym zawieszeniem Showa oraz niepowtarzalnym wyglądem. Z kolei Kawasaki Versys 1000 2015 ma sportowy wygląd, stabilne podwozie, sprytną gamę akcesoriów oraz korzystną cenę. Oba motocykle mają pewne wady, takie jak brak możliwości regulacji przedniej szyby jedną ręką w przypadku Kawasaki Versys 1000 SE 2021 oraz konieczność dokupienia wyswietlacza biegów w przypadku Kawasaki Versys 1000 2015.

Specyfikacja techniczna Kawasaki Versys 1000 SE 2021 w porównaniu do Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 SE 2021
Kawasaki Versys 1000 2015

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra77 mmśrednica cylindra77 mm
skok tłokaskok tłoka56 mmskok tłoka56 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna120 KMMoc maksymalna120 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy102 Nmmaksymalny moment obrotowy102 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji10.3 Stopień kompresji10.3
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowyZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów4
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,043 cm³Pojemność skokowa1,043 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Podwozie

RamaRamaAluminiumRamaAluminium

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatorapółpływający zaciskmocowanie amortyzatorapółpływający zacisk
TechnologiaTechnologiapromieniowy, PłatekTechnologiapromieniowy, Płatek

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokPojedynczy tłokTłokPojedynczy tłok
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,240 mmDługość2,240 mm
SzerokośćSzerokość950 mmSzerokość895 mm
WysokośćWysokość1,530 mmWysokość1,400 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,520 mmRozstaw osi1,520 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od840 mmWysokość siedzenia od840 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)257 kgMasa mokra (z ABS)250 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa21 lPojemność zbiornika paliwa21 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE 2021

Kawasaki Versys 1000 SE jest wiecej niz dobrze wyposazony na naprawde duze podróze: Wiele funkcji laczy sie ze soba, poniewaz wszystko, co dobre w SE, ma na celu komfort i bezpieczenstwo. Niezaleznie od tego, czy chodzi o pólaktywne elektroniczne zawieszenie Skyhook firmy Showa, system ABS do pokonywania zakretów KIBS, funkcje zarzadzania pokonywaniem zakretów Kawasaki (KMCF), swiatla doswietlajace zakrety czy czytelny kolorowy wyswietlacz TFT, elektronika nie pozostawia nic do zyczenia. W polaczeniu z wygodna pozycja siedzaca i wysoka, regulowana przednia szyba, dlugie etapy sa przyjemnoscia. Silnik z pewnoscia nie jest najmocniejszy, waga z pewnoscia nie jest najnizsza, ale ogólnie Versys 1000 SE jest idealnym motocyklem turystycznym.

Bardzo wygodna pozycja siedzaca

kultowy czterocylindrowy silnik rzedowy

pelny pakiet elektroniki

regulowana przednia szyba

wspaniale elektronicznie regulowane zawieszenie Showa

dobrze kontrolowany uklad hamulcowy

niepowtarzalny wyglad

Przedniej szyby nie mozna regulowac jedna reka

Kawasaki Versys 1000 2015

Kawasaki Versys 1000 2015

Nowy Kawasaki Versys 1000 nie jest calkowicie nowym modelem - nawet jesli wyglada na taki pod wzgledem designu. Wyglad zostal bardzo umiejetnie dostosowany do obecnej, agresywnej linii Kawasaki z dwoma spiczastymi reflektorami i wieloma krawedziami z przodu. Z drugiej strony, pod wzgledem technicznym zostal starannie zmodernizowany - ale calkiem rozsadnie. Dwa dodatkowe konie mechaniczne zwiekszaja moc do 120 KM, które swietnie jezdziec dzieki cudownej charakterystyce rzedowego czterocylindrowca. Podwozie spelnia sportowe wymagania Kawasaki, a ergonomia i wygodna pozycja siedzaca pozwalaja jednak na dlugie podróze - tak jak powinno to robic duze enduro. Dzieki przydatnym akcesoriom, takim jak zestaw sakw, kufry, podgrzewane manetki i dodatkowe reflektory, Versys 1000 staje sie powaznym dlugodystansowym motocyklem turystycznym - stosunkowo niska cena bazowa sprawia, ze te sztuczki sa calkiem przystepne.

Sportowy wyglad

wygodna pozycja siedzaca

mocny i kultowy czterocylindrowy silnik rzedowy

regulowana przednia szyba

stabilne podwozie

dobrze kontrolowany uklad hamulcowy

sprytna gama akcesoriów

stosunkowo korzystna cena

Przednia szyba regulowana tylko podczas postoju

wyswietlacz biegów kosztuje dodatkowo

Porównanie cen średnia cena rynkowa Kawasaki Versys 1000 SE vs Kawasaki Versys 1000

Jest kilka różnic między motocyklem Kawasaki Versys 1000 SE 2021 a motocyklem Kawasaki Versys 1000 2015. By sprzedać pojazdów Kawasaki Versys 1000 SE oraz Kawasaki Versys 1000 potrzeba tyle samo czasu, a okres ten wynosi 86 dni. Od roku modelowego 2019 12 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Kawasaki Versys 1000 SE oraz 19 od roku modelowego 2012 na temat motocykla Kawasaki Versys 1000. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Kawasaki Versys 1000 SE został opublikowany 06.11.2018 i jak dotąd uzbierał 25 500 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Kawasaki Versys 1000 opublikowany 07.11.2011 uzyskał do tej pory 8 400 wyświetleń.

Cena Kawasaki Versys 1000 SE

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Kawasaki Versys 1000

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG