BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs. BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Loading...

Przegląd - BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs BMW R 1200 GS 2012

Porównując motocykle BMW R 1200 GS Adventure rocznik 2012 oraz BMW R 1200 GS rocznik 2012, można zauważyć wiele podobieństw w specyfikacji technicznej. Oba motocykle są wyposażone w ten sam typ silnika, czyli bokser o średnicy cylindra 101 mm i skoku tłoka 73 mm. Moc maksymalna silnika w modelu Adventure wynosi 104 KM, podczas gdy w modelu GS jest nieco wyższa i wynosi 110 KM. Maksymalny moment obrotowy w obu motocyklach jest również różny - 115 Nm w modelu Adventure i 120 Nm w modelu GS. Oba motocykle mają przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego oraz dwucylindrowy silnik o pojemności skokowej 1170 cm³.

Pod względem zawieszenia, zarówno przednie, jak i tylne zawieszenie w obu motocyklach jest identyczne - strut z regulacją obciążenia wstępnego oraz pojedyncze ramię wahliwe z regulacją obciążenia wstępnego. Oba motocykle mają również ten sam typ ramy - silnik nośny. Różnice pojawiają się w hamulcach przednich, gdzie oba motocykle mają podwójny dysk, ale model Adventure ma szerszą tylną oponę o szerokości 150 mm, podczas gdy model GS ma oponę o szerokości 110 mm. Różnice można również zauważyć w wymiarach i wadze obu motocykli. Rozstaw osi w modelu Adventure wynosi 1510 mm, a w modelu GS 1507 mm. Wysokość siedzenia od ziemi w modelu Adventure wynosi 910 mm, a w modelu GS 850 mm. Masa sucha modelu Adventure wynosi 223 kg, a modelu GS 203 kg. Masa mokra modelu Adventure wynosi 256 kg, a modelu GS 229 kg. Pojemność zbiornika paliwa w modelu Adventure wynosi 33 l, a w modelu GS 20 l.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Przechodząc do zalet i wad obu motocykli, można zauważyć, że model Adventure ma skuteczną ochronę przed wiatrem, niezwykle wygodną ergonomię, optymalne siodełko, precyzyjne podwozie i ostry dźwięk. Z kolei model GS ma optymalną ochronę przed wiatrem, wygodne siedzenie, dobrą postawę, pozytywną ergonomię, odporność na warunki atmosferyczne i ciche podwozie.

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Jeśli chodzi o wady, model Adventure ma skrzynię biegów, która mogłaby działać płynniej, a moc silnika jest raczej niska. Natomiast model GS ma siedzenie umieszczone nieco za nisko.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw w specyfikacji technicznej, ale różnią się nieco pod względem mocy silnika, rozmiaru tylnej opony, wymiarów i wagi. Oba motocykle mają swoje zalety i wady, które mogą być decydujące dla potencjalnego nabywcy.

Specyfikacja techniczna BMW R 1200 GS Adventure 2012 w porównaniu do BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012
BMW R 1200 GS 2012
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
BMW R 1200 GS Adventure 2012
BMW R 1200 GS Adventure 2012
BMW R 1200 GS 2012
BMW R 1200 GS 2012

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaBokser
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra101 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka73 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna104 KMMoc maksymalna110 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,750 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy115 Nmmaksymalny moment obrotowy120 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji12 Stopień kompresji12
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaHartowane, SuchyTyp sprzęgłaHartowane, Suchy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduWał napędowy
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzenieOlej-powietrzeChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa1,170 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieStrutPrzednie zawieszenieStrut
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaNapięcie wstępne sprężyny

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieJednoramienny wahacz
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaObciążenie wstępne

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk stałymocowanie amortyzatoraZacisk stały

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki
mocowanie amortyzatoramocowanie amortyzatoraZacisk pływającymocowanie amortyzatoraZacisk pływający

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony80 %
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony110 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony80 %
DługośćDługość2,240 mmDługość2,210 mm
SzerokośćSzerokość990 mmSzerokość915 mm
WysokośćWysokość1,525 mmWysokość1,450 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,510 mmRozstaw osi1,507 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od910 mmWysokość siedzenia od850 mm
Masa suchaMasa sucha223 kgMasa sucha203 kg
Masa mokraMasa mokra256 kgMasa mokra229 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa33 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Prędkość maksymalnaPrędkość maksymalna200 km/hPrędkość maksymalna200 km/h
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Nie czujesz sie niekomfortowo w terenie z GS-em, ale tez nie powinien on byc dla niego tak nierówny. BMW zdobywa najwiecej punktów dzieki doskonalej ergonomii, swietnym hamulcom, mocnemu podwoziu i unikalnemu prowadzeniu typu bokser, w tym glebokiemu, zgrzytliwemu dzwiekowi.

Skuteczna ochrona przed wiatrem

niezwykle wygodna ergonomia

optymalne siodelko

precyzyjne podwozie

ostry dzwiek.

Skrzynia biegów moglaby dzialac plynniej

moc silnika raczej niska.

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Albo byl to lut szczescia, albo najlepsi programisci byli w pracy - kierownica, geometria, siedzenie, kat kolana, podnózki - to po prostu pasuje wiekszosci mieszkanców Europy Srodkowej. Podsumowujac, wciaz nie ma motocykla, który bylby w stanie zabic GS-a.

Optymalna ochrona przed wiatrem

wygodne siedzenie

dobra postawa

pozytywna ergonomia

odpornosc na warunki atmosferyczne

ciche podwozie.

Siedzisko umieszczone nieco za nisko.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1200 GS

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 GS Adventure 2012 a motocyklem BMW R 1200 GS 2012. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. Spadek wartości motocykla BMW R 1200 GS Adventure 2012 wynosi 7 170 PLN po pierwszym roku oraz 7 000 PLN po dwóch latach użytkowania. Temu odpowiada strata wartości w wysokości 3 050 PLN oraz 4 400 PLN dla motocykla BMW R 1200 GS 2012. W porównaniu z motocyklem BMW R 1200 GS 2012 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW R 1200 GS Adventure 2012, a konkretnie 9 w porównaniu do 23. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS. Wynosi on 58 dni w porównaniu do 65 dni dla motocykla BMW R 1200 GS Adventure. Od roku modelowego 2006 35 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 GS Adventure oraz 98 od roku modelowego 2005 na temat motocykla BMW R 1200 GS. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 GS Adventure został opublikowany 28.11.2005 i jak dotąd uzbierał 12 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu BMW R 1200 GS opublikowany 20.01.2004 uzyskał do tej pory 19 100 wyświetleń.

Cena BMW R 1200 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena BMW R 1200 GS

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen