Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

Pod względem specyfikacji technicznej, Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 i Suzuki V-Strom 1050 2020 mają wiele podobieństw. Oba motocykle mają silniki dwucylindrowe o pojemności około 1000 cm³, które generują moc w granicach 100-110 KM i moment obrotowy w okolicach 100-105 Nm. Oba modele mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z przodu. Jednak Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 ma widelec o większej średnicy (45 mm) i większy skok (230 mm) w porównaniu do Suzuki V-Strom 1050 2020 (średnica 43 mm, skok 160 mm). Oba modele mają tylne zawieszenie na ramieniu wahliwym, ale Honda ma nieco większy skok (220 mm w porównaniu do 160 mm).

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Pod względem podwozia, Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 ma stalową ramę podwójnej kołyski, podczas gdy Suzuki V-Strom 1050 2020 ma ramę aluminiową typu Twin Tube. Kąt główki ramy wynosi 62.5 stopnia dla Hondy i 64.7 stopnia dla Suzukiego. Wyprzedzenie przedniego koła wynosi 113 mm dla Hondy i 109 mm dla Suzukiego.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają podwójne tarcze hamulcowe z przodu. Oba modele są wyposażone w systemy wspomagające, takie jak ABS i kontrola trakcji.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Pod względem wymiarów i wagi, Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 ma większą średnicę przedniej opony (21 cali w porównaniu do 19 cali w Suzuki V-Strom 1050 2020) i większą pojemność zbiornika paliwa (24.8 l w porównaniu do 20 l). Rozstaw osi wynosi 1575 mm dla Hondy i 1555 mm dla Suzukiego. Wysokość siedzenia wynosi 850 mm dla Hondy i 855 mm dla Suzukiego. Masa mokra z ABS wynosi 238 kg dla Hondy i 236 kg dla Suzukiego.

Podsumowując, oba motocykle mają wiele podobieństw pod względem specyfikacji technicznej. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 wyróżnia się lepszym podwoziem, opcją DCT i elektronicznymi systemami wspomagającymi, podczas gdy Suzuki V-Strom 1050 2020 ma świetny silnik V2 i dobre możliwości dlugodystansowe. Oba modele mają pewne wady, takie jak zbyt dobra ochrona przed wiatrem w przypadku Hondy i braki w wyposażeniu w przypadku Suzukiego. W ostatecznym rozrachunku, oba motocykle są wszechstronnymi i przyjemnymi do jazdy maszynami.