BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2017

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Loading...

Przegląd - BMW R 1200 GS Adventure 2012 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2017

BMW R 1200 GS Adventure z rocznika 2012 i Honda CRF1000L Africa Twin z rocznika 2017 to dwa popularne motocykle enduro, które mają swoje unikalne cechy i charakterystyki.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, BMW R 1200 GS Adventure 2012 jest wyposażony w silnik typu bokser o pojemności skokowej 1170 cm³. Generuje on moc maksymalną wynoszącą 104 KM i maksymalny moment obrotowy o wartości 115 Nm. Napęd przenoszony jest za pomocą wału napędowego. Motocykl ten ma 2 cylindry i średnicę cylindra wynoszącą 101 mm, a skok tłoka wynosi 73 mm. Przednie zawieszenie to strut z regulacją obciążenia wstępnego, a tylne zawieszenie to pojedyncze ramię wahliwe również z regulacją obciążenia wstępnego. Hamulce przednie mają podwójny dysk, a szerokość tylnej opony wynosi 150 mm. Rozstaw osi to 1510 mm, a wysokość siedzenia to 910 mm. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 33 l.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Z kolei Honda CRF1000L Africa Twin 2017 ma silnik typu "w kolejce" o pojemności skokowej 998 cm³. Generuje on moc maksymalną wynoszącą 95 KM i maksymalny moment obrotowy o wartości 98 Nm. Napęd przenoszony jest za pomocą łańcucha. Motocykl ten ma 2 cylindry i średnicę cylindra wynoszącą 92 mm, a skok tłoka wynosi 75.1 mm. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia, a tylne zawieszenie to ramię wahliwe również z regulacją kompresji, obciążenia wstępnego i odbicia. Hamulce przednie mają podwójny dysk, a szerokość tylnej opony wynosi 150 mm. Rozstaw osi to 1575 mm, a wysokość siedzenia to 850 mm. Pojemność zbiornika paliwa wynosi 18.8 l.

BMW R 1200 GS Adventure 2012 ma kilka zalet, takich jak skuteczna ochrona przed wiatrem, niezwykle wygodna ergonomia, optymalne siodełko, precyzyjne podwozie i ostry dźwięk. Natomiast Honda CRF1000L Africa Twin 2017 ma swoje zalety, takie jak wygodny, ale nie nudny charakter, przyjemny i doskonale wymiarowany silnik oraz nieco niższa wysokość siedzenia, która może być korzystna dla osób o wzroście 175 cm i więcej.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Podczas gdy BMW R 1200 GS Adventure 2012 ma pewne wady, takie jak nieco szorstka skrzynia biegów i nieco niższą moc silnika, Honda CRF1000L Africa Twin 2017 ma swoje wady, takie jak zestrojenie zawieszenia zbyt komfortowo przy dużych prędkościach oraz irytująca konieczność regulacji kontroli trakcji po każdej krótkiej przerwie.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje unikalne cechy i charakterystyki. BMW R 1200 GS Adventure 2012 wyróżnia się wygodą i precyzją, podczas gdy Honda CRF1000L Africa Twin 2017 oferuje przyjemny silnik i odpowiednie wymiary dla różnych wzrostów. Warto dokładnie zastanowić się nad tymi aspektami przed podjęciem decyzji o zakupie.

Specyfikacja techniczna BMW R 1200 GS Adventure 2012 w porównaniu do Honda CRF1000L Africa Twin 2017

BMW R 1200 GS Adventure 2012
Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaBokserTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra101 mmśrednica cylindra92 mm
skok tłokaskok tłoka73 mmskok tłoka75.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna104 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy115 Nmmaksymalny moment obrotowy98 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,750 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./min
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaHartowane, SuchyTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduWał napędowyprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ChłodzenieChłodzenieOlej-powietrzeChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa1,170 cm³Pojemność skokowa998 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieStrutPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
RegulacjaRegulacjaNapięcie wstępne sprężynyRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, Odbicie

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieJednoramienny wahaczTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
RegulacjaRegulacjaObciążenie wstępneRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, Odbicie

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokDwa tłoki

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony110 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony80 %Wysokość przedniej opony90 %
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
DługośćDługość2,240 mmDługość2,335 mm
SzerokośćSzerokość990 mmSzerokość875 mm
WysokośćWysokość1,525 mmWysokość1,475 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,510 mmRozstaw osi1,575 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od910 mmWysokość siedzenia od850 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa33 lPojemność zbiornika paliwa18.8 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Nie czujesz sie niekomfortowo w terenie z GS-em, ale tez nie powinien on byc dla niego tak nierówny. BMW zdobywa najwiecej punktów dzieki doskonalej ergonomii, swietnym hamulcom, mocnemu podwoziu i unikalnemu prowadzeniu typu bokser, w tym glebokiemu, zgrzytliwemu dzwiekowi.

Skuteczna ochrona przed wiatrem

niezwykle wygodna ergonomia

optymalne siodelko

precyzyjne podwozie

ostry dzwiek.

Skrzynia biegów moglaby dzialac plynniej

moc silnika raczej niska.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Wciaz rewelacyjny. Wyróznia sie znanymi zaletami Hondy, ale nigdy sie nie nudzi. Motocykl, który jest z Toba na dobre i na zle i nigdy sie nie meczy, nawet na bardzo dlugich trasach. Jest bardzo wytrzymaly w terenie i bez problemu poradzi sobie nawet z naprawde trudnymi jezdziecami. Nadal jest punktem odniesienia dla turystycznych enduro w 2017 roku.

Wygodny, ale nie nudny

przyjemny i doskonale zwymiarowany silnik

wysokosc siedzenia odrobine nizsza niz w KTM - od wzrostu 175cm moze sie sprawdzic

Elementy zawieszenia znosza wszystko w terenie, ale sa zestrojone zbyt komfortowo przy duzych predkosciach

kontrola trakcji jest irytujaca w terenie - musi byc ponownie regulowana po kazdej krótkiej przerwie.

Porównanie cen średnia cena rynkowa BMW R 1200 GS Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin

Jest kilka różnic między motocyklem BMW R 1200 GS Adventure 2012 a motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2017. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla BMW R 1200 GS Adventure 2012 jest około 4% wyższa. W porównaniu z motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2017 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de mamy mniej egzemplarzy motocykla BMW R 1200 GS Adventure 2012, a konkretnie 9 w porównaniu do 13. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl BMW R 1200 GS Adventure. Wynosi on 65 dni w porównaniu z 91 dni dla motocykla Honda CRF1000L Africa Twin. Od roku modelowego 2006 35 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla BMW R 1200 GS Adventure oraz 47 od roku modelowego 2015 na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla BMW R 1200 GS Adventure został opublikowany 28.11.2005 i jak dotąd uzbierał 12 900 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Honda CRF1000L Africa Twin opublikowany 12.05.2015 uzyskał do tej pory 13 600 wyświetleń.

Cena BMW R 1200 GS Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania