Honda CB650R 2021 vs. Yamaha XSR900 2016

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Loading...

Przegląd - Honda CB650R 2021 vs Yamaha XSR900 2016

Honda CB650R 2021 i Yamaha XSR900 2016 to dwa różne motocykle, które mają swoje unikalne cechy i specyfikacje techniczne.

Honda CB650R 2021 jest motocyklem typu naked, który ma silnik o pojemności 649 cm³. Silnik ten generuje moc maksymalną wynoszącą 95 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 63 Nm. Jest to czterocylindrowy silnik chłodzony płynem, który zapewnia płynne i dynamiczne osiągi. Motocykl ten ma również widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu, co zapewnia dobrą stabilność i komfort jazdy.

Podwozie motocykla Honda CB650R 2021 jest wykonane ze stali i ma typ ramy Twin Tube, co zapewnia dobrą sztywność i trwałość. Motocykl ten ma również podwójne tarcze hamulcowe z przodu o średnicy 310 mm oraz system ABS, co zapewnia skuteczne hamowanie. Wymiary i waga motocykla to 1450 mm rozstawu osi, 810 mm wysokości siedzenia, 202.5 kg masy mokrej (z ABS) i 15.4 l pojemności zbiornika paliwa.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Yamaha XSR900 2016 również jest motocyklem typu naked, który ma silnik o pojemności 847 cm³. Silnik ten generuje moc maksymalną wynoszącą 115 KM i maksymalny moment obrotowy wynoszący 87.5 Nm. Jest to trzycylindrowy silnik chłodzony płynem, który zapewnia mocne przyspieszenie i dynamiczną jazdę. Motocykl ten ma również widelec teleskopowy Upside-Down z przodu i ramię wahliwe z tyłu, co zapewnia dobrą stabilność i komfort jazdy.

Podwozie motocykla Yamaha XSR900 2016 jest wykonane z aluminium i ma typ ramy Twin Tube, co zapewnia lekkość i wytrzymałość. Motocykl ten ma również podwójne tarcze hamulcowe z przodu o średnicy 298 mm oraz system ABS, co zapewnia skuteczne hamowanie. Wymiary i waga motocykla to 1440 mm rozstawu osi, 815 mm wysokości siedzenia, 191 kg masy mokrej (z ABS) i 14 l pojemności zbiornika paliwa.

Honda CB650R 2021 ma kilka zalet, takich jak atrakcyjny design Neo Sports Cafe, który nadal wygląda świetnie. Jest to również motocykl odpowiedni dla początkujących, ze względu na swoją łatwość prowadzenia i dobrą wydajność. Silnik obraca się płynnie, co zapewnia przyjemną jazdę, a niskie zużycie paliwa jest korzystne dla portfela.

Yamaha XSR900 2016 ma również kilka zalet, takich jak mocny silnik, który zapewnia dynamiczną jazdę. Motocykl ten ma również dobrze dostrojone tryby jazdy, które pozwalają na dostosowanie go do indywidualnych preferencji. ABS i TC są standardem w tym modelu, co zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo. Ponadto, autentyczny nowoczesny design i czyste wykonanie sprawiają, że motocykl ten wygląda bardzo atrakcyjnie.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Oczywiście, oba motocykle mają również pewne wady. Honda CB650R 2021 ma niewielką ilość miejsca dla wysokich jeźdźców, co może być niewygodne dla niektórych. Wyposażenie tego modelu jest średnie, a motocykl jest stosunkowo gruby. Ponadto, moc z zakresu obrotów jest nieco niska.

Yamaha XSR900 2016 ma nieco twarde podwozie, co może wpływać na komfort jazdy. Siedzenie mogłoby być bardziej wygodne, zwłaszcza na dłuższych trasach. Konstrukcja Speedblock jest również obecna w wielu innych modelach, co może sprawiać, że motocykl ten wydaje się mniej unikalny.

Podsumowując, Honda CB650R 2021 i Yamaha XSR900 2016 to dwa różne motocykle, które mają swoje własne zalety i wady. Wybór między nimi zależy od indywidualnych preferencji i potrzeb jeźdźca. Oba motocykle oferują dobrą wydajność i atrakcyjny design, więc warto zwrócić uwagę na te modele podczas poszukiwań motocykla.

Specyfikacja techniczna Honda CB650R 2021 w porównaniu do Yamaha XSR900 2016

Honda CB650R 2021
Yamaha XSR900 2016

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra78 mm
skok tłokaskok tłoka46 mmskok tłoka59.1 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna115 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej10,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy63 Nmmaksymalny moment obrotowy87.5 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./min
Stopień kompresjiStopień kompresji11.6 Stopień kompresji11.5
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonTranzystor
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów3
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder4
ZaworyZaworyDOHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa847 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
skokskok120 mmskok137 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock

Podwozie

RamaRamaStalRamaAluminium
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyTwin Tube
kąt główki ramykąt główki ramy64.5 stopieńkąt główki ramy65 stopień
wyprzedzenie przedniego koławyprzedzenie przedniego koła101 mmwyprzedzenie przedniego koła103 mm

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyDwie tarcze
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica298 mm

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica245 mm

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony120 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony70 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony17 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony180 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony55 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,120 mmDługość2,075 mm
SzerokośćSzerokość750 mmSzerokość815 mm
WysokośćWysokość1,150 mmWysokość1,135 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,450 mmRozstaw osi1,440 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od810 mmWysokość siedzenia od815 mm
Masa mokra (z ABS)Masa mokra (z ABS)202.5 kgMasa mokra (z ABS)191 kg
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa15.4 lPojemność zbiornika paliwa14 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 na 24 mozliwe punkty oznacza 5. miejsce w duzym tescie porównawczym naked bike'ów klasy sredniej 2021. Honda dzielnie walczy z bardziej zaawansowana technicznie konkurencja i potrafi zostawic motocykl w tyle, mimo ze jest outsiderem. Przyjemny wyglad, dostepny jezdziec i niska cena sprawiaja, ze niedociagniecia, które wyszly na jaw w bezposrednim porównaniu, schodza na dalszy plan.

Neo Sports Cafe nadal wyglada swietnie

absolutnie odpowiedni dla poczatkujacych

dobry stosunek ceny do wydajnosci

silnik obraca sie plynnie

niskie zuzycie paliwa

Zbyt malo miejsca dla wysokich jezdziec

przecietne wyposazenie

stosunkowo gruby

malo mocy z zakresu obrotów

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

XSR900 laczy w sobie osiagi sportowego streetfightera z wygladem przyjemnego, czysto wykonczonego motocykla retro typu naked. Japonska firma czerpie przy tym z wlasnej historii, która mozna znalezc w archiwach agencji projektowej pracujacej dla Yamahy od 60 lat. Wykorzystuje zalety MT-09 i poprawia niektóre z jego slabosci. Jezdziec czuje sie na nim bardziej harmonijnie, jest bardziej kontrolowany i, w razie potrzeby, bardziej zrelaksowany. Jedynie komfort, a tym samym jezdziec, cierpi z powodu napietego podwozia na zlych drogach. Z neoklasykiem trzeba umiec troche pocierpiec.

chciwy silnik

dobrze dostrojone tryby jazdy

ABS i TC w standardzie

autentyczny nowoczesny design

czyste wykonanie

Twarde podwozie

siedzenie powinno byc wygodniejsze

konstrukcja Speedblock juz w wielu innych modelach

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB650R vs Yamaha XSR900

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CB650R 2021 a motocyklem Yamaha XSR900 2016. Jeśli chodzi o cenę, aktualne przeciętne ceny obu pojazdów są w zasadzie równe. W porównaniu do motocykla Yamaha XSR900 2016 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda CB650R 2021, a dokładnie 11 w porównaniu do 5. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB650R. Wynosi on 63 dni w porównaniu z 77 dni dla motocykla Yamaha XSR900. Od roku modelowego 2019 23 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CB650R oraz 30 od roku modelowego 2016 na temat motocykla Yamaha XSR900. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CB650R został opublikowany 08.10.2018 i jak dotąd uzbierał 53 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Yamaha XSR900 opublikowany 25.11.2015 uzyskał do tej pory 17 600 wyświetleń.

Cena Honda CB650R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Yamaha XSR900

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG