KTM 690 Duke 2019 vs. KTM 790 Adventure 2020

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Loading...

Przegląd - KTM 690 Duke 2019 vs KTM 790 Adventure 2020

Porównując motocykle KTM 690 Duke rocznik 2019 i KTM 790 Adventure rocznik 2020, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Pod względem specyfikacji technicznej, KTM 690 Duke 2019 jest wyposażony w silnik jednocylindrowy o średnicy cylindra wynoszącej 102 mm. Moc maksymalna tego motocykla to 73 KM, a maksymalny moment obrotowy to 70 Nm. Z kolei KTM 790 Adventure 2020 ma silnik dwucylindrowy o mniejszej średnicy cylindra wynoszącej 88 mm, ale moc maksymalna wynosi 95 KM, a maksymalny moment obrotowy to 88 Nm. Oba motocykle mają elektryczny starter i przeniesienie napędu za pomocą łańcucha.

Pod względem zawieszenia, oba motocykle mają widelec teleskopowy Upside-Down z marką WP z przodu. Jednak KTM 690 Duke ma średnicę widelec 43 mm i skok 135 mm, podczas gdy KTM 790 Adventure ma średnicę widelec również 43 mm, ale skok wynosi 200 mm. Na tylnym zawieszeniu oba motocykle mają ramię wahliwe i amortyzator Monoshock marki WP, ale KTM 790 Adventure ma większy skok 200 mm.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Pod względem podwozia, oba motocykle mają ramę chrom-molibdenową typu rurowego.

Jeśli chodzi o hamulce, oba motocykle mają przednie tarcze o średnicy 320 mm i cztery tłoki. Oba motocykle mają również technologię promieniowego hamulca przedniego.

Pod względem systemów wspomagających, KTM 690 Duke ma system Ride by Wire, który zapewnia płynną pracę silnika. Natomiast KTM 790 Adventure ma dodatkowo ABS, tryby jazdy, kontrolę trakcji i system Ride by Wire.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, KTM 690 Duke ma szerokość przedniej opony 120 mm i średnicę 17 cali, podczas gdy KTM 790 Adventure ma odpowiednio 90 mm i 21 cali. Szerokość tylnej opony KTM 690 Duke wynosi 160 mm, a średnica 17 cali, podczas gdy KTM 790 Adventure ma odpowiednio 150 mm i 18 cali. Rozstaw osi KTM 690 Duke wynosi 1466 mm, a KTM 790 Adventure 1509 mm. Wysokość siedzenia KTM 690 Duke wynosi 835 mm, a KTM 790 Adventure 830 mm. Pojemność zbiornika paliwa KTM 690 Duke wynosi 14 l, a KTM 790 Adventure 20 l.

Podsumowując, KTM 690 Duke 2019 ma mocny silnik i wiele udogodnień technicznych, co czyni go odpowiednim do codziennego użytku. Jest również bardzo zwrotny i ma płynną pracę. Natomiast KTM 790 Adventure 2020 ma silnik z manierami i charakterem, niezwykle wysoką stabilność podwozia, nienaganne hamulce, ogromne możliwości terenowe i niskie średnie zużycie paliwa.

Jednak KTM 690 Duke 2019 może nie być uważany za "prawdziwy" jednocylindrowy Duke przez niektórych, a KTM 790 Adventure 2020 ma nieatrakcyjną politykę dopłat i oryginalną ławkę, która nie jest optymalnie wyprofilowana.

Specyfikacja techniczna KTM 690 Duke 2019 w porównaniu do KTM 790 Adventure 2020

KTM 690 Duke 2019
KTM 790 Adventure 2020

Silnik i układ napędowy

średnica cylindraśrednica cylindra102 mmśrednica cylindra88 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna73 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej8,000 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy70 Nmmaksymalny moment obrotowy88 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,600 obr./min
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaAntihoppingTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba cylindrówLiczba cylindrów1Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
ZaworyZaworyRamię wahacza, OHCZaworyDOHC
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa690 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-Down
MarkaMarkaWPMarkaWP
ŚrednicaŚrednica43 mmŚrednica43 mm
skokskok135 mmskok200 mm

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorMonoshock
MarkaMarkaWPMarkaWP
skokskok135 mmskok200 mm

Podwozie

RamaRamaChrom-molibdenRamaChrom-molibden
Typ ramyTyp ramyRurowyTyp ramyRurowy, Silnik nośny

Hamulce przednie

ŚrednicaŚrednica320 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica260 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceRide by WireSystemy wspomagająceABS, Tryby jazdy, Ride by Wire, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony90 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony21 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony160 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony60 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony18 cal
Rozstaw osiRozstaw osi1,466 mmRozstaw osi1,509 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od835 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa14 lPojemność zbiornika paliwa20 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Biorac pod uwage, gdzie kiedys zaczynala sie rodzina KTM Duke, model 690 Duke jest niesamowitym krokiem naprzód. Silnik jest niezwykle wyrafinowany, a jednoczesnie bardzo mocny jak na dopuszczony do ruchu drogowego jednocylindrowiec. Pomimo calej technologii na pokladzie, nadal jest to bardzo lekki motocykl i mozna go niemal opisac jako zabawke (w dobrym tego slowa znaczeniu). Jedynie pozycja jazdy dzieli opinie, poniewaz Duke 4 z 2012 roku zmienil wczesniejsze supermoto w niemal oswojony naked bike z pozycja jazdy zorientowana na przednie kolo. Zaleta: codzienne uzytkowanie i dlugie wycieczki nie powinny stanowic problemu na obecnym Duke'u.

mocny silnik

odpowiedni do codziennego uzytku

wiele udogodnien technicznych

zwrotnosc

plynna praca

dla niektórych nie jest to "prawdziwy" jednocylindrowy Duke

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

W moich oczach KTM to najbardziej sportowy ze wszystkich turystycznych enduro sredniej klasy. Jesli szukasz maszyny turystycznej, która jest brutalnie szybka na drodze i w terenie, znajdziesz ja tutaj. Jednoczesnie podwozie i silnik oferuja wystarczajacy komfort i dobre maniery, aby nie doprowadzic jezdziec do szalenstwa, nawet na dluzszych odcinkach lacznikowych.

Silnik z manierami I charakterem

Niezwykle wysoka stabilnosc podwozia

Nienaganne hamulce

Ogromne mozliwosci terenowe

Niskie srednie zuzycie paliwa

Nieatrakcyjna polityka doplat

oryginalna lawka nie jest optymalnie wyprofilowana

Porównanie cen średnia cena rynkowa KTM 690 Duke vs KTM 790 Adventure

Jest kilka różnic między motocyklem KTM 690 Duke 2019 a motocyklem KTM 790 Adventure 2020. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl KTM 690 Duke. Wynosi on 64 dni w porównaniu z 101 dni dla motocykla KTM 790 Adventure. Od roku modelowego 2008 29 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla KTM 690 Duke oraz 20 od roku modelowego 2019 na temat motocykla KTM 790 Adventure. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla KTM 690 Duke został opublikowany 28.09.2007 i jak dotąd uzbierał 14 800 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu KTM 790 Adventure opublikowany 06.10.2018 uzyskał do tej pory 53 600 wyświetleń.

Cena KTM 690 Duke

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena KTM 790 Adventure

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth