Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Triumph Tiger 800 2011

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Loading...

Przegląd - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Triumph Tiger 800 2011

Porównując motocykle Honda CRF1000L Africa Twin rocznik 2018 i Triumph Tiger 800 rocznik 2011, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, oba motocykle mają podobne typy silników, ale różnią się średnicą cylindra i skokiem tłoka. Africa Twin ma większą pojemność skokową, co może wpływać na jego moc. Oba motocykle mają również podobną moc maksymalną, ale Africa Twin ma nieco większy moment obrotowy.

Jeśli chodzi o zawieszenie, oba motocykle mają markę Showa, ale Africa Twin oferuje dodatkową regulację kompresji i obciążenia wstępnego, co może zapewnić lepsze dopasowanie do preferencji jazdy.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

W przypadku hamulców przednich i systemów wspomagających, oba motocykle mają markę Nissin i ABS, ale Africa Twin ma również kontrolę trakcji, co może zapewnić dodatkowe bezpieczeństwo podczas jazdy.

Jeśli chodzi o wymiary i wagę, oba motocykle mają podobne średnice opon, szerokość tylnej opony i średnicę tylnej opony. Africa Twin ma nieco większy rozstaw osi i wyższe siedzenie, co może wpływać na stabilność i wygodę jazdy. Ponadto, Africa Twin ma nieco mniejszą pojemność zbiornika paliwa.

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Jeśli chodzi o zalety, Africa Twin ma niezawodną jednostkę napędową, wygodną pozycję siedzącą, dobrze zestrojone zawieszenie, ładny wygląd, dobre hamulce, opcjonalną skrzynię DCT i tryby wydajności. Z kolei Tiger 800 ma jednorodny rozwój mocy, płynną jazdę, głośny dźwięk i ABS.

Jeśli chodzi o wady, Africa Twin ma nie do końca optymalną ochronę przed wiatrem, brak tempomatu i brak możliwości wyłączenia ABS na przednim kole. Z kolei Tiger 800 ma nieco niezgrabną skrzynię biegów przy zmianie przełożeń.

Podsumowując, oba motocykle mają swoje zalety i wady, ale Africa Twin oferuje więcej zaawansowanych funkcji i lepsze osiągi. Jednak ostateczny wybór zależy od preferencji i indywidualnych potrzeb kierowcy.

Specyfikacja techniczna Honda CRF1000L Africa Twin 2018 w porównaniu do Triumph Tiger 800 2011

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Triumph Tiger 800 2011

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaW kolejce
średnica cylindraśrednica cylindra92 mmśrednica cylindra74 mm
skok tłokaskok tłoka75.1 mmskok tłoka61.9 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna95 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej7,500 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej9,300 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy98 Nmmaksymalny moment obrotowy79 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym6,000 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym7,850 obr./min
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowej
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduŁańcuch
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów2Liczba cylindrów3
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzeniepłyn
Pojemność skokowaPojemność skokowa998 cm³Pojemność skokowa799 cm³

Przednie zawieszenie

MarkaMarkaShowaMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaKompresja, Napięcie wstępne sprężyny, OdbicieRegulacjaOdbicie

Tylne zawieszenie

MarkaMarkaShowaMarkaShowa
RegulacjaRegulacjaKompresja, Obciążenie wstępne, OdbicieRegulacjaOdbicie

Hamulce przednie

TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki
TechnologiaTechnologiapromieniowyTechnologiapromieniowy
MarkaMarkaNissinMarkaNissin

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
TłokTłokDwa tłokiTłokPojedynczy tłok

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcjiSystemy wspomagająceABS

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony90 mmSzerokość przedniej opony110 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony90 %Wysokość przedniej opony80 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony21 calśrednica przedniej opony19 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony150 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony70 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony18 calŚrednica tylnej opony17 cal
DługośćDługość2,335 mmDługość2,215 mm
SzerokośćSzerokość875 mmSzerokość795 mm
Rozstaw osiRozstaw osi1,575 mmRozstaw osi1,555 mm
Wysokość siedzenia odWysokość siedzenia od850 mmWysokość siedzenia od830 mm
Pojemność zbiornika paliwaPojemność zbiornika paliwa18.8 lPojemność zbiornika paliwa19 l
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Nowy Africa Twin jest dokladnie tym, czego oczekiwali fani: Latwy do kontrolowania, niewzruszony i wspanialy towarzysz podrózy. Fakt, ze wyglada równiez wyjatkowo dobrze, byl przyjemnym bonusem. Nie ma wiec potrzeby fundamentalnej zmiany Africa Twin, to co bylo dobre pozostaje dobre w nowej - a wiele zostalo ulepszone. Dzieki Ride by Wire mozna teraz korzystac z trybów wydajnosci równiez na Africa Twin, a kontrole trakcji mozna regulowac i wylaczac siedem razy (zamiast poprzednich trzech). Opcjonalna przekladnia DCT nadal jest hitem i daje mnóstwo frajdy, ale tez sporo kosztuje.

Niezawodna jednostka napedowa

wygodna pozycja siedzaca

dobrze zestrojone zawieszenie

ladny wyglad

dobre hamulce

opcjonalna skrzynia DCT

tryby wydajnosci.

Nie do konca optymalna ochrona przed wiatrem

brak tempomatu

brak mozliwosci wylaczenia ABS na przednim kole

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Wyglada na to, ze Triumph zbudowal motocykl, który uczynil najbardziej wyrazna ceche zbików - gibkosc - nadrzedna zasada swojej dynamiki. Tiger jest elegancki, kontrolowany i celowo wykorzystuje swoja moc.

Jednorodny rozwój mocy

plynna jazda

glosny dzwiek

ABS.

Skrzynia biegów troche niezgrabna przy zmianie przelozen.

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CRF1000L Africa Twin vs Triumph Tiger 800

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CRF1000L Africa Twin 2018 a motocyklem Triumph Tiger 800 2011. Jeśli chodzi o cenę, aktualna przeciętna cena motocykla Honda CRF1000L Africa Twin 2018 jest około 44% wyższa. W porównaniu do motocykla Triumph Tiger 800 2011 w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de jest więcej egzemplarzy motocykla Honda CRF1000L Africa Twin 2018, a dokładnie 10 w porównaniu do 7. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Triumph Tiger 800. Wynosi on 46 dni w porównaniu do 99 dni dla motocykla Honda CRF1000L Africa Twin. Od roku modelowego 2015 47 artykulów artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CRF1000L Africa Twin oraz 10 od roku modelowego 2011 na temat motocykla Triumph Tiger 800. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CRF1000L Africa Twin został opublikowany 12.05.2015 i jak dotąd uzbierał 13 600 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Triumph Tiger 800 opublikowany 01.11.2010 uzyskał do tej pory 8 200 wyświetleń.

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Triumph Tiger 800

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH