BMW R 1200 R 2015 vs. BMW S 1000 R 2017

Porównując motocykle BMW R 1200 R rocznik 2015 oraz BMW S 1000 R rocznik 2017, można zauważyć kilka istotnych różnic.

Jeśli chodzi o specyfikację techniczną, BMW R 1200 R 2015 jest wyposażony w silnik typu bokser o mocy maksymalnej 125 KM i maksymalnym momencie obrotowym 125 Nm. Posiada on dwucylindrowy układ napędowy chłodzony powietrzem o pojemności skokowej 1170 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, a tylne to paralever. Podwozie wykonane jest ze stali, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku i czterech tłoków. Motocykl ma szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę 17 cali, szerokość tylnej opony 180 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1515 mm, a wysokość siedzenia 790 mm. Masa mokra z ABS wynosi 231 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 18 l.

Z kolei BMW S 1000 R 2017 jest wyposażone w silnik typu w kolejce o mocy maksymalnej 165 KM i maksymalnym momencie obrotowym 114 Nm. Posiada on czterocylindrowy układ napędowy chłodzony płynem o pojemności skokowej 999 cm³. Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy Upside-Down, a tylne to ramię wahliwe. Podwozie wykonane jest z aluminium, a hamulce przednie składają się z podwójnego dysku i czterech tłoków. Motocykl ma szerokość przedniej opony 120 mm, średnicę 17 cali, szerokość tylnej opony 190 mm i średnicę 17 cali. Rozstaw osi wynosi 1439 mm, a wysokość siedzenia 814 mm. Masa mokra z ABS wynosi 205 kg, a pojemność zbiornika paliwa to 17.5 l.

BMW R 1200 R 2015

BMW R 1200 R 2015 ma kilka zalet. Po pierwsze, ma sportowy wygląd, który przyciąga uwagę. Po drugie, posiada mocny silnik o dużej mocy, co zapewnia dynamiczną jazdę. Po trzecie, motocykl emituje dobry dźwięk, co dodatkowo podkreśla jego sportowy charakter. Po czwarte, BMW R 1200 R 2015 oferuje wygodną pozycję do jazdy, co sprawia, że jest to idealny motocykl do długich tras. Po piąte, motocykl jest wyposażony w ABS i kontrolę trakcji w standardzie, co zwiększa bezpieczeństwo jazdy. Po szóste, BMW R 1200 R 2015 posiada dwa tryby jazdy, które umożliwiają dostosowanie motocykla do indywidualnych preferencji.

BMW S 1000 R 2017 również ma wiele zalet. Po pierwsze, jest wyposażony w najlepszy asystent zmiany biegów w lidze naked bike'ów, co ułatwia zmianę biegów i zapewnia płynną jazdę. Po drugie, jest to uniwersalny motocykl bez słabych punktów, który sprawdzi się zarówno na drogach miejskich, jak i na dłuższych trasach. Po trzecie, motocykl ma mocny silnik, który zapewnia dużą moc i świetny dźwięk. Po czwarte, na torze wyścigowym pozycja siedząca może być nieco zbyt nieaktywna, ale na drogach publicznych jest to idealna pozycja do jazdy. Po piąte, BMW S 1000 R 2017 oferuje bardzo szeroki zakres wyposażenia i opcji akcesoriów, co pozwala na dostosowanie motocykla do indywidualnych preferencji. Po szóste, motocykl ma bardzo mocne hamulce, co zapewnia skuteczne hamowanie w każdej sytuacji. Po siódme, półaktywne zawieszenie sprawia, że konfiguracja zawieszenia jest zbędna, ponieważ motocykl automatycznie dostosowuje się do warunków jazdy.

BMW S 1000 R 2017

BMW R 1200 R 2015 ma jednak pewne wady. Po pierwsze, wiele fajnych funkcji jest dostępnych tylko za dodatkową opłatą, co może podnieść cenę motocykla. Po drugie, obrotomierz jest słabo czytelny, co może utrudniać odczytanie obrotów silnika podczas jazdy.

BMW S 1000 R 2017 również ma pewne wady. Po pierwsze, oryginalne opony nie są najlepszym towarem premium, co może wpływać na trakcję i bezpieczeństwo jazdy. Po drugie, pozycja siedząca na torze wyścigowym może być nieco nieaktywna, co może utrudniać kontrolę nad motocyklem w trudnych warunkach.

Podsumowując, BMW R 1200 R 2015 i BMW S 1000 R 2017 są różnymi motocyklami, które mają swoje zalety i wady. BMW R 1200 R 2015 wyróżnia się sportowym wyglądem, mocnym silnikiem i wygodną pozycją do jazdy, podczas gdy BMW S 1000 R 2017 oferuje najlepszy asystent zmiany biegów, uniwersalność i szeroki zakres wyposażenia. Ostateczny wybór zależy od indywidualnych preferencji i oczekiwań kierowcy.