Honda CB650R 2021 vs. Moto Guzzi V7 Special 2021

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Loading...

Przegląd - Honda CB650R 2021 vs Moto Guzzi V7 Special 2021

Honda CB650R 2021 to motocykl, który zachwyca swoim nowoczesnym designem Neo Sports Cafe. Jest to motocykl idealny dla początkujących, ponieważ jest łatwy w prowadzeniu i oferuje dobrą wydajność. Jego cena jest również atrakcyjna w porównaniu do konkurencji.

Silnik o pojemności 649 cm³ obraca się płynnie, co zapewnia przyjemne doznania podczas jazdy. Moc maksymalna wynosi 95 KM, a maksymalny moment obrotowy to 63 Nm. Układ paliwowy oparty na wstrzyknięciu sprawia, że motocykl jest bardziej ekonomiczny w użytkowaniu.

CB650R wyposażony jest w przednie zawieszenie typu Widelec teleskopowy Upside-Down oraz tylne zawieszenie z ramieniem wahliwym i amortyzatorem Monoshock wykonanym z aluminium. Podwozie oparte jest na stalowej ramie typu Twin Tube, co zapewnia stabilność i precyzyjne prowadzenie.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Hamulce przednie składają się z podwójnych tarcz o średnicy 310 mm i czterech tłoków. System ABS gwarantuje bezpieczne hamowanie w każdej sytuacji. Opony mają szerokość 120 mm z przodu i 180 mm z tyłu, a ich średnica wynosi 17 cali.

Moto Guzzi V7 Special 2021 to motocykl, który zapewnia doskonałe doznania podczas przyjemnej jazdy. Nowy silnik o pojemności 853 cm³ oferuje 25% więcej mocy niż poprzednia wersja. Maksymalna moc wynosi 65 KM, a maksymalny moment obrotowy to 73 Nm.

Motocykl ten wyróżnia się również pięknym designem, który zachowuje niezmienione zalety marki Guzzi. Pozycja jazdy jest relaksująca, a skrzynia biegów działa płynnie i precyzyjnie.

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

V7 Special ma przednie zawieszenie typu Widelec teleskopowy oraz tylne zawieszenie z ramieniem wahliwym i amortyzatorem Dual Shock wykonanym ze stali. Podwozie oparte jest na stalowej ramie typu Podwójna kołyska.

Hamulec przedni składa się z pojedynczej tarczy o średnicy 320 mm i czterech tłoków. System ABS i kontrola trakcji zapewniają dodatkowe bezpieczeństwo podczas hamowania i przyspieszania. Opony mają szerokość 100 mm z przodu i 150 mm z tyłu, a ich średnica wynosi odpowiednio 18 cali z przodu i 17 cali z tyłu.

Podsumowując, Honda CB650R 2021 to motocykl idealny dla początkujących, oferujący dobrą wydajność i atrakcyjną cenę. Moto Guzzi V7 Special 2021 natomiast to motocykl zapewniający przyjemne doznania podczas jazdy, z nowym silnikiem o większej mocy i pięknym designem. Oba motocykle mają swoje unikalne cechy i mogą zadowolić różne grupy motocyklistów.

Specyfikacja techniczna Honda CB650R 2021 w porównaniu do Moto Guzzi V7 Special 2021

Honda CB650R 2021
Moto Guzzi V7 Special 2021
Pokaż wszystko
Tylko to samo
Różnice
Honda CB650R 2021
Honda CB650R 2021
Moto Guzzi V7 Special 2021
Moto Guzzi V7 Special 2021

Silnik i układ napędowy

Typ silnikaTyp silnikaW kolejceTyp silnikaV
średnica cylindraśrednica cylindra67 mmśrednica cylindra84 mm
skok tłokaskok tłoka46 mmskok tłoka77 mm
Moc maksymalnaMoc maksymalna95 KMMoc maksymalna65 KM
obr./min przy mocy maksymalnejobr./min przy mocy maksymalnej12,000 obr./minobr./min przy mocy maksymalnej6,800 obr./min
maksymalny moment obrotowymaksymalny moment obrotowy63 Nmmaksymalny moment obrotowy73 Nm
obr./min przy maskymalnym momencie obrotowymobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym8,500 obr./minobr./min przy maskymalnym momencie obrotowym5,000 obr./min
Układ paliwowyUkład paliwowyWstrzyknięcieUkład paliwowyWstrzyknięcie
StarterStarterElektrycznyStarterElektryczny
Typ sprzęgłaTyp sprzęgłaPłyta wielopłytkowa w kąpieli olejowejTyp sprzęgłaHartowane
ZapłonZapłonCyfrowy, TranzystorZapłonCyfrowy
przeniesienie napęduprzeniesienie napęduŁańcuchprzeniesienie napęduWał napędowy
Typ skrzyni biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegówTyp skrzyni biegówZmiana biegów
Liczba biegówLiczba biegów6Liczba biegów6
Liczba cylindrówLiczba cylindrów4Liczba cylindrów2
Typ silnikaTyp silnika4-suwowyTyp silnika4-suwowy
liczba zaworów na cylinderliczba zaworów na cylinder4liczba zaworów na cylinder2
ChłodzenieChłodzeniepłynChłodzenieOlej-powietrze
Pojemność skokowaPojemność skokowa649 cm³Pojemność skokowa853 cm³

Przednie zawieszenie

Przednie zawieszeniePrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy Upside-DownPrzednie zawieszenieWidelec teleskopowy

Tylne zawieszenie

Tylne zawieszenieTylne zawieszenieWahacz dwuramiennyTylne zawieszenieWahacz dwuramienny
AmortyzatorAmortyzatorMonoshockAmortyzatorDual Shock
MateriałMateriałAluminiumMateriałStal

Podwozie

RamaRamaStalRamaStal
Typ ramyTyp ramyTwin TubeTyp ramyPodwójna kołyska

Hamulce przednie

typ budowytyp budowyDwie tarczetyp budowyPojedyncza tarcza
ŚrednicaŚrednica310 mmŚrednica320 mm
TłokTłokCztery tłokiTłokCztery tłoki

Hamulec tylny

typtypTarczatypTarcza
ŚrednicaŚrednica240 mmŚrednica260 mm
TłokTłokPojedynczy tłokTłokDwa tłoki

Systemy wspomagające

Systemy wspomagająceSystemy wspomagająceABSSystemy wspomagająceABS, Kontrola trakcji

Wymiary i waga

Szerokość przedniej oponySzerokość przedniej opony120 mmSzerokość przedniej opony100 mm
Wysokość przedniej oponyWysokość przedniej opony70 %Wysokość przedniej opony90 %
średnica przedniej oponyśrednica przedniej opony17 calśrednica przedniej opony18 cal
Szerokość tylnej oponySzerokość tylnej opony180 mmSzerokość tylnej opony150 mm
Wysokość tylnej oponyWysokość tylnej opony55 %Wysokość tylnej opony70 %
Średnica tylnej oponyŚrednica tylnej opony17 calŚrednica tylnej opony17 cal
Kategorie prawa jazdyKategorie prawa jazdyAKategorie prawa jazdyA

Plusy i minusy w porównaniu

Plusy i minusy w porównaniu

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 na 24 mozliwe punkty oznacza 5. miejsce w duzym tescie porównawczym naked bike'ów klasy sredniej 2021. Honda dzielnie walczy z bardziej zaawansowana technicznie konkurencja i potrafi zostawic motocykl w tyle, mimo ze jest outsiderem. Przyjemny wyglad, dostepny jezdziec i niska cena sprawiaja, ze niedociagniecia, które wyszly na jaw w bezposrednim porównaniu, schodza na dalszy plan.

Neo Sports Cafe nadal wyglada swietnie

absolutnie odpowiedni dla poczatkujacych

dobry stosunek ceny do wydajnosci

silnik obraca sie plynnie

niskie zuzycie paliwa

Zbyt malo miejsca dla wysokich jezdziec

przecietne wyposazenie

stosunkowo gruby

malo mocy z zakresu obrotów

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 Special 2021

Moto Guzzi V7 pozostaje wierny sobie w 2021 roku, pomimo nowego silnika. Dzieki mocy 65 KM, V7 Special 850 jest znacznie mocniejszy niz jego poprzednik, ale pozostaje tym samym motocyklem z mnóstwem wloskich emocji i potezna dawka chlodu. Jesli lubisz klasyczne elementy stylu i wyhamowana dynamike jazdy, Moto Guzzi V7 jest prawdopodobnie jednym z najbardziej autentycznych motocykli retro na rynku.

Wspanialy motocykl do przyjemnej jazdy

Nowy silnik o pojemnosci 850 cm3 zapewnia 25% wiecej mocy

Piekny design

Niezmienione zalety Guzzi

Zrelaksowana pozycja jazdy

Wyrazna skrzynia biegów

Nie nadaje sie do sportowego ogrzewania

pasowalyby reflektory LED ze standardowego V7

Porównanie cen średnia cena rynkowa Honda CB650R vs Moto Guzzi V7 Special

Jest kilka różnic między motocyklem Honda CB650R 2021 a motocyklem Moto Guzzi V7 Special 2021. W przypadku obu modeli mamy tyle samo egzemplarzy w serwisie ogłoszeniowym 1000PS.de, a konkretnie 11. Potrzeba mniej czasu, by sprzedać motocykl Honda CB650R. Wynosi on 63 dni w porównaniu z 109 dni dla motocykla Moto Guzzi V7 Special. Od roku modelowego 2019 23 artykuly artykułów zostało napisanych przez redaktorów 1000PS.de na temat motocykla Honda CB650R oraz 4 od roku modelowego 2021 na temat motocykla Moto Guzzi V7 Special. Pierwszy artykuł odnośnie motocykla Honda CB650R został opublikowany 08.10.2018 i jak dotąd uzbierał 53 700 wyświetleń. Dla porównania pierwszy artykuł o motocyklu Moto Guzzi V7 Special opublikowany 14.12.2020 uzyskał do tej pory 72 300 wyświetleń.

Cena Honda CB650R

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Cena Moto Guzzi V7 Special

Rok modelowy
Aktualne średnie ceny rynkowe

Alternatywne porównania

1000PS Partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen